新款CC/新款ix35等 12月上市新車搶先看

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】廣州車展剛剛過去，但各家車企都開始向年終業(yè)績沖刺了，所以在2020年的最后一個(gè)月，依然有非常多的新車將會(huì)迎來上市。這其中轎車、SUV、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)車都有。如果想在年末為自己或家庭購買一輛新車，以下將上市的新車可以作為備選。

       東風(fēng)本田正式發(fā)布了旗下全新車型LIFE（詢底價(jià)|查參配）。新車定位為小型車，將推出SPORT版和CROSSTAR版兩種車型，搭載1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)12月上市。

　　外觀方面，LIFE與廣汽本田飛度采用類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上略有不同。“雙A柱”設(shè)計(jì)是新車的亮點(diǎn)之一，與日版FIT保持一致，前擋風(fēng)玻璃、加大的三角窗和平整的中控臺(tái)，共同帶來開闊的車內(nèi)視野范圍。其中，SPORT版前霧燈區(qū)域飾條采用車身同色設(shè)計(jì)；CROSSTAR版前霧燈區(qū)域采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用開口樣式，更顯野性。

　　LIFE的側(cè)面輪廓十分圓潤，這也是新一代本田FIT的特色之一。新車的前后輪眉均采用凸起造型，腰線也較為鋒利，視覺效果非常吸引人。兩個(gè)版本車型各自采用不同樣式的輪轂，均為亮面多輻條造型。

　　LIEF的車尾造型圓潤飽滿，與整車風(fēng)格相匹配。與日版FIT不同的是，LIFE兩個(gè)版本車型的尾燈均采用透明燈罩設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯；跨界版車型的車尾還采用了大面積的黑色包圍，配搭銀色擴(kuò)散器部件，跨界風(fēng)格更加強(qiáng)烈。

　　內(nèi)飾方面，LIFE采用了平整式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，讓前排視野變得更為開闊。新車全系配備了7英寸液晶儀表盤，顯示效果簡潔細(xì)膩又清晰，科技感突出。而在車載系統(tǒng)方面LIFE跟飛度不同，飛度SPORT版車型配備的是車載收音機(jī)，只有CROSSTAR版配備的則是觸摸屏多媒體系統(tǒng)；而LIFE則是SPORT版和CROSSTAR版都有配備觸摸屏。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)本田L(fēng)IFE全系搭載1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為96kW（131PS），峰值扭矩為155N·m，匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗為5.6L/100km，排放符合國六標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評：

       雖然被兄弟車型廣汽本田飛度搶占了先機(jī)，但作為“后來者”的東風(fēng)本田L(fēng)IFE并沒有顯得被動(dòng)，相反，LIFE除了在形象宣傳方面展示自己“萌酷有型，元?dú)鉂M滿”的一面之外，還在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和配置水平上打造差異化，比如飛度身上被人詬病的某些配置缺失，在LIFE身上都能看到解決方案——一系列比飛度更顯厚道的操作，實(shí)在是“巧合”。

       我們從相關(guān)渠道獲悉，紅旗E-HS9將于12月4日正式上市。該車此前在北京車展上已正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為55-75萬元。

　　外觀上，紅旗E-HS9高度還原了紅旗E115概念車的設(shè)計(jì)，采用了最新家族化設(shè)計(jì)，前臉上直瀑式格柵搭配L型日間行車燈使得該車前辨識(shí)度十足，而兩側(cè)修長的前大燈輔以燈帶修飾，并與碩大的進(jìn)氣格柵融為一體。此外，新車的車身長寬高分別為5209/2010/1731mm，軸距3110mm，總質(zhì)量高達(dá)3057kg。

　　內(nèi)飾上，新車科幻感十足，整個(gè)T型中控由4塊大屏組成，顯示信息極為豐富，而中控飾板則采用了實(shí)木材質(zhì)+鋁合金點(diǎn)綴，同時(shí)配合游艇式的電子檔把，豪華氣息不言而喻。此外，新車后排還配備了后排娛樂系統(tǒng)，兩塊大尺寸多媒體觸控屏內(nèi)嵌于前排座椅靠背后側(cè)。

