紅旗H9/全新昂科威領銜 工信部第330批新車曝光

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，國家工信部官網公布了第330批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在普通消費者們所關心的乘用車領域中，由于受市場需求增長受阻和新冠疫情的雙重影響，本次申報新車數量相較于去年同期明顯減少。但是盡管如此，依舊有不少新面孔，而且當中有一部分目前熱度很高。接下來，我便根據申報圖和相關產品信息對該批次新車進行一一介紹。

級別：中大型轎車
發動機：2.0T
變速箱：7擋雙離合

        1月8日，紅旗H9在人民大會堂正式亮相，這臺車定位為C+級行政轎車。值得一提的是，紅旗H9是以中國設計團隊為主力，原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒(Giles Taylor)參與了后期設計，所以無論是設計還是豪華感都擁有世界頂級豪車品牌的身影，看起來十分驚艷。

        紅旗H9借鑒了不少GT概念車上的設計元素，但是整體造型要比前者顯得更規矩，少了幾分未來感。新車采用的密輻直瀑式中網格柵，再配上厚重、高聳的車頭造型，讓人一眼就可以聯想到勞斯萊斯。U型LED前大燈的靈感來源自GT概念車，點亮時的效果一定很吸引人。側面部分，該車顯得修長又莊嚴，高端行政氣質彰顯無遺。

        車尾部分采用了流行的的貫穿式尾燈設計，加上兩側向下延伸的部分，整體十分穩重大氣。車身尺寸方面，新車的長寬高為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。

        內飾方面，新車保持了與外觀一致的風格，大量采用了方正的設計元素，中控臺角度垂直的布局顯得很有辨識度，同時配備了尺寸可觀的全液晶儀表和中控屏，而多媒體控制按鈕被設置在了擋把后部區域。此外，新車還將在方向盤中央加入紅旗品牌最新的logo。

        動力方面，全新一代紅旗H9將會提供2.0T渦輪增壓和3.0L機械增壓兩種版本動力，前者最大功率為252馬力，峰值扭矩380牛·米;后者最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米。與之匹配的是可以承受400N·m的DCT400雙離合變速箱，百公里加速時間將不會超過8秒。

級別：中大型轎車
發動機：1.5T、2.0T
變速箱：9擋手自一體

        與海外車型一樣，新款奔馳E級采用了最新的外觀設計，前大燈造型與新款GLC相仿。新車依舊分別豪華版和運動版，其中豪華版進氣格柵外廓改為了多邊形，而中間則依舊為橫幅條樣式。至于側面部分，則與現款車型并沒有太大區別。

        新車外觀變化較大的另一處地方便是車尾，尾燈部分經過重新設計，采用了與A級轎車類似的柳葉造型，相比現款更為修長。新車的車身尺寸為5078*1860*1490mm，軸距為3079mm。根據配置的不同，新車提供了不同樣式的進氣格柵、輪轂等。

        內飾也應該有所變化，結合海外版車型的話，新款奔馳E級將換裝了全新樣式的方向盤，而且車機升級到了最新的MBUX系統。

        E260L以及E260L 4MATIC均搭載了擁有48V弱混系統的1.5T發動機，最大功率135kW（184PS）；E300L搭載了一臺2.0T發動機，最大功率190kW（258PS）；E350L 4MATIC則搭載擁有48V弱混系統的2.0T發動機，最大功率220kW（299PS）。傳動方面，預計將繼續匹配9擋手自一體變速箱。

級別：緊湊型轎車
發動機：1.5L、1.5T
變速箱：6擋手動、CVT無級變速

        RC-5是新寶駿品牌的第二款轎車產品，定位為緊湊型轎車。新車外觀延續了“星際幾何”風格，前格柵采用U型設計，中間加鍍鉻飾條點綴。前大燈為分體式設計，兩側細長的LED行車燈搭配進氣格柵顯得很前衛。側面來看，新車設計了一條貫穿式腰線，加上尾部溜背式設計，整體富有美感。

        車尾處，造型規矩的貫穿式尾燈延續了品牌特殊，但折角凹陷的后尾廂蓋看上去有些突兀。尺寸方面，新車長寬高為4650/1806/1458（1466）mm，軸距為2700mm，處于同級中上水平。

