性能車/超跑的舞臺 日內瓦車展前瞻（下）

新車看點：讓人瞠目結舌的超大尺寸雙腎中網。

　　代號G20/G28的現款寶馬3系推出已一年有余，與F3X的3系采用相同底盤的現款4系也來到了生產周期的末尾。日前，有海外媒體曝光了全新一代寶馬4系的實車圖，圖片展示了新車顛覆式的前臉樣貌。

　　近兩年寶馬車型的雙腎型中網一直朝大尺寸發展，在X7和最新款7系身上體現得尤為明顯。而新一代4系則直接跳過了加大，變為大嘴式，效果非常夸張搶眼。牌照框架被設置在中網中部，中網內部為網狀結構，帶有點陣式的裝飾。其內部整體樣式與現款M340i的中網相近，因此我們推斷實車圖中的車型是M440i或M440d。

　　根據前大燈組內部的光源結構，可以看出該車配備的是寶馬當下最先進的激光大燈。

　　新車的尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣，內部紅色的燈帶造型靈動。后包圍兩側設有供剎車散熱的導風口，配有大尺寸的黑色尾唇，很顯運動范。

　　新一代寶馬4系基于CLAR平臺打造，預計將與現款3系采用相同的動力總成，其中高功率版的2.0T發動機最大功率為190kW（258PS），峰值扭矩400N·m，3.0T發動機最大功率285kW（388PS），傳動均匹配8速手自一體變速箱。

新車看點：延續燃油版外觀內飾設計，2.0T+電機兼顧動力及油耗表現。

　　寶馬X3 xDrive30e將在2020日內瓦車展亮相，該車搭載由2.0T發動機和一臺電動機組成的插電式混合動力系統。此前寶馬官方已公布了該車在美國的起售價，為49545美元起（折合人民幣約34.5萬元起）。

　　寶馬X3 xDrive30e基于CLAR平臺打造，整車造型與現售的X3燃油版一致。作為新能源車型，其左前翼子板處增加了充電接口。新車的內飾目前仍未公開，寶馬僅發布了一張液晶儀表盤的官圖。根據圖片，全液晶儀表盤界面是寶馬目前最新的家族樣式，背光則采用了象征新能源的藍色。預計X3 xDrive30e將延續現款X3燃油版的內裝設計，僅在細節處做出對應新能源身份的調整。

　　寶馬X3 xDrive30e提供Hybrid, Hybrid Eco Pro,以及Electric（純電）三種模式。在 Hybrid Eco Pro模式下，車輛會調用導航以及傳感器數據以提高車輛效能。而當駕駛員在車載導航中尋找充電站時，導航也會標記附近酒店、餐廳等能幫助消磨充電時間的地點。

　　動力部分，X3 xDrive30e采用2.0T渦輪增壓發動機+電動機的動力組合，綜合最大輸出功率為188kW（255PS），峰值扭矩420N·m，當駕駛員按下XtraBoost按鈕時，動力系統的最大功率可上升至218kW（297PS）。傳動部分匹配8速手自一體變速箱。動力電池為容量12kWh的鋰離子電池，布置于后排座椅下部，慢充模式下，6小時內可將電量從0%充至100%。純電模式下，該車最高時速預計可達110km/h。

新車看點：外觀與全新3系旅行燃油版基本一致，2.0T+電機兼顧動力及油耗表現。

　　寶馬330e旅行版將在2020日內瓦車展發布，該車基于CLAR平臺打造，搭載由2.0T發動機和一臺電動機組成的插電式混合動力系統。

　　330e旅行的外觀與傳統燃油動力的330i旅行一致，配備寶馬最新樣式的LED燈組、連體式雙腎中網和C柱霍夫邁斯特拐角。官圖中配色為灰色的330e旅行還裝配了M Sport套件，套件包括進氣口尺寸更大的前杠、更運動的后杠、更大尺寸的輪轂，預計330e旅行版上市后將會提供M Sport版本。

　　動力方面，寶馬330e旅行版搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率135kW（184PS），匹配8速手自一體變速箱，電機最大功率80kW（109PS），動力電池容量為12kWh。寶馬官方表示330e旅行的0-100km/h加速時間為6.1s，純電模式下該車的續航里程可超過56km。

新車看點：融入起亞最新設計語言，硬朗、氣場強大。三套動力系統均有不錯的動力參數。

　　日前，起亞官方發布了全新索蘭托的官圖，新車定位為中型SUV。全新索蘭托采用了起亞最新的家族設計語言。據此前消息，新車將于3月3日開幕的日內瓦車展正式亮相。

　　全新索蘭托采用了最新的家族式設計，整車給人感覺十分硬朗。作為家族標志的虎嘯式前進氣格柵不僅尺寸足夠大，而且還與LED前大燈組相連，使得格柵上下部的鍍鉻飾條得以延伸，從而拉寬了車頭的視覺寬度，增強了前臉的氣場。

　　車身側面線條并不復雜，一條從前大燈組貫穿至尾燈組的腰線以及前翼子板與前面上的點綴裝飾基本便是全新索蘭托側面的概括。另外，新車B、C柱采用了隱藏式設計，鍍鉻飾條在C柱處向上延伸，起到點綴作用。

　　全新索蘭托的尾燈辨識度十足，方正的線條+豎向分布的燈光+分體式設計頗具設計感。車尾的線條相比側面要復雜不少，多個折面的組合更讓尾部的立體感相當突出。

　　全新索蘭托采用深棕/淺棕雙色搭配，很有豪華、溫馨的氣息。中控臺設計追求層次分明，前排空調出風口還通過銀色飾板分為上下兩部分，非常個性。

　　儀表盤以及中控屏的外框使用了時下非常流行的連體設計，其中液晶儀表的尺寸為12.3英寸，而中控屏則為10.25英寸。

　　動力部分，新車提供1.6T混動、2.2T柴油以及2.5T汽油三種動力，其中1.6T混動的系統綜合最大功率169kW（230PS），綜合最大扭矩為350N·m；2.5T渦輪增壓汽油發動機最大功率204kW（277PS），峰值扭矩421N·m，匹配8速濕式雙離合變速箱。2.2T渦輪增壓柴油發動機最大功率146kW（199PS），峰值扭矩440N·m。起亞官方還表示將在2020年年底推出索蘭托的插電式混合動力版本。