　　配置方面，新車配備增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）、無線充電、L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及雙制動(dòng)/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　根據(jù)此前曝光的信息，新車將提供雙160kW電機(jī)以及160kW+245kW電機(jī)兩種動(dòng)力組合；續(xù)航方面，新車將提供460km與510km兩種續(xù)航版本。

編輯點(diǎn)評：

      近兩年，紅旗的成績是有目共睹的，這是市場對其產(chǎn)品力和品牌力的雙重認(rèn)可。如今E-HS9的到來，既凝聚了品牌最新的設(shè)計(jì)理念和前瞻技術(shù)，又拔高了中國品牌的高度。

       新款一汽-大眾CC將在12月上市，新車為中期改款車型，其外觀和內(nèi)飾都升級為大眾最新一代的設(shè)計(jì)語言，整體造型更符合當(dāng)代年輕的審美，而動(dòng)力則繼續(xù)搭載EA888 2.0T引擎。此外，新車預(yù)計(jì)于12月7日正式上市，目前已預(yù)售兩款車型，預(yù)售價(jià)為27.00-27.50萬元。

　　一汽-大眾CC（詢底價(jià)|查參配）自2010年引入中國以來，一直被譽(yù)為最美大眾車，其最主要的原因在于CC跳出了傳統(tǒng)大眾轎車沉悶的“套娃”設(shè)計(jì)，用優(yōu)雅的溜背造型以及動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)線條營造出年輕活潑的形象。時(shí)至今日，第三代一汽-大眾CC依舊保持著CC車型傳統(tǒng)，而其中期改款車型，更將這個(gè)傳統(tǒng)推向一個(gè)新的高峰。

　　外觀上，新款大眾CC（詢底價(jià)|查參配）在原來的基礎(chǔ)上，新增了一條貫穿式LED燈帶將兩側(cè)頭燈組連接起來；網(wǎng)格柵的樣式更為尖銳，內(nèi)嵌的鍍鉻飾條則得到了簡化；而下方的包圍采用了全新樣式，“Ｃ”字型樣式，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車的R-Line標(biāo)識(shí)也采用了大眾最新的樣式。

　　而尾部上，新車也對尾燈組進(jìn)行了調(diào)整，造型更為扁平，Ｌ型的燈帶極具辨識(shí)度；下方包圍則與現(xiàn)款大致相同。此外，新車還采用了中置“CC”尾標(biāo)。車身尺寸上，新車的長寬高分別為：4865／1870／1459ｍｍ，軸距為2841mm。

 　　新款CC雖然整個(gè)樣式與現(xiàn)款類似，但在細(xì)節(jié)上大眾也是花了一番功夫，中控上全新的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，造型更為扁平化，并巧妙的利用一條鍍鉻條將左右兩側(cè)出風(fēng)口連接起來；而車門板的設(shè)計(jì)也得到了更新，大量的銳利鋁合金飾板相拼接，并將車門扶手、音響等部件給融入進(jìn)去，值得一提的是，新車的30色氛圍燈組也完美與車門鋼琴烤漆飾板融為一體，點(diǎn)亮后不經(jīng)意的流光，讓整車氣質(zhì)著實(shí)提升不少。

　　此外，新車還換裝了大眾最新的方向盤樣式，內(nèi)嵌觸摸式多功能按鍵；下方空調(diào)控制面板則也升級了觸摸樣式，支持滑動(dòng)、長按觸摸等多種交互方式。而中控屏幕也升級了MIB3信息娛樂系統(tǒng)，支持無線Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互聯(lián)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供330TSI、380TSI高/低功率調(diào)校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動(dòng)匹配DQ381 7速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動(dòng)）版本。

       新款一汽-大眾CC獵裝版為中期改款車型，其外觀和內(nèi)飾都升級為大眾最新一代的設(shè)計(jì)語言，整體造型更符合當(dāng)代年輕的審美，而動(dòng)力則繼續(xù)搭載EA888 2.0T引擎。此外，新車將于12月7日正式上市。

　　外觀上，新款大眾CC（詢底價(jià)|查參配）在原來的基礎(chǔ)上，新增了一條貫穿式LED燈帶將兩側(cè)頭燈組連接起來；網(wǎng)格柵的樣式更為尖銳，內(nèi)嵌的鍍鉻飾條則得到了簡化；而下方的包圍采用了全新樣式，“Ｃ”字型樣式，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車的R-Line標(biāo)識(shí)也采用了大眾最新的樣式。