        動力方面，新車將搭載型號為LAR的1.5L自然吸氣發動機和型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，前者最大功率為73kW（99PS），預計匹配6擋手動或CVT無級變速箱；后者最大功率為108kW（147PS），預計匹配CVT無級變速箱。

級別：中型轎車
電機最大功率：163kW、363kW
NEDC續航里程：605km、550km

        漢EV延續了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，并且一定程度上還原了E-SEED GT概念車設計元素，狹長的燈組配合Dragon Face標志性的飾條讓漢EV的前臉線條顯得尤為優雅。下方三段式進氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車看上去更加動感、大氣。

        車身側面，比亞迪漢EV采用了隱藏式門把手以及水滴形后視鏡等設計，減少渦流產生的風阻。車尾則加入了氣動分離設計，更為銳利的線條使得氣流在車尾能夠快速脫落車身，避免在尾部形成亂流增大風阻。這一系列設計使得漢的風阻系數低至0.233Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。

        比亞迪漢EV將分為前驅和四驅兩個車型，前驅版本搭載最大功率163kW的驅動電機，動力源為比亞迪全新的“刀片電池”，該款電池組能量密度高達140Wh/kg，NEDC綜合續航里程為605km；四驅版本則搭載最大功率163kW和200kW的前后驅動電機組合，最高NEDC綜合續航為550km。

級別：微型車
電機最大功率：20kW
NEDC續航里程：不詳

        五菱將推出一款雙門四座的全新微型電動車，目前車名還未正式公布。新車外觀線條較為方正，看上去有幾分微縮版五菱宏光Plus的感覺。

        據申報信息，該車車身尺寸為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，額定載客4人。另外，該車采用了12英寸輪轂，輪胎規格為145/70 R12。

        動力部分，該車搭載了最大功率為20kW（27PS）的電動機。動力電池采用來自于華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，至于續航里程，目前仍未得到相關信息。

級別：中型SUV
發動機：2.0T
變速箱：9擋手自一體

        全新昂科威采用了別克最新一代的家族式設計語言，善于利用銳利的線條來構建塊面，而飛翼式的鍍鉻條橫穿整個前臉，并延伸至兩側頭燈組，為新車增添了時尚感。進氣格柵內部采用了多層設計，搭配盾形輪廓，氣勢十足。

        側面處，車身線條相比現款車型要性感一些，車窗尾端也進行了小調整。車尾部分，整個設計風格與前面相呼應，尾燈組造型狹長又優雅，下方配備隱藏式雙邊共雙出排氣布局。新車的長寬高分別為4662/1883/1641mm，軸距為2779mm，其中軸距增加了29mm。

        動力方面，新車將搭載LSY系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率169kW（230PS），最大扭矩350N·m，可實現四缸高性能、四缸經濟以及兩缸經濟三種模式。傳動部分，預計與昂科旗一致，匹配9擋HYDRA-MATIC自動變速箱，部分車型配備四驅系統。

級別：緊湊型SUV
發動機：1.0T、1.5T
變速箱：5擋手動、6擋雙離合

        東風風神奕炫RV是一款全新緊湊型SUV，基于CMP模塊化平臺打造。該車繼承了東風風神“交互幾何”家族設計語言，在正面處，全LED前大燈造型犀利，極具辨識度的E形裝飾條與大尺寸進氣格柵巧妙地把前臉上下部分結合在一起。

        奕炫RV采用了雙色車身設計，車身上半部分采用了黑色的配色，并在D柱上加入了鍍鉻飾條進行點綴，加強了辨識度。車尾處，明顯能夠看出與車頭相呼應。尺寸方面，新車的長寬高分別為4610/1830/1600mm，軸距與緊湊型轎車奕炫一樣，都是2680mm。

        東風風神奕炫RV將提供1.0T和1.5T兩款發動機，其中1.0T發動機最大功率92kw（125PS），1.5T發動機最大功率105kw（143PS），結合此前推出的奕炫，預計它將匹配5擋手動或6擋雙離合變速箱。

級別：緊湊型SUV
發動機：1.5L
變速箱：不詳

        炫界是凱翼品牌易主之后推出的第一款車型，定位為緊湊型SUV。新車外觀采用名為“凱翼之翼”的設計語言，風格前衛運動，前臉裝配近似W型的中網，中網兩側和下邊框由粗壯的銀色飾條裝飾。內部做了熏黑處理的前大燈組與中網緊密相接，引擎蓋兩側有大幅度隆起的筋線，整副前臉看上去比較有陽剛之氣。

