現(xiàn)代公布新款勝達(dá)PHEV相關(guān)細(xì)節(jié) 純電續(xù)航40km

2020-07-02 14:50:09 作者:楊高宇

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,現(xiàn)代官方公布了新款Santa Fe(勝達(dá))插電混合動力動力版車型的更多細(xì)節(jié)信息, 插電混動版車型將配備1.6T發(fā)動機(jī)+電機(jī)的動力組合,系統(tǒng)綜合最大功率為195kW(265PS)。

現(xiàn)代公布勝達(dá)PHEV相關(guān)細(xì)節(jié)

現(xiàn)代公布勝達(dá)PHEV相關(guān)細(xì)節(jié)

  新車換裝了全新的分體式LED大燈,整體樣式呈一個(gè)“T”字型設(shè)計(jì), 而中網(wǎng)較現(xiàn)款開口面積得到了進(jìn)一步提高,并向兩側(cè)進(jìn)行延伸設(shè)計(jì),內(nèi)嵌矩陣式菱形熏黑中網(wǎng),讓整個(gè)前臉顏值得到了極大的提高。

現(xiàn)代公布勝達(dá)PHEV相關(guān)細(xì)節(jié)

  側(cè)面上,新車則與現(xiàn)款輪廓保持一致,多條腰線縱橫交錯(cuò),營造出豐富的層次感,不過新車的后側(cè)窗樣式則發(fā)生了改變,取消了現(xiàn)款的懸浮式車頂設(shè)計(jì),改為了更為大氣端莊的D型樣式。

現(xiàn)代公布勝達(dá)PHEV相關(guān)細(xì)節(jié)

  新車采用了全新的貫穿式尾燈組,由一條LED燈帶將左右兩側(cè)尾燈連接起來,進(jìn)一步拉寬了尾部的視覺感受;而下方包圍則通過多條鍍鉻飾條的裝飾,將包圍分為多個(gè)塊面,從而凸顯整車的豪華氣場。

現(xiàn)代公布勝達(dá)PHEV相關(guān)細(xì)節(jié)

現(xiàn)代公布勝達(dá)PHEV相關(guān)細(xì)節(jié)

  新車內(nèi)飾則采用了現(xiàn)代最新一代的設(shè)計(jì)語言,整體主打簡約風(fēng)格,整個(gè)中控臺以駕駛者為中心,并通過融入一些不規(guī)則造型,使得新車較現(xiàn)款有了翻天覆地的變化。而細(xì)節(jié)上,新車采用了三幅式多功能方向盤,搭配12.3英寸全液晶儀表盤、懸浮式10.25英寸寬幅中控屏以及按鍵式換擋桿,營造出十足的科技感;值得一提的是,新車在中控臺下方還保留了大量物理按鍵(空調(diào)、多媒體等),這在當(dāng)下流行觸摸式操作的今天實(shí)屬難得。

新款勝達(dá)官圖

  現(xiàn)代官方表示,前臉還并不是新款勝達(dá)的最大改變,其最大變化莫過于采用了現(xiàn)代最新的第三代平臺打造,而該平臺將使得新款勝達(dá)擁有更輕的質(zhì)量、更靈活的配置以及更好的操控性能;同時(shí),新車還將成為勝達(dá)歷史上第一款登陸歐洲市場的車型;而且新車在振動敏感部件中采用了新的增強(qiáng)型吸音系統(tǒng),可改善SUV的噪音、振動、以及NVH性能。

現(xiàn)代公布勝達(dá)PHEV相關(guān)細(xì)節(jié)

  動力方面,插電混動版車型將搭載1.6T發(fā)動機(jī)+電機(jī)的動力組合,系統(tǒng)綜合最大功率為195kW(265PS),該車電池組容量為13.8kWh,預(yù)計(jì)WLTP標(biāo)準(zhǔn)下新車的純電續(xù)航為40公里(25英里)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)

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