　　而尾部上，新車也對尾燈組進(jìn)行了調(diào)整，造型更為扁平，Ｌ型的燈帶極具辨識(shí)度；下方包圍則與現(xiàn)款大致相同。此外，新車還采用了中置“CC”尾標(biāo)。車身尺寸上，新車的長寬高分別為：4865／1870／1459ｍｍ，軸距為2841mm。

 　　新款CC雖然整個(gè)樣式與現(xiàn)款類似，但在細(xì)節(jié)上大眾也是花了一番功夫，中控上全新的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，造型更為扁平化，并巧妙的利用一條鍍鉻條將左右兩側(cè)出風(fēng)口連接起來；而車門板的設(shè)計(jì)也得到了更新，大量的銳利鋁合金飾板相拼接，并將車門扶手、音響等部件給融入進(jìn)去，值得一提的是，新車的30色氛圍燈組也完美與車門鋼琴烤漆飾板融為一體，點(diǎn)亮后不經(jīng)意的流光，讓整車氣質(zhì)著實(shí)提升不少。

　　此外，新車還換裝了大眾最新的方向盤樣式，內(nèi)嵌觸摸式多功能按鍵；下方空調(diào)控制面板則也升級了觸摸樣式，支持滑動(dòng)、長按觸摸等多種交互方式。而中控屏幕也升級了MIB3信息娛樂系統(tǒng)，支持無線Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互聯(lián)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供330TSI、380TSI高/低功率調(diào)校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動(dòng)匹配DQ381 7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評：

       新款CC依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型讓人驚艷的外形，外觀以及內(nèi)飾的升級讓原本已美得不要不要的CC在顏值上達(dá)到一個(gè)新的高度。同時(shí)，改款后的CC內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，能與邁騰拉開差距，一直以來備受詬病的痛點(diǎn)得到了緩解。從引入國產(chǎn)的CC獵裝車的改變可以窺視到，大眾對這款獵裝車的定位，會(huì)是一臺(tái)類似Jetta Alltrack和Passat Alltrack這一類跨界型。這種車型最大的賣點(diǎn)在于能在保留一定的轎車操控特性之余，又能提供一定的通過性，同時(shí)也擁有不輸于SUV的裝載能力。這樣的定位恰恰擊中了在轎車與SUV車型之間難以取舍的用戶的痛點(diǎn)，大眾引入這款車型將完善了產(chǎn)品覆蓋，但目前國內(nèi)這個(gè)細(xì)分市場究竟有多大？相信CC獵裝車將會(huì)成為這個(gè)市場的試金石。

       近日，星途VX 2.0T車型預(yù)售價(jià)曝光，新車預(yù)售價(jià)為19-21萬元，或?qū)⒃?2月正式上市。此前在2020北京車展上，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的星途VX（詢底價(jià)|查參配） 290T正式開啟預(yù)售，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17-18萬元。新車定位為中大型SUV，軸距達(dá)到2900mm。

　　星途VX采用硬派立體的設(shè)計(jì)語言，加入了彰顯肌肉感的全新設(shè)計(jì)元素，并融入了厚重修長和堅(jiān)強(qiáng)穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)美感。中央亮色鍍鉻護(hù)板上還雕刻有“EXEED”字樣，整體辨識(shí)度有所提升。

　　車身側(cè)面，新車腰線以及輪廓都運(yùn)用了平直的線條，使其看起來相當(dāng)硬朗。隱藏式門把手的設(shè)計(jì)配合多幅式輪圈配合小型輪眉，令大尺寸車身顯得簡潔耐看。尺寸方面，新車的長寬高為4970/1940/1795mm，軸距為2900mm。

　　車尾部分，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，配合車窗下側(cè)的鍍鉻飾條，視覺上極具質(zhì)感。此外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局，并嵌在了一塊亮色鍍鉻面板兩側(cè)，更突出其硬漢形象。

　　星途VX在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上與星途LX較為類似，中控臺(tái)樣式有所變化，采用12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏連體大屏的雙屏配置，同時(shí)還提供了空調(diào)控制顯示屏、電子擋把、換擋撥片、平底式多功能方向盤等裝備。內(nèi)飾還采用了黑/銀搭配的內(nèi)飾配色，看起來更加溫馨。

