小試牛刀卻不同凡響 一汽豐田解鎖EV領域

　　【太平洋汽車網 新車頻道】過去幾年來，發展純電動車基本已經成為中國乃至世界范圍內主要車企們的一個共識，就連此前一直顯得無動于衷的豐田，也在2018年北京車展上公布了純電動計劃。該計劃表示，從2020年到2025年，豐田將會在中國市場導入10款以上純電動產品（包括雷克薩斯品牌）。因此，今年被視為豐田純電動計劃的關鍵之年。

        就在上個月，一汽豐田正式推出旗下首款純電動車——奕澤IZOA E進擎，至此，國內銷量前十的合資車企便已經悉數入局純電動領域。奕澤IZOA E進擎擁有TNGA架構的優秀基因，又搭載豐田在混合動力車型方面多年積累的電機、PCU動力控制單元等行業核心技術，稱它含著金湯匙出生也毫不為過。

奕澤IZOA E進擎

奕澤IZOA燃油版

        奕澤IZOA E進擎大體上保持燃油版的前衛造型設計，僅局部地方與燃油版有所不同。首先是前臉，奕澤IZOA E進擎擁有兩處新能源車標識，分別是藍色描邊的車標和一個“EV”徽章；燃油版在車標周圍進行了鏤空處理，奕澤IZOA E進擎則將其封閉起來，這樣有利于降低風阻系數；車標下方的橫槽得以保留，同時在兩邊增加了兩道“倒掛胡”般的裝飾，這樣一來就避免前臉上半部分比較單調；最下方的格柵同樣保留了下來，其左右兩邊的黑色裝飾由三角形變為字母“C”形。

        側面部分，奕澤IZOA E進擎延續了復雜的曲面凹凸造型和車身車頂撞色設計，視覺上顯得小巧精悍且充滿立體感；A柱下方貼有“ELECTRIC”字樣，表示這是一臺純電動車；輪轂部分，奕澤IZOA E進擎沒有燃油版那么張揚，但好處就是可以減少風阻。

        車尾方面，奕澤IZOA E進擎沒有刻意地做出差別處理，再加上燃油版采用的是隱藏式排氣口，所以兩臺車車尾幾乎一模一樣。

        作為一臺純電動車，奕澤IZOA E進擎內飾相比燃油版更有科技感，它用12.3英寸全液晶儀表盤取代了原來雙炮筒式儀表盤，同時機械換擋桿改為電子擋桿。至于空間，奕澤IZOA E進擎與燃油版幾乎沒有區別。