日內瓦車展取消了 也沒耽誤你買這些重磅新車

　　【太平洋汽車網 新車頻道】原計劃在3月3日拉開大幕的車壇盛會——2020日內瓦車展因為新冠疫情在歐洲部分國家的突然爆發而宣告取消，這無疑是讓許多車迷感到惋惜和失望的消息。不過，在這個互聯網高度發達的時代，在線上發布新車已經屢見不鮮。3月3日，許多汽車廠商就通過這樣的方式如期完成了新車首發，這也意味著這批新車的正式上市時間應該不會推遲。2020日內瓦車展雖然取消，但不會耽誤到您買到如下這批新鮮出爐的重磅車型。

　　介紹新車前，我們先回顧2020日內瓦車展取消的詳細原因以及日內瓦車展的部分歷史。

　　2月底，新冠疫情終于在國內得到一定控制，可在全球多個國家卻出現激增的情況，意大利、法國、德國成為歐洲的“重災區”。2月28日，世界衛生組織總干事譚德塞在日內瓦宣布將新冠肺炎疫情全球風險級別由此前的 “高”上調至“非常高”。

　　地處中歐的瑞士恰好北鄰德國，西鄰法國，南鄰意大利。信息顯示，每個工作日有7萬左右的意大利公民來到瑞士的提挈諾州上班，緊鄰瑞士的意大利倫巴第大區則是意大利新冠疫情最為嚴重的地區。因此瑞士政府在28日正式宣布禁止1000人以上的公共活動，2020日內瓦車展因而取消（截至發稿，瑞士已46人確診感染新冠肺炎）。

此圖片來源：新浪微博@Cars-Power

　　作為世界五大車展之一，日內瓦車展至今已有115年歷史，此次停辦是其自1946年第二次世界大戰結束恢復舉辦以來的第一次。縱觀該車展的歷史（包括前身），一共有三次停辦，時間分別是1908-1922、1940-1946以及2020年。

 首屆“瑞士國家汽車和自行車展”海報。

　　日內瓦車展源自一個名為“瑞士汽車俱樂部（ACS）”的汽車組織在1905年4月舉辦的一場大型汽車展覽會，當時車展命名“瑞士國家汽車和自行車展”，展館面積只有1200平米，展位37個。彼時汽車是新鮮且非常奢侈的物品，一般人根本無法企及。不過出于強烈地好奇心理，民眾們紛至沓來，車展7天時間有超過1.75萬人前來參觀。意想不到的轟動讓舉辦方看到了在瑞士打造知名汽車盛會的可能性，于是在1906年，第二屆“瑞士國家汽車和自行車展”如期而至，這屆車展的展館面積提升至2200平方米，共有59個汽車廠商參加，觀展人數為2.56萬人。

 第二第二屆“瑞士國家汽車和自行車展”海報。

　　由于第二屆車展的舉辦被控“污染環境”，第三屆轉移至蘇黎世舉辦，參展廠商/觀展人數則繼續攀升。好景不長，1908年組委會因各方面原因將車展取消，隨后在1914年一戰爆發，世界各個車展全部告吹。好在持續5年代的戰爭未對身為中立國的瑞士造成太大經濟損失，1923年日內瓦再次舉辦了國際性車展，同時瑞士汽車協會重新組建了車展組委會，從此確定該車展往后的舉辦地都是日內瓦，每年一屆。

 1924年日內瓦車展海報。

　　1924年，車展被正式命名為“瑞士日內瓦國際車展”，這是日內瓦車展真正意義上的誕生。這次，參展商有200家，吸引觀眾6.8萬人，而到了1925日內瓦車展，觀展人數飆升至10萬余人。往后數屆，諸如歐寶Laubfrosch、邁巴赫Zeppelin等驚世駭俗作品的首發讓日內瓦車展聲名鵲起，就此被外界視為汽車世界新技術和新產品發展的風向標。

 1939年日內瓦車展海報。

　　可天有不測風云，1929年全球性的經濟大蕭條爆發，汽車廠商們的經營陷入困境，也無力去開發新產品，那幾年日內瓦車展變得乏善可陳。1939年9月，二戰爆發，而那一年3月12日舉辦的日內瓦車展，海報上是一連串國旗穿過汽車方向盤，其中就出現了納粹的旗幟。1940年該車展第二次停辦。

　　二戰期間，瑞士仍然是中立國，這是二戰結束后的第二年（1947年）日內瓦車展就能恢復舉辦的最重要因素。而戰后歐洲各國開始大力發展汽車工業，公眾對于汽車的需求量大幅提升，歐洲汽車市場空前繁榮，日內瓦車展迎來了快速發展壯大的時期。1949年日內瓦車展開始將展臺的布置權交給了每個參展車企，如此做法提升了車展對于每個汽車廠家的公平性，廠家們也更加愿意選擇將自家新品放到日內瓦車展進行首發。

 1996年日內瓦車展海報。

　　如果把歷屆日內瓦車展的海報組合在一起，可以抽象地表現出汽車、汽車文化的發展以及人們用車環境的改變。發展至今日，日內瓦車展的地位不止于五大車展之一，它早已成為名副其實的“車壇風向標”。