別克昂科威S正式上市 售21.99-27.99萬(wàn)元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月29日，別克昂科威S正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為21.99-27.99萬(wàn)元，共推出4款車型。除了有常規(guī)的普通版車型以外，昂科威S還新增了更高級(jí)豪華的Avenir艾維亞版（下文簡(jiǎn)稱：Avenir版）。

　　別克官方還推出了多重購(gòu)車禮包：

　　　　1、最高5000元抵25000元定金膨脹

　　　　2、萬(wàn)元置換補(bǔ)貼

　　　　3、0息金融方案

　　　　4、豪華交車禮遇

　　　　5、動(dòng)力總成8年或16萬(wàn)公里超長(zhǎng)原廠質(zhì)保

　　　在海外，昂科威S是昂科威的換代車型，但來(lái)到國(guó)內(nèi)，它并不會(huì)直接取代現(xiàn)款昂科威，而是相當(dāng)于現(xiàn)在很流行的PRO、PLUS版本，同屬于昂科威車系，而定位又更高更年輕一些。與此同時(shí)，昂科威S會(huì)推出更多不同風(fēng)格版本，Avenir子品牌也首次來(lái)到了昂科威車系上，為大家?guī)?lái)更加多樣的享受。

　　根據(jù)此前工信部公布的申報(bào)信息，昂科威S的長(zhǎng)寬高分別為4662/1883/1631mm，軸距達(dá)2779mm。相較現(xiàn)款車型增加了寬度和軸距，高度有所降低，整車看起來(lái)更為扁平、運(yùn)動(dòng)化，車體重心更低更穩(wěn)，從而實(shí)現(xiàn)更好的駕控性能。

　　作為別克主力SUV，昂科威S Avenir內(nèi)飾終于不那么沉悶了，全新內(nèi)飾既新穎度又“減齡”，看得出來(lái)通用的設(shè)計(jì)師沒(méi)少花費(fèi)心思。當(dāng)然，昂科威S Avenir的內(nèi)飾還是圍繞著別克環(huán)抱式風(fēng)格來(lái)展開，只不過(guò)環(huán)抱的區(qū)域縮小至主駕，在設(shè)計(jì)時(shí)為駕駛者的考慮明顯更多了。另外，昂科威Avenir使用了專屬的象牙白內(nèi)飾、菱形紋理設(shè)計(jì)的座椅以及木紋門板。

　　老實(shí)說(shuō)，看到昂科威S Avenir偏運(yùn)動(dòng)化的修身造型，難免會(huì)對(duì)空間抱有一定擔(dān)心。確實(shí)它的后排頭部空間表現(xiàn)不過(guò)不失，好在當(dāng)你置身車內(nèi)體驗(yàn)之后，還是會(huì)發(fā)現(xiàn)不少驚喜的，包括柔軟寬大的座椅、充裕的儲(chǔ)物空間等等。

　　動(dòng)力方面，別克昂科威S配備的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有174kW最大功率，并可在1500-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出350N·m最大扭矩。當(dāng)前昂科威S僅提供一種動(dòng)力組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱。

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有不好的理由，無(wú)論是哪一段的爆發(fā)都十分充沛。尤其是超過(guò)1500rpm之后渦輪全面爆發(fā)所帶來(lái)的動(dòng)力感受，是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。

　　別克昂科威S采用了一臺(tái)9速手自一體變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配下來(lái)，換擋過(guò)程很平順，響應(yīng)很快很直接，即使是暴力對(duì)待油門，同樣會(huì)立即給你響應(yīng)，但動(dòng)力是極為線性地輸出，非常柔順。在手動(dòng)模式下，降檔表現(xiàn)也特別積極，執(zhí)行換擋指令后，轉(zhuǎn)速上升也很快，讓入彎出彎整個(gè)過(guò)程更加得心應(yīng)手。

　　方向盤也提供了很強(qiáng)的人車溝通感，并且溝通起來(lái)比較精致。在操控與舒適性兩方面得到很大程度的兼顧，轉(zhuǎn)向力度也比較適中，整體的感覺(jué)很中性。不為運(yùn)動(dòng)化做動(dòng)作，也不為舒適化作犧牲，這種度的把控對(duì)于一款成熟的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)挺難的。

　　底盤的調(diào)校也很別克。扎實(shí)的懸掛能夠帶來(lái)良好的支撐性，給駕駛者真實(shí)的路感。懸掛在過(guò)濾路面障礙時(shí)表現(xiàn)得也依舊游刃有余，不會(huì)有多余的晃動(dòng)，乘客的舒適性有保證。在處理大的路面起伏時(shí)，懸架表現(xiàn)地很柔軟，乘坐體驗(yàn)車身很淡定。小的細(xì)碎震動(dòng)也不會(huì)完全地過(guò)濾掉，與路面還是有一定的交流，并且路感處理地恰到好處，不會(huì)對(duì)行駛品質(zhì)造成影響。

　　隔音降噪表現(xiàn)一直是別克車型引以為傲的地方，在昂科威S上得到了很好的繼承，其隔音水平在同級(jí)別中是領(lǐng)先的。

　　此外，昂科威S艾維亞車型還配備了CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，以毫秒級(jí)頻率掃描路面，并根據(jù)各種路況環(huán)境，根據(jù)不同駕駛模式和轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速反饋，實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，動(dòng)態(tài)提升行駛穩(wěn)定性與舒適性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：別克昂科威入市多年，在市場(chǎng)基礎(chǔ)和用戶口碑方面都有所積累。這次推出的昂科威S，外觀調(diào)整后更年輕運(yùn)動(dòng)，確實(shí)帶來(lái)不一樣的感覺(jué)。除了換了里外設(shè)計(jì)，還加入了更高級(jí)Avenir車型，滿足年輕人多樣的口味。未來(lái)現(xiàn)款昂科威將會(huì)繼續(xù)銷售，與昂科威S分攻不同的領(lǐng)域，年輕人和中年人兩手抓。接下來(lái)的銷量如何，我們拭目以待吧。（文：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）