2020北京車展觀展指南 一文在手車展任我行

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2020年的9月對于大部分人來說都是極其特殊的一月，小朋友們重新了迎來了開學季；而大朋友則迎來了遲到的第16屆北京車展。據悉，這次北京車展將于9月26日，在場館中國國際展覽中心（天竺）新館開鑼。

　　目不暇接之際，此文來之，為您分分憂；重磅新車一一點到，冤枉路不再走，盈余的精力，大可留探花之用。

　　2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（AUTO CHINA 2020）將于2020年9月26日-10月5日在中國國際展覽中心（天竺）新館、中國國際展覽中心（靜安莊）舉行；共超過120個汽車品牌，展出面積達到20萬平方米，預計超100萬人次觀展、2800家媒體和8700余名記者在現場報道。

　　以展示國內外乘用車、商用車為主的中國國際展覽中心（天竺）新館展區的展期為10天，其中媒體日2天（9月26至27日，專門接待海內外的媒體記者到場參觀、采訪報道），專業公眾日3天（9月28日至30日），普通公眾日5天（10月1日至10月5日）。

　　設在中國國際展覽中心（靜安莊）的國內外零部件和新能源汽車展區的舉辦時間是2020年9月28日-9月30日。

　　展會交通、票務等信息在最后一頁，點擊此處直達。

●全新勞斯萊斯古思特加長版

　　在新一代勞斯萊斯古思特（詢底價|查參配）正式發布后，勞斯萊斯官方宣布，他們將在9月24日全球首發全新古思特的加長版車型。

　　新車基于勞斯萊斯專屬鋁制空間架構打造，采用了與全新幻影類似的設計理念，側面腰線從車頭延伸至車尾并向下延伸，營造出修長的雪茄車身。車身側面保留了對開門式設計，整體線條修長流暢，造型風格與現款車型相似。尾部上，新車換裝了類似于全新幻影的尾燈，但燈組造型也進行了重新設計。

　　全新古思的內飾功能區域布局與老款車型類似，在此基礎上加入了全新的設計，儀表盤、中控屏以及副駕前方的星光飾板形成了貫穿式設計。新車在副駕駛前方的星光飾板，以850顆星星環繞散發亮光的“Ghost”車名，只有在車輛啟動時，發光的星簇及字標才全然可見。這背后是152支LED燈源、每個2毫米的光導以及90000余個激光蝕刻點才能產生的閃爍效果，從而呼應新車配備的全新流星車頂。

　　此外，新一代古思特在靜謐性上進行了整體升級，在車頂、車門及車底位置的隔板處填充了超過100kg的隔音材料，在雙層車窗玻璃中還應用了透明復合隔音材質，并且輪胎內都有超輕的隔音泡沫填充，以降低行駛中的胎噪。

　　動力方面，預計新車將繼續搭載6.75L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率420kW（571PS），峰值扭矩850N·m。傳動方面，匹配了采埃孚提供的8速自動變速箱，同時新車還搭載全時四驅系統。

●廣汽傳祺M8

　　廣汽傳祺M8其實為此前的旗艦MPV傳祺GM8更名，將會在9月26日開幕的2020北京車展上亮相。

　　外觀上，新款傳祺M8的前臉揉合了現款領航版和大師版的設計，中網的橫向鍍鉻裝飾延伸至下進氣口，形成大嘴的前臉造型，“凌云翼”設計得到了升華。而車尾部分，新款傳祺M8延續了現款的方正設計，貫穿式的LED尾燈組也保留了下來，點亮后的辨識度相當高。

　　內飾方面，整體上看依舊是“T”形對稱式布局設計，不過將現款中控臺上的按鍵做了“減法”處理，中控屏采用嵌入式設計，與兩側的空調出風口融為一體，視覺上讓人感覺中控屏尺寸變大了。另外儀表盤將有可能升級為全液晶儀表，參考傳祺的其他車型，如傳祺GS8，已經用上了12.3英寸的全液晶儀表，新款傳祺M8也應該是時候升級了。

　　動力方面，新款傳祺M8將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185kW（252PS），峰值扭矩為390N·m，傳動方面匹配愛信8速自動變速箱。

●奔騰B70

　　據悉，第三代奔騰B70也將于2020北京車展正式亮相，并有望將于11月正式上市。新車是無限方程FMA架構下的首款車型，采用奔騰全新家族式設計。

　　外觀方面，全新奔騰B70采用了“光影哲學之性感曲面”的設計語言，其中前格柵使用了74顆數碼雨滴造型，與豎直造型的車標相得益彰，而整體六邊形中網和大燈的組合體現出了時下流行的融合式設計。兩側頭燈組設計靈感源自古代兵器“戈”感，使用了交叉造型，日間行車燈從引擎蓋一角開始分叉，分別橫向和縱向延伸；尾部上，新車采用了溜背式設計，微微上翹的尾箱蓋塑造出小鴨尾的效果。

