高爾夫/伊蘭特領銜 10月份上市新車搶先看

　　MG領航采用了MG第三代家族設計語言的它，有著極具視覺張力的內外設計。新車采用了MG第三代家族設計語言，整體樣式極具視覺張力，動力上有1.5T+6MT/7DCT和2.0T+6DCT三種組合可選。

　　動力方面，新車搭載了1.5T及2.0T發動機，其中2.0T發動機僅能與6DCT變速器搭配。

　　更“咄咄逼人”的外觀、更具科技感的內飾、同級別頗具競爭力的動力輸出數據，以及足夠日常使用的空間表現，我們有理由相信，只要MG領航定一個比較有殺傷力的價格，就能在同級別中取得較好的銷量。但“換湯不換藥”的車體結構，也令MG領航的“誠意”顯得不那么充足，單靠我們眼前的這輛領航實車，名爵品牌向上的過程還是路漫漫其修遠兮。

　　　奇瑞官方日前發布了新款奇瑞瑞虎e（詢底價|查參配）車型官圖，新車外觀相比現款進行了較大幅度的更改，同時新增10.25英寸中控屏幕等配置。

　　新款瑞虎e換裝了全新的點陣式格柵設計，看起來要更加精致，同時前大燈組燈腔與前保險杠樣式也作出了調整，整體觀感更為時尚。車身造型并沒有顯著的變化，而尾部方面則換裝了時下流行的貫穿式尾燈。

　　新款車型的內飾提升十分明顯，整體布局經過重新設計。新車加入了10.25英寸懸浮式液晶屏幕、7英寸液晶儀表，增強車內的科技感。此外，主駕6向電動座椅（帶電動腰托、前排座椅加熱）、自動空調、后排出風口、空氣凈化系統、手機無線充電、冷暖杯托、感應雨刷、自動大燈以及360度全景影像等配置也將出現在新車上。

　　動力方面，新款瑞虎e搭載的永磁同步電機最大功率為95kW（129PS），峰值扭矩為250N·m；并匹配容量為53.6kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程依舊為401km。充電方面，新車在快充條件下可實現30分鐘電量充至80%。

　　國產DS9其實8月6日已經在上海首發并開啟預售，不過官方目前尚未公布新車的預售價格。新車基于EMP2平臺打造，未來在中國生產的DS9將銷往全球市場。新車將推出里沃利、歌劇院、蒙馬特和運動版四款車型。

　　DS品牌的外形設計一直給人極高的辨識度，DS9也是如此。車頭裝配家族式樣的六邊形中網，新潮的回旋鏢式LED日間行車燈與DS ACTIVE LED VISION大燈相連，這一套大燈系統共提供5種不同的照明模式，分別為泊車、城市、鄉村、高速公路以及惡劣天氣。大燈組會根據模式的不同而改變照明特性，以幫助駕駛員獲得最佳的視野。

　　DS9的車身流暢度十分高，車頂線條從B柱之后開始往下傾斜，加上相對緊湊的尾部，營造出近似溜背車身的視覺效果。時髦的隱藏式門把手設計能讓焦點更加聚集于DS9的腰線之上，腰線從前翼子板一直延伸至車尾燈處，配合4933mm修長車身，DS9的的側面觀感十分優雅有氣勢。

　　DS9的車尾的設計圍繞“舒展”二字展開，修長的鍍鉻飾條從尾燈組一直延伸至車身的側面，拉寬了視覺寬度。DS7類似的尾燈燈腔紋理更是點睛之筆，整體精致感十足。后擋風玻璃兩側以及底部還加入黑色的飾條，讓后擋風玻璃看起來尺寸更大。兩邊的飾條集成了轉向燈，底部的飾條則是細長的高位剎車燈。

　　DS9的內飾大體設計與DS7相近，細節處則稍有不同，如兩側空調出風口的造型、門板區域等。前者畢竟是旗艦車型，后排獨立空調、副駕駛座上的老板鍵等舒適性配置悉數到場。另外，DS9的主被動安全以及駕駛輔助裝備看點不少，其配備了包括L2級的駕駛輔助，以及具有夜視、駕駛員監測、主動照明、盲點監測、自動緊急制動和擴展交通標志識別組成的DS SAFETY主動安全系統 。

　　動力方面，DS9計劃提供四套動力總成，其中一款是插電混動，搭載1.6T發動機+電動機的動力組合，系統綜合最大功率168kW（228PS），匹配8速自動變速箱，WLTP標準下純電續航里程為50km，純電最高車速135km/h，電池在快充狀態下只需1.5小時即可充滿。在中國市場，除了插混版還有一款1.8T車型，引擎最大功率158kW（215PS）。

　　懸架部分，DS9搭載了 DS ACTIVE SCAN SUSPENSION（帶有掃描路面信息功能的主動懸掛）。這套懸掛能通過攝像頭對路面進行掃描，配合車上的傳感器，主動調節避震器的阻尼，從而提高車輛的行駛舒適性。