北京BJ40 PLUS卓越版上市 售18.98-20.98萬元

就是這么野 試駕2020款BJ40城市獵人版

2020款BJ40已經成為車系至今2.0T最強動力版本，那么它開起來到底有什么變化呢？下面就讓我來告訴你們它在公路和越野方面的表現。

以熱情沖破寒冬 北汽長白山冰雪體驗之旅

【太平洋汽車網 評測頻道】1月5日，北京迎來了入冬后的第三場雪，而遠在幾千里外銀裝素裹的長白山，正上演著一場以

你多久沒有看過漫天繁星 今夜!我在德令哈

北京越野BJ40，家族里的“流量”擔當。 作為“追星者”，我們將開著BJ40從西寧前往德令哈的“秘密基地”，那里有漫天繁星。

看別人看不到的風景 開最野的北京BJ40 PLUS

很多人都夢想著有朝一日能擁有自己的“Dream car”，或是超跑，或是硬派越野。咱們國內做超跑的廠商幾乎為零，而做越野的則有不少；如北京汽車，旗下就有BJ40和BJ80，其中BJ40將舒適與越野相結合。做人沒有夢想跟咸魚有什么區別？是的，坤少每天都在幻想著自己擁有越野車之后......

總要有個冠軍樣兒 北京BJ40環塔版到店實拍

在近日北京BJ40環塔冠軍版已經陸續到店，我們也近距離見到了這款車型，新車不僅在配置和設計上有一些變化，還采用了大漠金配色。北京BJ40環塔冠軍版的預售價為20.49萬元，據官方表示該車只發售2019臺，由于限量，可想而知未來路面上看到的幾率不會很高，所以絕對是喜歡個性的用戶一個不錯的選擇。

已經高攀不起 曾被嫌棄的個人新能源指標現一號難求

大伙兒已經知道的是，2018年北京小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬個，其中新能源車指標保持總量6萬個不變，普通小客車指標由9萬個減至4萬個。既然個人新能源小客車指標額度為54000個，在普通燃油小客車指標大幅縮減的前提下，指標數保持不變的新能源小客車就成為了眾人急于用車的救星，不少人感慨：既然指標問題這么難解決，那就先買個新能源車解決一下燃眉之急。

打榜｜努力運動起來 測試雷克薩斯UX260h

既然其它優勢都不大，那就走運動風吧

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險者

2.3T+10AT到底有多強？而縱置后驅的系統又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？