日內(nèi)瓦車(chē)展:電氣化舞臺(tái) 德系巨頭依然唱主角

　　說(shuō)完大眾，我們?cè)賮?lái)看看一家人的“奧迪”！

　　在此次日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪盡管只帶來(lái)了一款新能源車(chē)型 - 奧迪e-tron S系列，但是這個(gè)新能源車(chē)可是帶“S”標(biāo)識(shí)的哦，絕對(duì)不可小覷！

　　奧迪e-tron S Sportback整體造型延續(xù)了標(biāo)準(zhǔn)版的設(shè)計(jì)，作為性能版車(chē)型，自然高性能套件不會(huì)落下，因此新車(chē)在原有的基礎(chǔ)上新增了熏黑風(fēng)格的中網(wǎng)格柵、窗框等；在輪眉處還加裝了帶有空氣流量?jī)?yōu)化系統(tǒng)的輪拱擴(kuò)展件和制動(dòng)風(fēng)冷導(dǎo)流槽，進(jìn)一步提升了車(chē)輛極限性能。此外，新車(chē)還進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)，其中優(yōu)化后e-tron S的空氣阻力系數(shù)僅為0.28，e-tron S Sportback為0.26。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載三電機(jī)動(dòng)力總成，其中后軸上就裝有兩個(gè)電機(jī)，其最大功率輸出320 kW（435 PS），峰值扭矩更是可以到808 N·m。此外，新車(chē)還支持“真男人8秒”模式，可瞬間將動(dòng)力提升至370 kW（503 PS）和973N·m，一次最多可持續(xù)八秒鐘。據(jù)悉，新車(chē)可在4.5秒內(nèi)從0-100km/h加速，最高速度可達(dá)210km/h（電子限速）。電池部分，新車(chē)將配備一個(gè)95kW·h電池組，使用150kW的快速充電器可以在大約30分鐘內(nèi)將5％充至80％。

 　　除了“變態(tài)”的性能優(yōu)勢(shì)外，三電機(jī)設(shè)置還允許電動(dòng)轉(zhuǎn)矩矢量化。正如奧迪所解釋的那樣：“如果駕駛員以運(yùn)動(dòng)的方式從彎道加速，則電動(dòng)機(jī)為彎道外側(cè)的后輪提供的扭矩要比彎道內(nèi)側(cè)的后輪高出220 N·m，將進(jìn)一步提高車(chē)輛極限。此外，三電機(jī)的布局還可以改善牽引力，不僅可將動(dòng)力可以最大程度傳遞到后輪，還可輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜惡劣環(huán)境。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪e-tron S Sportback作為奧迪首款帶“S”的新能源車(chē)型，其發(fā)布的意義無(wú)疑是至關(guān)重要，因此奧迪也把都把看家本領(lǐng)全部用上了，三電機(jī)系統(tǒng)（后軸上有兩個(gè)）+轉(zhuǎn)矩矢量化輸出+8秒真男人模式，反正怎么強(qiáng)怎么來(lái)。與此同時(shí)，這樣強(qiáng)悍的動(dòng)力布局和調(diào)校，無(wú)疑也進(jìn)一步加快了新能源個(gè)性化的發(fā)展，為未來(lái)車(chē)型提供了種種可能性！

　　雖然日內(nèi)瓦車(chē)展，奧迪發(fā)布的新能源車(chē)型僅有一款，但是這依然不妨礙奧迪在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)布局。

　　其實(shí)早在2019年，奧迪就公布了“Audi.Vorsprung.2025”戰(zhàn)略，計(jì)劃在2025年，推出30款電動(dòng)車(chē)型，其中20款為純電動(dòng)車(chē)型，同時(shí)新能源車(chē)的銷(xiāo)量將占比將超過(guò)40%，并實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售約80萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，同時(shí)奧迪還將向電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛和數(shù)字化等戰(zhàn)略領(lǐng)域投資400億歐元。

●奧迪新能源車(chē)型

　　而落實(shí)到具體車(chē)型上，可以看出奧迪在新能源上的布局下了一盤(pán)大局，幾乎全系車(chē)型都開(kāi)始進(jìn)入新能源時(shí)代，比如在插電式混合動(dòng)力車(chē)型上，專(zhuān)門(mén)為中國(guó)提供的A6L插混就已經(jīng)上市，而2020年內(nèi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還會(huì)有包括A6L、A7、A8、A3、Q3、Q5、Q7共七款插混車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售；而在純電車(chē)型上，奧迪e-tron已經(jīng)以進(jìn)口身份登陸國(guó)內(nèi)，而今年國(guó)產(chǎn)進(jìn)程也會(huì)完成。目前奧迪對(duì)于未來(lái)的新能源，可以說(shuō)已經(jīng)提前交出了一份滿意的答案。

●奧迪四大新能源品臺(tái)

　　此外，奧迪為應(yīng)對(duì)未來(lái)全系列車(chē)型，還準(zhǔn)備了四個(gè)新能源平臺(tái)，包括來(lái)自大眾的MLB evo、MEB平臺(tái)，也有來(lái)自保時(shí)捷的J1、PPE平臺(tái)，它們分別對(duì)應(yīng)不同的市場(chǎng)區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于整個(gè)產(chǎn)品線的覆蓋。

●奧迪新能源在中國(guó)

　　早在2017年初，奧迪已與一汽集團(tuán)簽署了《一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》，雙方將在新能源、智能互聯(lián)、移動(dòng)出行等領(lǐng)域加強(qiáng)合作，并在未來(lái)5年（2017-2022年）內(nèi)投產(chǎn)5款?yuàn)W迪e-tron車(chē)型。此外，今年年初奧迪還依托一汽大眾，成立了一汽-大眾奧迪新能源業(yè)務(wù)部，為新能源業(yè)務(wù)的展開(kāi)，搭建好了大本營(yíng)。

　　新能源汽車(chē)生產(chǎn)方面，奧迪將利用一汽大眾的現(xiàn)有平臺(tái)展開(kāi)。根據(jù)規(guī)劃，一汽大眾在佛山的二期工廠，將為奧迪提供最先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)，保障其新能源車(chē)型的生產(chǎn)。而奧迪最早國(guó)產(chǎn)化的純電動(dòng)車(chē)奧迪Q2L e-tron，就計(jì)劃在這里量產(chǎn)。在新能源汽車(chē)配套服務(wù)上，奧迪將全力推進(jìn)“360度充電”戰(zhàn)略，在家庭充電一站式解決方案、公共充電網(wǎng)絡(luò)搭建、城市高功率充電配套設(shè)施建設(shè)等方面加快行動(dòng)。