寶馬最后18臺i8交付 每臺都是特殊的存在

忍不住行注目禮 靜態(tài)體驗(yàn)寶馬i8 敞篷跑車

是否還記得前段時間，朋友圈很火的一個短片，奔馳CEO蔡澈博士退休后沒有選擇他收藏的奔馳300SC Roadster，反而開出來一輛寶馬i8 敞篷跑車。當(dāng)然，這是寶馬在用一種有趣的方式向亦敵亦友的蔡澈博士致敬。短片中，那輛阿卡羅電銅色寶馬i8 2019款敞篷跑車，正是今天要體驗(yàn)的車型。

存在不只是合理 測試寶馬i8

存在即合理，這是德國哲學(xué)家黑格爾的名言，簡意為現(xiàn)實(shí)的東西都合乎理性，深層次則為宇宙的本原是絕對精神。當(dāng)我置身寶馬i8面前，我似乎陷入了這樣一個哲學(xué)問題中，它真真切切擺在我面前，符合汽車發(fā)展的理性思維，是現(xiàn)實(shí)。但是，我卻總覺得它不是現(xiàn)實(shí)，好吧，我姑且定義它的存在不只是合理。

引領(lǐng)跑車新紀(jì)元 試駕寶馬i8

在i8上市之前，寶馬曾嘗過無數(shù)吐槽的唾沫，一個自詡運(yùn)動為悅的百年豪華品牌，竟然拿不出一臺正兒八經(jīng)地的跑車。事實(shí)上，對于寶馬而言，浪費(fèi)資源造一些面子工程產(chǎn)品，著實(shí)不如專心賺走“平民金主”的鈔票，而隨著國際社會對于環(huán)保的要求日趨嚴(yán)苛，加上寶馬自身新能源技術(shù)、碳纖維材料制造的日趨成熟，祭出一款引領(lǐng)時代風(fēng)向的產(chǎn)品到了，i8正是寶馬回應(yīng)新勢態(tài)的拔尖之作。

6年產(chǎn)超兩萬臺 最后一輛寶馬i8下線

6月11日，寶馬最后一輛i8插電式混合動力跑車下線，自此i8正式停產(chǎn)。

寶馬i8今年推出全球200臺極夜流星限量版車型

據(jù)寶馬官方透露，寶馬i8將推出了全球限量200臺的極夜流星限量版，中國限量發(fā)售10臺。

奔馳CEO退休后開寶馬！？還是插混i8敞篷版

所謂相愛相殺也就是這么回事吧，拍案叫絕之后不由心生感動..

全球首款！寶馬i8敞篷安全車發(fā)布

新車采用量產(chǎn)版i8的動力系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機(jī)＋電機(jī)組成，4.6秒破百。

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ

凱迪拉克說，所有的偉大，源于一個勇敢的開始。LYRIQ純電動SUV，便是凱迪拉克在電氣化時代一個勇敢的開始。

30萬買高配還是低配？ 豐田漢蘭達(dá)對比福特探險者

第六代探險者在國產(chǎn)以后，它的低配車型售價和漢蘭達(dá)高配車型售價有重疊，對于消費(fèi)者來說，哪款車型會更吸引人？

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