性能車/超跑的舞臺 日內瓦車展前瞻（上）

新車看點：4.0T+電機的插電混動系統帶來超過800PS的馬力，動力表現已達頂級超跑級別。

　　梅賽德斯-AMG GT 73 4Matic四門版車型將在2020日內瓦車展正式發布，此前官方曾發布過該車型的預告視頻，AMG GT 73搭載4.0T+電動機組成的插電混動動力系統，系統綜合最大功率或超過596kW（811PS）。

　　AMG GT73延續了現售AMG GT四門版本的造型設計，定位上該車要高于現款AMG GT63 S四門版，不過似乎外觀沒有63 S車型激進。如后擾流板，AMG GT63 S是非常有競技范的固定式設計，而AMG GT73是裝配可升降式的后擾流板，尺寸也要比63S車型略小。兩車排氣布局和排氣口造型則保持一致。

配圖為AMG GT 63 S

　　可以看到AMG GT73對其后包圍做了偽裝，未來其量產版的前/后包圍樣式或許會與現售的AMG GT車型有所不同。

　　動力部分，AMG GT73搭載由4.0T V8雙渦輪增壓引擎和電動機組合的插電混動動力系統，系統綜合最大功率或超過596kW（811PS），0-100km/h加速預計在3s左右達成，純電模式下續航里程為50km。

新車看點：作為高性能跑車，其相比現售的3.0T版本，整車前后配重更加均衡，更輕量化，理論上可在極限狀態下獲得更靈敏的車身響應。2.0T+8AT動力表現仍能夠符合性能跑車標準。

　　2019年1月14日，豐田在2019北美車展發布了采用3.0T發動機、前置后驅布局的GR Supra，它是豐田GAZOO Racing部門開發的首款全球車型，也讓Supra這一經典車系得到延續。時隔一年，豐田決定對GR Supra車系進行擴展，增加2.0T版本，新車將在2020日內瓦車展正式發布。

　　豐田在日前發布了GR Supra 2.0T車型的官圖，可以看到新車的外觀造型與3.0T版本沒有明顯不同。其前臉擁有飄逸且銳利的前大燈組和布滿進氣格柵的前杠，視覺效果相當有競技范。

　　修長的車頭、充滿流線感的車頂輪廓加上豐富靈動的車身線條令GR Supra的車身極具運動美感。官圖展示的2.0T車型配備了前四活塞/后單活塞卡鉗的剎車系統，此處規格與3.0T車型看齊。

　　新車排氣采用雙邊單出布局，搭配非常有戰斗感的大尺寸黑色尾唇。尾箱蓋大幅度上翹，起到了與尾翼相當的效果，非常動感有型，這是GR Supra外觀設計的點睛之筆。

　　據悉，GR Supra 2.0T車型將提供一款限量的富士Speedway版本，即是這組官圖所展現的車型。該版本有一身專屬的白色金屬烤漆，配有紅色外后視鏡殼、黑色19英寸輕量化輪轂和碳纖維內飾飾板。

　　新車內飾設計同樣與3.0T車型保持一致，其以黑色為主色調，車門扶手、座椅、方向盤的“3”、“9”點位置等處則采用紅色，形成“紅黑搭配”，強調運動與高性能的格調。座椅材質采用翻毛皮與皮質拼接，椅背造型運動，與車型定位相符。

　　新車搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機最大功率190kW（258PS），峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間為5.2s，最高時速被限制在250km/h。

　　豐田表示，2.0T直列四缸引擎比3.0T直列六缸引擎更輕更緊湊，布置的位置也更靠近車輛中心。因此，新車比GR Supra 3.0T輕了100kg，前后配重比更接近50比50。新車還提供了多個選裝包，分別是Connect套件（提升導航系統功能）、Sport套件（包含自適應懸架、高性能剎車系統等）、高級套裝（包括Connect套件和12揚聲器JBL高級音響系統、平視顯示器等），而富士Speedway限量版直接就配有Connect套件和Sport套件。

新車看點：擁有藝術大師Futura 2000主筆手繪的車身涂裝，內飾同樣加入大量專屬元素。

　　寶馬M2 by Futura 2000是基于現款M2雷霆版打造的涂鴉限量版車型，車身涂裝由著名涂鴉大師Futura 2000主筆手繪而成。預計在2020日內瓦車展，寶馬M2 by Futura 2000實車將與公眾見面，2020年6月該M2限量版或將正式發售。

　　寶馬M2 by Futura 2000采用一身名為Jet Black的漆面噴涂，融入黑、灰兩種色調，營造出來的是近似大理石的即視感。仔細端詳，還能發覺車身還有多種的藝術圖案。

　　該車選用寶馬代號763M的黑色鍛造19英寸輪轂，搭配多活塞高性能剎車套裝，輪轂與剎車系統的規格均比普通的寶馬M2雷霆版標配的更高。

　　內裝部分，寶馬M2 by Futura 2000同樣加入作為限量車型應用的獨特設計及裝飾，如黑色與象牙白撞色的Dacota皮革運動座椅、專屬紋路的內飾面板、帶有極地藍的對比色縫線、帶限量版編號的車門迎賓踏板和多處Futura 2000大師的簽名。方向盤也加入翻毛皮材質包裹，將有更出色的握感。

　　寶馬M2 by Futura 2000搭載代號S55的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率302kW（410PS）/5230-7000rpm，峰值扭矩550N·m/2350-5230rpm，搭配7擋雙離合變速箱。Futura 2000表示：“寶馬M2雷霆版是充滿活力、外向的，并且在一定程度上能令人愉悅的一款車，能為這款車增添特殊的感覺是一種榮幸。”

新車看點：裝配來自邁凱倫570S GT4賽車的空氣動力套件，引擎、懸架均是賽道化調校，完全可看作是合法上路的賽車。

　　邁凱倫620R將在2020日內瓦車展正式發布，該車定位高于邁凱倫600LT，限量生產350臺，設定更加偏向賽道化，規格上十分貼近570S GT4賽車。可以說，這是一臺能夠合法上路的賽車。

　　620R基本照搬了570S GT4賽車的空氣動力套件，造型激進的前杠和大型固定可調式碳纖維尾翼能夠對車身的空氣動力表現起到顯著的作用。該車選用前19英寸，后20英寸的輕量化輪轂，配備邁凱倫最新的輕量化制動系統，擁有直徑分別為390mm與380mm的前/后碳纖維陶瓷剎車盤。

　　620R提供三種配色方案供選擇，包括邁凱倫經典的橙色（配白色賽車條紋）、白色（配橙色條紋）以及黑色（配配橙色條紋），同時可以選擇車號印刷，當然，其他特殊顏色可通過邁凱倫MSO部門選擇。

　　在車內，620R配置同樣硬核，帶有六點式安全帶的全碳纖維賽車座椅、碳纖維換擋撥片、碳纖維中控以及方向盤12點標志等均為標配。

　　動力部分，620R搭載與570S GT4賽車同款 M838TE 3.8升雙渦輪增壓發動機，由于不受賽規限制，ECU標定能夠更大程度地發揮引擎的實力，在620R上這副引擎最大功率達到456kW（620PS），峰值扭矩620N·m，匹配7速SSG變速箱，如此動力推動僅僅1282kg的車身，620R的0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速僅為8.1秒，最高時速322km/h。

　　除了動力系統，620R的懸掛系統同樣源于570S GT4賽車，壓縮與回彈可調的避震器和更加粗壯的防傾桿更貼合賽道駕駛，也為620R帶來6kg的減重。