　　新車將搭載代號為F4J20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。與此前媒體曝光的動(dòng)力參數(shù)相比，最大功率187kW（254PS），最大扭矩達(dá)到390N·m/1750-4000rpm，最大熱效率≥38%。

　　從實(shí)拍圖可見，2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的架構(gòu)與1.6TGDI有著明顯區(qū)別，與已量產(chǎn)的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎采用全樹脂式缸蓋包裹不同，2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是頂端樹脂覆蓋，側(cè)邊采用鋁合金缸蓋，邊側(cè)鋁合金部分還有兩個(gè)進(jìn)排氣凸輪軸增加了外側(cè)傳感器，這從側(cè)面說明2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)可能增加了更多新技術(shù)應(yīng)用，燃油熱效率預(yù)計(jì)也將進(jìn)一步提升。據(jù)悉，此款2.0TGDI采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，性能參數(shù)相比同類產(chǎn)品屬于相當(dāng)優(yōu)秀的水準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評：

       星途VX的外觀在保持大氣的前提下增強(qiáng)了個(gè)性，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料也對得起它旗艦SUV的身份，配置方面也足夠出色。從靜態(tài)體驗(yàn)看，星途VX的確具備沖擊中高端市場的實(shí)力。

       在2020廣州車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了新款ix35，新車采用了全新的前臉設(shè)計(jì)。據(jù)悉新車將于12月內(nèi)上市。

　　作為改款車型，新車的車身結(jié)構(gòu)并沒有顯著的改動(dòng)，因此新款ix35的側(cè)面線條與現(xiàn)款車型保持一致。車身尺寸則為4450/1850/1680mm，軸距2640mm。相比之下，車尾造型同樣改變較大，采用了高亮黑色飾條與全新造型的尾燈融為一體的設(shè)計(jì)，而中央的現(xiàn)代英文字母替代了傳統(tǒng)LOGO設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代新款ix35將繼續(xù)搭載1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為103kW（140PS）；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW（160PS）傳動(dòng)方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱；而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：

       北京現(xiàn)代ix35憑借著出眾的實(shí)力在過去一段時(shí)間內(nèi)積累了不錯(cuò)的銷量和口碑，隨著細(xì)分市場競爭愈加激烈，現(xiàn)款車型的壓力其實(shí)不小。這次北京現(xiàn)代推出的新款車型，更加符合年輕人的審美。

       近日，上汽名爵官方公布了MG領(lǐng)航PHEV的部分配置信息，新車在本屆廣州車展上首發(fā)亮相，并計(jì)劃于12月份正式上市銷售。

　　根據(jù)目前得知的信息，MG領(lǐng)航PHEV根據(jù)不同配置車型將配備有12.3英寸全虛擬儀表、10.1英寸高清觸控屏、1.19平米全景天窗、BOSE音響、前排座椅加熱、智能無鑰匙進(jìn)入、Autohold自動(dòng)駐車、256色LED車內(nèi)交互式氛圍燈、PM2.5全效空氣粉塵凈化系統(tǒng)等多項(xiàng)標(biāo)配。

　　值得一提的是，新車將標(biāo)配全新斑馬Venus系統(tǒng)，支持MG專屬AI助理、90秒內(nèi)連續(xù)對話、支持支付寶等小程序接入、支持車家互聯(lián)，帶來更加便捷的出行體驗(yàn)。此外，智能安全方面，新車將搭載MG PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步助力車主行車安全。

　　外觀方面，MG領(lǐng)航PHEV是MG第三代設(shè)計(jì)語言“燃動(dòng)科技美學(xué)”下的首款新能源SUV， 它采用“獵鯊”前臉設(shè)計(jì)，外觀方面與燃油版MG領(lǐng)航相近，正梯形熏黑設(shè)計(jì)的大面積格柵是其最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，而兩側(cè)大燈組以漸進(jìn)式陣列設(shè)計(jì)，邊框線條流暢，前傾式布局營造出了動(dòng)態(tài)效果，算是跟上了車壇的潮流，前臉整體給人年輕、新潮的感官體驗(yàn)。

