性能車/超跑的舞臺 日內瓦車展前瞻（下）

新車看點：1.4T+電機組合最大馬力245匹，配有戰斗氣息濃烈的外觀套件。

　　斯柯達官方在今年2月初發布了明銳RS iV的設計圖，新車提供五門掀背和Combi旅行兩種版本，搭載由1.4T發動機和一臺電動機組成部插電式混合動力系統，將在2020日內瓦車展首發。

全新明銳RS iV設計圖

　　根據設計圖，明銳RS iV在新一代明銳RS燃油版的造型基礎上換裝了帶有“ViRS”標識的直瀑式中網，中網輻條做了熏黑處理和前大燈內部都做了熏黑處理，前杠設有大尺寸梯形進氣口，左右霧燈區輔以黑色飾條裝扮，前臉樣貌帶著很強的侵略感。

　　凌厲的腰線與雙色搭配的五輻輪轂帶給明銳RS iV十足的力量感，剎車卡鉗被噴涂為顯眼的紅色，車尾配有“小鴨尾”尾翼以及雙邊共雙出的排氣，各處細節都在散發著運動氣息。

全新明銳RS iV官圖

　　據了解，明銳RS iV將搭載由1.4T發動機和電動機組成的插電式混動系統，系統綜合最大功率180kW（245PS），綜合最大扭矩400N·m，匹配7速雙離合或6擋手動變速箱。

新車看點：配4.0T V8雙渦輪引擎，底盤、懸架、剎車、內裝均做出對應高性能定位的升級。

　　全新一代梅賽德斯-AMG GLE63/GLE63S Coupe將在2020日內瓦車展發布，該車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，配有EQ Boost系統，未來上市后競爭車型為寶馬X5M和保時捷Cayenne Turbo。

　　梅賽德斯-AMG GLE 63 Coupe延續了新一代GLE車型的造型設計，但換裝了更加激進戰斗的外觀套件。新造型的前大燈組帶有兩條“L”型LED日行燈帶，點亮時視覺吸引力極強。中網樣式與新一代GLE普通版不同，內部由豎條幅構成，中間鑲嵌著星輝大標，從正前方看很有氣勢。橫貫式的前包圍是當下潮流的設計，拉寬了視覺寬度，營造出強烈的性能范。

　　車身側面的造型與普通版GLE一致，這代GLE的側面相比上代車型少了些許臃腫，多了幾分凌厲和矯健，明顯更運動年輕化。GLE 63 Coupe標配21英寸的“樹杈”式樣輪轂和AMG高性能多活塞剎車，可選裝碳陶剎車碟。車尾造型飽滿敦實，帶有多邊形燈帶的尾燈點亮時極具辨識度，雙邊雙出的排氣和激進的后擴散器很符合整車的定位，想必聲浪也會十分暴躁。

　　新車內飾同樣沿用了新一代奔馳GLE的造型設計，采用奔馳家族最先進的12.3英寸雙大屏設定，大屏內置MBUX系統。方向盤造型與新一代GLE普通版相似，但條幅更加粗壯且帶有象征運動和高性能和紅色縫線。整套內飾很好地把競技感、科技和優雅結合一體，足夠勾起駕駛欲望，但不會過火。

　　動力部分，新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，分兩種調校。其中GLE 63 Coupe的引擎調校是420kW（571PS）、750N·m，GLE 63 S的引擎最大功率為450kW（612PS），峰值扭矩850N·m。新車全系均配備EQ Boost系統，激活后可額外提供16kW（21PS）、250N·m的動力輸出。傳動方面匹配9AT變速箱和4MATIC+四驅系統，有舒適、運動、運動+等7個駕駛模式可選。官方給出的0-100km/h加速時間，AMG GLE 63 Coupe為4.0s，AMG GLE 63 S Coupe為3.8s。

　　GLE 63的底盤也做了一系列性能化升級，標配AMG RIDE CONTROL+空氣懸架，提供自適應阻尼調節ADS+，可提供正常、運動、運動+、比賽等多種阻尼設定，并支持氣動自動調平，即可在不同負載下保持恒定的懸架高度。

新車看點：配備與AMG A35同款的M260引擎，馬力超300匹。配有AMG多活塞剎車、桶形座椅等性能裝備。

　　梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC車型將在2020日內瓦車展正式亮相，該車是新一代GLA車型的性能版本，采用代號M260的2.0T四缸渦輪增壓發動機。

