3.0T V6發動機+雙叉臂前懸架 別再叫它“雅閣王”

測試謳歌TLX-L 對癥下藥能力挽狂瀾嗎？

要令一臺原本沒多少存在感的車型重新回到大眾的視野里。國產+加長確實是屢試不爽的好辦法。捷豹XEL就是這么干的，而去年年底上市的謳歌TLX-L也同樣如此。況且在全新RDX引進國產之前，謳歌確實需要一款產品來填補空檔期，TLX-L自然也被寄予了厚望。

廣汽謳歌TLX-L原型車靜態體驗 國產&加長

去年，廣汽謳歌專門為中國市場打造了旗下首款國產車型CDX，然后謳歌品牌的年銷量就漲了120%。得到這么正面的反饋，難怪第二款國產車TLX也毫不猶豫地作出了極具中國特色的改造——加長軸距。而在本屆上海車展上，廣汽謳歌也帶來了這款新車的原型車——TLX-L Prototype，就讓我們一起先睹為快吧：

做一次暖男 測試謳歌TLX 2.4豪華型

謳歌近幾年在國內市場上的動作并不慢，產品推進的速度基本可以跟上市場的節奏。TLX作為TL的換代車型，可以看做謳歌的中堅力量，也是一款能夠進入“主流”消費群體的車型。不過TL作為換代車型，和其它品牌越來越張揚(如IS、ATS)的設計思路不同，TLX是一款竭力收斂的車型。如果你對之前的TL比較熟悉，那么TLX從之前的“型男”變成了“暖男”，則需要你重新去認識它，這樣你才會有機會走進它的“內心世界”。因為，“暖男”的特點不僅是外形親和，內在強大的包容性才是這次換代的核心價值。

美式橫行 試駕謳歌TLX 2.4L

你沒有看錯，它確實能在一定程度上橫移一小會，這要歸功于謳歌強大的PAWS（四輪精確轉向）技術，它叫TLX，來自謳歌。 提到謳歌，在歐美市場可謂是大名鼎鼎，作為本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國創立。Acura源于拉丁語中的“Accuracy”，圖案是一個機械的卡鉗，寓意謳歌最高造車水平品牌的核心價值：精確、精密、精致。

靜態體驗全新謳歌TLX 用技術引領未來

　　【太平洋汽車網 新車體驗】從1986年至今，對于一個汽車品牌來說，這28年的成長歷程充滿了挑戰與考驗，這個與我們80后共同成長的品牌就是Acura(謳歌)。這個在北美創立的品牌如今市場份額已不只覆蓋在出生地。自2006年開始，這個年輕的品牌走入中國的市場，時隔8年后，又一款主打豪華運動風格的轎車TLX來到我們身邊，Acura(謳歌)將通過全新TLX向世人展示運動豪華與先進技術的結合成果。

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