　　新車尾部同樣沿用了領(lǐng)航燃油版的設(shè)計(jì)思路，尾燈組采用了全息立體式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度。輪轂部分，新車還首次采用了19英寸雙色刀鋒樣式的輪圈，與側(cè)裙部分的橙色飾條相輔相成。

　　動(dòng)力上預(yù)計(jì)新車將搭載第三代名爵6 PHEV同款的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組合，最大馬力305PS，最大扭矩可達(dá)480N·m。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為169PS，最大扭矩為250N·m;電機(jī)的最大馬力136PS，最大扭矩230N·m。

編輯點(diǎn)評：

       插電混動(dòng)汽車在絕大部分限牌城市有著天然的優(yōu)勢，不過目前市面上插電混動(dòng)SUV而選擇并不多，MG領(lǐng)航PHEV算是其中一款高顏值的新車，對于追求個(gè)性又想買新能源汽車的消費(fèi)者來說算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

       2020廣州車展，WEY坦克300越野版正式開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，預(yù)售價(jià)17.58-21.38萬元。新車定位硬派越野車，搭載了多項(xiàng)越野利器，將于12月上市。

　　新車采用了大量直線條，以彰顯硬派越野元素。圓形的前大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側(cè)面，三條燈帶點(diǎn)亮效果酷似WEY品牌Logo內(nèi)部造型。中間燈帶在側(cè)身側(cè)面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標(biāo)識(shí)。

　　車尾縱向布局的尾燈內(nèi)部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設(shè)計(jì)。新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設(shè)計(jì)及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設(shè)計(jì)，與哈弗H9相類似。尾部牌照框位于車尾左下側(cè)的位置。采用非承載車身的坦克300（詢底價(jià)|查參配），按照車身尺寸屬于緊湊級SUV車型，長寬高分別為4720/1930/1927mm，軸距達(dá)2750mm。

　　坦克300內(nèi)飾大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角設(shè)計(jì)、以及圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，展現(xiàn)出“方”與“圓”的設(shè)計(jì)精髓；搭載12.3英寸互動(dòng)雙聯(lián)屏，可顯示海拔、氣壓、車輪轉(zhuǎn)向顯示、天氣情況等越野綜合信息。“航空式”推進(jìn)器造型檔桿，以硬派造型凸顯設(shè)計(jì)感。 此外，新車還配置了絞盤、涉水喉、牽引裝置等越野利器。

　　動(dòng)力上，預(yù)計(jì)新車搭載代號為4N20的發(fā)動(dòng)機(jī)和9DCT/9HDCT變速箱的全新動(dòng)力總成，其中4N20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW（227PS），最大扭矩385N·m。

編輯點(diǎn)評：

       WEY坦克300相比同級競品有著獨(dú)特且經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)部則與時(shí)俱進(jìn)加入雙尺寸屏幕。但是其越野性能才是大家最關(guān)注的點(diǎn)。兩個(gè)版本也能滿足不同消費(fèi)者的購車需求。

        近日，我們從相關(guān)渠道了解到，新款領(lǐng)克01將于12月1日上市。據(jù)悉，新車已經(jīng)在廣州車展公布了預(yù)售價(jià)，其中兩驅(qū)版預(yù)售18-20萬，另外還有3款車預(yù)售價(jià)分別為20.88萬、21.08萬、23.88萬元。

　　領(lǐng)克01改款后跟領(lǐng)克01全球版相同，新車的進(jìn)氣格柵從現(xiàn)款車型的橫條裝飾變成了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車頭的立體感。標(biāo)志性的分體式頭燈得到了保留，但新車在大燈下方加入了一塊飾板，看起來更加個(gè)性。

　　車身側(cè)面，新款領(lǐng)克01在側(cè)裙下方新增了一條鍍鉻裝飾，和平直的腰線起到一個(gè)相互呼應(yīng)的作用，給整個(gè)側(cè)面帶來更強(qiáng)的額層次感。此外，花瓣樣式的輪圈造型更顯獨(dú)特，更符合消費(fèi)者對時(shí)尚個(gè)性的追求。

　　新車尾部的并沒有明顯改動(dòng)，依舊保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。至于車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm。