　　外觀方面，全新AMG GLA 35 4MATIC延續了普通版本的車身造型設計。作為AMG車型，AMG GLA 35 4MATIC擁有AMG家族式樣的直瀑式中網，更大尺寸的密條輻輪圈、高性能多活塞剎車以及運動排氣等，視覺、聽覺感受以及動態性能表現等多個維度都朝更高性能的大步邁進。

　　AMG GLA 35 4MATIC的內飾同樣比普通版本有更強的戰斗氣息，配有專屬的AMG平底方向盤、桶形座椅、AMG液晶儀表盤等。該車搭載的MBUX多媒體系統還整合了AMG TRACK PACE系統，可通過車載數據以及GPS定位數據進行分析，顯示存儲的賽道的理想路線，駕駛員能通過AMG TRACK PACE系統進一步改善單圈時間。

　　AMG GLA 35 4MATIC搭載最大功率225kW（306PS），峰值扭矩400N·m的M260 2.0T渦輪增壓發動機，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱和AMG Performance 4MATIC四驅系統。有"Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport +" 以及 "Inpidual"5種駕駛模式供選擇。

　　懸架部分，AMG GLA 35 4MATIC換裝了支撐力更強的避震器和鋁合金下擺臂。作為選裝件的AMG RIDE CONTROL自適應減震系統能為駕駛員提供三種不同的懸架模式，能夠更好地適應不同路況。

新車看點：定位品牌旗艦，豪華浪漫格調與科技感的融合。頂配車型引擎馬力365匹，四輪驅動。

　　近日，DS官方發布了旗下全新旗艦轎車DS9的官圖，新車基于EMP2 平臺打造，共推四款動力總成。DS9實車將在2020日內瓦車展正式發布，計劃在2020年上半年率先在中國推出，隨后將在海外上市。

　　DS品牌的外形設計一直給人極高的辨識度，DS9也是如此，回旋鏢式LED日間行車燈與DS ACTIVE LED VISION大燈相連，該大燈系統共提供5種不同的照明模式，分別為泊車、城市、鄉村、高速公路以及惡劣天氣。大燈組會根據模式的不同而改變照明特性，以幫助駕駛員獲得最佳的視野。

　　DS9的車身流暢度十分高，車頂線條從B柱之后開始往下傾斜，加上相對緊湊的尾部，營造出近似溜背車身的視覺效果。時髦的隱藏式門把手設計能讓焦點更加聚集于DS9的腰線之上，腰線從前翼子板一直延伸至車尾燈處，配合4933mm的車長讓DS9的側面在觀感上顯得十分舒展。

　　DS9的車尾的設計圍繞“舒展”二字展開，修長的鍍鉻飾條從尾燈組一直延伸至車身的側面，拉寬了視覺寬度。DS7類似的尾燈燈腔紋理更是點睛之筆，整體精致感十足。后擋風玻璃兩側以及底部還加入黑色的飾條，讓后擋風玻璃看起來尺寸更大。兩邊的飾條集成了轉向燈，底部的飾條則是細長的高位剎車燈。

　　DS9的內飾大體設計與DS7相近，細節處則稍有不同，如兩側空調出風口的造型、門板區域等。前者畢竟是旗艦車型，后排獨立空調、副駕駛座上的老板鍵等舒適性配置悉數到場。另外，DS9的主被動安全以及駕駛輔助裝備看點不少，其配備了包括L2級的駕駛輔助，以及具有夜視、駕駛員監測、主動照明、盲點監測、自動緊急制動和擴展交通標志識別組成的DS SAFETY主動安全系統 。

　　動力方面，DS9提供四套動力總成，其中一款是插電混動，系統綜合最大功率168kW（228PS），該車型在WLTP標準下能提供40-50km的純電續航里程。另外三款傳統燃油車型的引擎最大功率分別為186kW（254PS）、268kW（365PS）、168kW（228PS）。

　　懸架部分，DS9搭載了 DS ACTIVE SCAN SUSPENSION（帶有掃描路面信息功能的主動懸掛）。這套懸掛能通過攝像頭對路面進行掃描，配合車上的傳感器，主動調節避震器的阻尼，從而提高車輛的行駛舒適性。