　　新奔騰B70中控稍向主駕駛位傾斜，采用平底方向盤和電子換擋桿。液晶儀表盤+中控的上下液晶控制屏，三屏聯動設計是駕駛座艙的最大亮點。

　　根據目前得到的信息，全新奔騰B70將搭載與奔騰T77同款的CA4GB15TD-30 1.5T發動機，最大功率124kW（169PS），最大扭矩258Nm。

●江淮思皓X8

　　定位于中型SUV的江淮思皓X8將亮相2020北京車展。外觀上，思皓X8采用了江淮最新的家族式設計，前臉上“直瀑式”立體格柵，極具張力。引擎蓋上的棱線，日間行車燈弧線，以及前大燈和進氣口等元素的輪廓線，在格柵中心形成聚集的視覺效果；而兩側LED日間行車燈與大燈分體布置。側面上，新車一條鋒銳的腰線橫貫其間，凌厲起伏的車身線從車頭一直延伸到車尾，在尾部形成擾流尾翼，而“鯊魚鰭”窗線設計，造型時尚，有效地保障了后排側方視野。

　　尾部造型同樣可圈可點，整體棱角分明；貫穿式尾燈，造型律動，同時拉寬橫向視覺效果。尾翼上設計了高位剎車燈，有助于提高行車安全。

　　新車內飾以黑色為主色調，輔以銀色鍍鉻點綴，儀表臺線條流暢，界面清爽，整體風格簡約大氣。另外，副儀表臺上進行下掏式設計，豐富了車內儲物空間，提供5座/6座/7座多種座椅布局，提升了內部空間利用率。儀表臺上的棱線在兩側車門得以延續，向車后延伸，營造出環抱式效果，讓內飾視覺感更加統一。車內大量采用皮革軟觸包袱，邊緣采用歐式雙縫線處理，提升了內飾質感。

　　動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率184PS，傳動系統或匹配6速手動/6速雙離合變速箱。

●雪佛蘭新款探界者

　　上汽通用雪佛蘭官方公布，雪佛蘭新探界者將升級了12項智能安全配置，并搭載了全新一代MyLink智能車載互聯系統。

　　外觀方面，新車在設計僅對部分細節進行調整，其中包括：大燈組采用了分體式設計、前臉下側原有的霧燈位置變為了黑色裝飾，用來突出車輛的運動感。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4646/1843/1684（1688）mm，軸距為2725mm。

　　新車內飾與現款車型保持一致，采用家族式經典飛翼座艙設計。設計風格清爽明快，用料和造工都相當走心。

　　此次升級，重點在配置方面，新探界者升級了全新一代MyLink智能車載互聯系統，全系標配8英寸中控觸摸屏，提供Type-C等USB接口；另外，支持CarPlay/CarLife、藍牙等連接方式，內置提供導航、娛樂音樂、新聞資訊、實時天氣、交通生活、信息查詢等應用功能，支持OTA遠程在線升級、個性賬戶、微信組隊等。

　　動力方面，新款探界者將提供1.5T發動機，最大功率為119kW（162PS）。此外，新車還會提供1.3T和2.0T兩種動力，最大功率分別為121kW（165PS）和174kW（237PS）。

●榮威Ei5

　　上汽榮威2021款Ei5正式上市，共推出2款車型，指導售價為14.08-15.08萬元。新車最大亮點在于NEDC工況續航里程提升至501km。

　　新款榮威Ei5的外觀延續了現款車型的設置，但配置方面得到了升級。新車配備主動凈化健康艙、LED大燈、電動天窗等使用配置，同時還搭載了互聯網汽車智能系統3.0，也就是榮威拿手的斑馬車機系統，在使用該車機導航時，系統可以根據車輛狀態、出行路徑、外界環境等，為車主提供精準的能耗（SOC）預測，大大降低用戶的里程焦慮。

　　動力方面，新款榮威Ei5將搭載8層Hair-pin繞組電機，不過目前官方并未公布其具體參數，作為參考現款榮威Ei5搭載一臺永磁同步電機，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩255牛·米。此外，新款榮威Ei5還將配備EDS智能電驅系統、VCU高效智能電控系統、國內首用iBooster智能電控制動系統。此外，新車將匹配獨立的PTC，用來單獨給電池加熱，增加電池充電效率。

　　續航里程方面的提升才是新款榮威Ei5的最大的亮點，新款榮威Ei5配備的是寧德時代三元鋰電池，NEDC工況下續航里程達到了501km，相比現款車型的420km有了明顯提升，同時售價方面也沒有因為續航里程的增加而水漲船高，售價基本和在售車型保持一致。