　　內(nèi)飾方面，新款領(lǐng)克01的中控臺(tái)經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)與近期上市的領(lǐng)克05較為相似。新車采用了12.3英寸液晶儀表以及12.7英寸中控大屏，兩塊大屏的加持下整個(gè)車廂展示出不錯(cuò)的科技感。空調(diào)出風(fēng)口也從現(xiàn)有車型的矩形設(shè)計(jì)變成了貫穿式設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車廂更顯大氣。此外，擋把區(qū)域也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，看起來更加精致。

　　動(dòng)力方面，新車提供兩種版本動(dòng)力的車型，其中燃油車型搭載領(lǐng)克05那臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為187kW（254PS），傳動(dòng)匹配愛信8速自動(dòng)變速箱，并且配備博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)；PHEV車型搭載基于1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配7DCT-H濕式雙離合變速箱，官方表示PHEV車型的純電續(xù)航里程可以達(dá)到81km（未說明基于哪種工況測試出來的數(shù)據(jù)）。

編輯點(diǎn)評：

       領(lǐng)克01本次小改款主要是為走出國際市場做準(zhǔn)備，相比現(xiàn)款車型更加精致。為了適應(yīng)歐洲市場，新款領(lǐng)克01使用了更多環(huán)保材料，期待新車能在歐洲市場取得好的業(yè)績。

       日前，滴滴官方宣布全新車型-D1正式發(fā)布。新車是比亞迪專為滴滴公司所開發(fā)的網(wǎng)約車專用車型，采用了全新的設(shè)計(jì)語言，整體辨識(shí)度較高，并采用了單右側(cè)滑門的設(shè)計(jì)；而動(dòng)力上將搭載100kW（136PS）的電機(jī)。

　　外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，窄條幅式格柵設(shè)計(jì)連接了兩側(cè)的大燈組，大燈尾部上翹拉長前臉視覺觀感；而下進(jìn)氣格柵兩側(cè)仿導(dǎo)風(fēng)口的設(shè)計(jì)也為整車增加了運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，新車還首次采用了單側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，右側(cè)為側(cè)滑門，左邊則是傳統(tǒng)開門方式。

　　新車尾部采用了當(dāng)下十分流行的貫穿式尾燈組，下方嵌入了Build Your Dreams標(biāo)識(shí)，下方是梯形牌照區(qū)域，兩側(cè)是L造型的燈帶設(shè)計(jì)。車身尺寸上，新車長寬高分別為4390/1850/1650mm，軸距為2800mm。

　　新車未來將根據(jù)車型不同提供多種樣式輪圈、左側(cè)交流充電口、無左側(cè)交流充電口、后倒車?yán)走_(dá)、后攝像頭以及ETC車載裝置等。

       新車將提供空間更大的內(nèi)飾，后排標(biāo)配大尺寸觸摸顯示屏。乘客可在上車前于滴滴app上定制需要的選項(xiàng)，包括彩虹接駕燈、遠(yuǎn)程空調(diào)調(diào)節(jié)和座椅加熱等。對于司機(jī)而言，新車也提供司機(jī)專屬座椅和公文包，智能運(yùn)營車機(jī)系統(tǒng)提供人臉登錄、司機(jī)接單、熱力圖、導(dǎo)航、語音助手、安全求助、智能充電。附近車主服務(wù)等功能。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載由長沙市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的型號為TZ180XSA永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩180N·m，百公里耗電量為12.8kWh，與之匹配重慶弗迪鋰電池有限公司所生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池組進(jìn)行儲(chǔ)能。

       此外，滴滴還宣布將在2025年發(fā)布D1的換代車型D2。屆時(shí)D2將會(huì)普及100萬臺(tái)并搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。到了2030年，滴滴發(fā)布的DX將不再設(shè)置駕駛艙，完全做到自動(dòng)駕駛。

編輯點(diǎn)評：

       這次滴滴和比亞迪合作推出的D1，為我們在未來汽車工業(yè)的發(fā)展提出了一種新的方案——車企不再是汽車研發(fā)的主導(dǎo)者，互聯(lián)網(wǎng)出行企業(yè)定制和研發(fā)需求，車企負(fù)責(zé)制造對應(yīng)需求的汽車，然后由互聯(lián)網(wǎng)出行企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營這些網(wǎng)約車。這種模式其實(shí)基于一個(gè)大前提：在自動(dòng)駕駛大面積普及的未來，我們不再需要將汽車視為一種個(gè)人擁有的資產(chǎn)，而將其視為共享的出行載體。