        側面處，炫界車身前后比例很協調，較寬的輪拱帶來飽滿有力的視覺感受。分段式雙腰線搭配車門下部的凹陷設計，強調了車身的立體感。新車還配有懸浮式車頂和橫貫式尾燈，都是當下很潮流的設計。尺寸方面，新車長寬高為4400/1831/1653mm，軸距為2632mm。

        從申報信息來看，新車將搭載一臺奇瑞提供的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為85kW，油耗申報值為7.5L/100km，傳動部分目前不詳。

級別：緊湊型SUV
發動機：1.5L、1.5T
變速箱：5擋手動、CVT無級變速、6擋雙離合

        新款瑞虎5x前臉采用了全新瑞虎7的設計語言，官方稱之為“日曜星河”，其進氣格柵改為六邊形輪廓+點陣式鍍鉻，相比現款簡單了一些。另外，進氣格柵下方貫穿前臉的鍍鉻飾條也被取消，而保險桿部分設計修改后柔和了幾分。

        車身側面，新款瑞虎5x在車門下方新增了紅色飾條，使其看上去更加運動。車尾處，貫穿尾燈的鍍鉻飾條變粗，下方保險桿也換成灰色。新車的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，與現款車型保持一致。

        動力方面，新車依舊提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種選擇。前者最大功率為85kW（116PS），預計匹配5擋手動或CVT無級變速箱；后者最大功率為115kW（156PS），預計匹配6擋雙離合變速箱。

級別：小型SUV
發動機：1.5T
變速箱：CVT無級變速

        新款北汽紳寶X35外觀與紳寶智行、紳寶智道十分相似，多橫幅大嘴中網進氣格柵由鍍鉻飾條勾勒，頭燈位置內部有兩條豎向延伸的燈帶，而霧燈區也將采用更加運動化的L形燈帶，進一步提升了前臉兇猛氣勢。

        新車側面只是修改了C/D柱處的側窗造型，營造出了懸浮式車頂的視覺效果。另外，車尾擁有全新造型的尾燈組，看起來時尚了幾分。尺寸方面，新車長寬高為4325/1830/1640mm，軸距為2570mm。

        動力方面，新車不再搭載1.5L自然吸氣發動機，而是改為1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150PS），自動擋車型匹配CVT無級變速箱。

級別：小型SUV
發動機：1.5T
電機最大功率：60kW
變速箱：7擋雙離合

        領克06 PHEV基于吉利與沃爾沃合作研發的BMA平臺打造，定位為小型SUV，是目前領克品牌最小的成員。新車前臉為家族化設計，側面造型與吉利繽越有幾分相似，其線條十分干練，運動輪轂以及懸浮式車頂，則呈現出了動感、活潑的形象。

        車尾部分，領克06 PHEV同樣采用了領克家族化的“能量晶體”尾燈設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。

        領克06  PHEV搭載插電混合動力系統，由1.5T三缸發動機、7擋雙離合變速箱、電動機、三元鋰電池組組成，其中發動機最大功率130kW（177PS），最大扭矩265N·m，電動機最大功率60kW。

級別：緊湊型SUV
電機最大功率：135kW
NEDC續航里程：600km

        廣汽新能源Aion V定位低于此前推出的Aion LX，是一款緊湊型純電動SUV。新車造型風格前衛個性，配備新潮的分體式前大燈組，車身通過多條凌厲且動感的線條營造出較為突出的立體感。和Aion LX一樣，Aion V也采用時尚隱藏式門把手設計，其中側后門的隱藏式門把手與熏黑尾燈相接，還應用了與尾燈相同的色彩搭配，頗為炫酷。

        尾燈、后杠的設計與前大燈、前杠相對應，尾門及后杠均設計了多個斜面，這令車尾樣貌變得硬朗、棱角分明。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距為2830mm。

        Aion V搭載最大功率135kW（184PS），最大扭矩350N·m的驅動電機，動力電池為三元鋰離子電池，能量密度為173Wh/kg，NEDC綜合續航里程達到600km。（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱仕永）