       在本屆廣州車展上，艾瑞澤5 PLUS（詢底價(jià)|查參配）正式開啟預(yù)售，或?qū)⒂诮衲?2月正式上市：新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為7.49~9.99萬元，提供兩種外觀選擇。動(dòng)力方面，新車提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力版本。

　　艾瑞澤5 PLUS采用了雙前臉造型設(shè)計(jì)，分為大氣風(fēng)范前臉和凌厲風(fēng)尚前臉兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別采用展翼式鋼琴烤漆格柵和星刃式啞光亮黑格柵設(shè)計(jì)，滿足了不同消費(fèi)者的審美偏好。

　　車尾部分，兩種版本的車型采用了相同的設(shè)計(jì)，貫穿式LED尾燈強(qiáng)化了車尾橫向視覺體驗(yàn)。尾燈造型別致，LED燈帶配合熏黑效果處理更顯運(yùn)動(dòng)格調(diào)，同時(shí)還具備流水點(diǎn)亮的效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。新車將會(huì)提供兩種尺寸多種樣式的輪圈，對應(yīng)的輪胎尺寸分別為205/50 R17和205/55 R16。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)更朝向駕駛員一側(cè)，并采用了10.25英寸全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，10.25英寸大尺寸中控觸摸屏與中控臺(tái)上的鋼琴烤漆融為一體，整體感更強(qiáng)。此外，新車還將提供更具運(yùn)動(dòng)色彩的紅黑雙色內(nèi)飾和64色隨音律動(dòng)氛圍燈。
　　在智能配置上則配備L2+級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等智能配置悉數(shù)配備。雄獅智云Lion3.0同樣沒有缺席，可支持遠(yuǎn)程控制智能語音交互、carplay、carlife手機(jī)互聯(lián)、OTA軟件升級和在線服務(wù)等多項(xiàng)功能。

　　艾瑞澤5 PLUS配備的立體包裹式沙發(fā)座椅，N95級生態(tài)健康座艙帶有座艙自清潔功能，其中AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化等配置可確保座艙空氣凈化效果相當(dāng)于高端家用空氣凈化器，保證車內(nèi)無霾、無害、無菌。此外，艾瑞澤5 PLUS圖書館級靜音設(shè)計(jì)讓噪音控制達(dá)到國際高端車型靜音標(biāo)準(zhǔn)。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前工信部公布的信息，新車提供1.5L以及1.5T兩款動(dòng)力，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW(156PS)。

編輯點(diǎn)評：

       以艾瑞澤系列全球銷量近70萬輛做背書，艾瑞澤5 PLUS重新出發(fā)，再次征戰(zhàn)全球市場。作為一款面向泛90后年輕人的親民家轎，艾瑞澤5 PLUS集雙10.25英寸的液晶屏幕、手機(jī)無線充電功能、Lion雄獅3.0智云交互系統(tǒng)、L2級別智能駕駛輔助及明星動(dòng)力總成于一身，可謂是“干貨滿滿”，筆者相當(dāng)期待它最終的售價(jià)，也盼望著能試駕一番。

       據(jù)江鈴福特消息，新世代全順Pro將在12月19日正式上市，此前江鈴福特官方正式發(fā)布了全順（詢底價(jià)|查參配）)Pro車型正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16.88-23.98萬元。

　　新車采用了全新風(fēng)格的設(shè)計(jì)，造型上更偏向于商務(wù)風(fēng)格，前臉采用了四邊形進(jìn)氣格柵，通過上方的鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相連。車身側(cè)面采用高頂設(shè)計(jì)，右側(cè)設(shè)計(jì)有側(cè)滑門。整車十分寬大壯碩。

       作為商用客車，新車內(nèi)飾較注重實(shí)用性。標(biāo)配了機(jī)械式儀表和大尺寸中控液晶屏，并首次配備了多功能方向盤和語音助理喚醒功能。

　　動(dòng)力方面，新世代福特全順Pro搭載可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配6速手動(dòng)變速箱。關(guān)于新車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評：

       全順作為國內(nèi)輕客市場的支柱產(chǎn)品之一，一直廣受各大商業(yè)客戶的喜愛，但近來面對上汽MAXUS等新興對手也略顯疲態(tài)。本次改款讓其競爭力進(jìn)一步提升。

       10月25日，江淮汽車官方宣布，全新高端皮卡品牌悍途發(fā)布，新品牌將獨(dú)立于江淮其他皮卡系列車型，將推出商用版、乘用版、越野版和都市版四款車型。此前在北京車展中亮相的悍途品牌旗下新車或?yàn)樵揭鞍孳囆汀?/p>

　　外觀方面，悍途越野版采用霸氣的設(shè)計(jì)語言，超大面積的倒梯形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)置了四條橫置式鍍鉻飾條，并設(shè)置了品牌標(biāo)識(shí)“JAC”。兩側(cè)頭燈采用分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用LED光源，燈組頂部是狹長式的日間行車燈，這些元素共同構(gòu)成新車前臉的樣式，營造出較強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　平直的車身線條設(shè)計(jì)則體現(xiàn)新車硬朗的一面，寬體式車身和尾箱帶來不錯(cuò)的實(shí)用性，車身長寬高分別為5620/1965/1920mm，尾箱欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1810/1590/470mm，軸距為3400mm。

　　新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，大量運(yùn)用了木紋飾條作為裝飾，豐富車廂內(nèi)部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。中控位置采用了一塊10.4英寸的液晶顯示屏，搭載了眾多科技化、智能化車機(jī)功能，支持最新車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)和“智鈴”語音控制系統(tǒng)。同時(shí)，新車還配備了諸如電子手剎等的電子輔助配置。

　　動(dòng)力方面，悍途越野版搭載了2.0T和2.5T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為HFC4DB2-2E的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150PS）；型號為JE4D25Q6B的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由江西五十鈴提供，其最大功率同樣為110kW（150PS）。新車還匹配了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

編輯點(diǎn)評：

       江淮皮卡在步入4.0時(shí)代，給喜歡皮卡車型的用戶帶來誠意之作：全新悍途。商用版即將先行發(fā)布，而后將補(bǔ)齊乘用版、越野版和都市版。面對市場的先驅(qū)者，江淮皮卡的高端計(jì)劃似乎來晚了，但用戶關(guān)注的根本始終會(huì)回歸到產(chǎn)品本身。因此在產(chǎn)品給力的情況下，新車定價(jià)尤為重要，車型最終的接受程度如何？一起期待悍途的正式上線吧！

       近日，我們從新寶駿官方獲悉，新寶駿E300小Biu將于2020年12月中下旬正式上市。新寶駿E300小Biu已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為6.58-8.58萬元。

　　新寶駿小Biu基于新寶駿E300打造，將結(jié)合智能駕駛與智能家居IoT系統(tǒng)，具備功能包括AI人工智能語音交互、智能駕駛同步文字語音交互、語音控制智能駕駛系統(tǒng)等。

　　另外，新車還能提供車-店（蘇寧小店、家樂福）-家的智慧購物，以及通過車家互聯(lián)來智能控制家居，享有車載蘇寧體育、蘇寧視頻版等。

　　作為參考，新寶駿E300/E300 Plus搭載40kW（54PS）電機(jī)，另外E300搭載容量為30kWh的電池組，E300Plus配備容量為31.9kWh的電池組，兩車NEDC續(xù)航里程均為305km，可支持220V家用充電方式，預(yù)計(jì)新寶駿小BIU也將使用同款動(dòng)力。

編輯點(diǎn)評：

       相比前輩寶駿E100和E200，新寶駿E300系列在銷量上明顯還沒有達(dá)到預(yù)期。此次裝配小Biu智慧系統(tǒng)應(yīng)該會(huì)大幅提升其可玩性和實(shí)用性，讓銷量逐步提升至正常水平。

       在金九銀十過后，各家車企都會(huì)為了年終目標(biāo)做最后的沖刺，這個(gè)時(shí)候他們?yōu)榱诉_(dá)成目標(biāo)，往往會(huì)進(jìn)一步加大優(yōu)惠力度。所以年末往往是全年購車最好的時(shí)間之一。各位不妨可以拿著剛剛到手的年終獎(jiǎng)，去挑選自己心儀的新車。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）