不講武德年輕人 一汽-大眾ID.4 CROZZ的智能科技

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“你會(huì)買新能源車么？”這是現(xiàn)在一個(gè)炙手可熱的話題；但實(shí)際采訪中大多數(shù)消費(fèi)者的回答都是“我再觀望下！”

　　雖然造車新勢(shì)力如雨后春筍般地發(fā)布新能源車型，但對(duì)比燃油車的銷量來(lái)說(shuō)依然是九牛一毛。而這種現(xiàn)象似乎也說(shuō)明了一個(gè)問題目前的造車新勢(shì)力所推出的新能源車型并沒有真正獲得消費(fèi)者的芳心，終究只是曇花一現(xiàn)。

　　但一汽-大眾作為汽油車時(shí)代的領(lǐng)軍品牌，已利用MQB平臺(tái)，創(chuàng)造出了高爾夫、邁騰、速騰一個(gè)又一個(gè)的銷量神話；這一回全新MEB平臺(tái)的運(yùn)用，則宣布著這個(gè)品牌也正式進(jìn)入全新新能源時(shí)代。而今天我們就來(lái)探討下到來(lái)自全新MEB平臺(tái)的首款國(guó)產(chǎn)新能源SUV - “一汽-大眾ID.4 CROZZ”，看看這個(gè)“年輕人”講不講武德！

　　ID.4 CROZZ作為一汽-大眾首款MEB車型，那可謂從里到外都進(jìn)行了全面巔峰性設(shè)計(jì)，其中超現(xiàn)代的外觀，不僅一切化繁為簡(jiǎn)，還保證了出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，全車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28cd；同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)也代表了一汽-大眾對(duì)于未來(lái)的向往。

　　其中ID.4 CROZZ的前臉上，由于沒有中網(wǎng)格柵，因此整個(gè)前臉看上去非?？苹们掖竽懀煌瑫r(shí)大量的曲線和全新品牌LOGO一并塑造出別具一格的設(shè)計(jì)，而橫向的線條進(jìn)一步突顯了整車的視覺寬度。

●重點(diǎn)：IQ.Light智能頭燈

　　不過前臉上設(shè)計(jì)還不是最重要的，ID.4 CROZZ所搭載的全新大燈組那絕對(duì)智能科技滿滿！

　　據(jù)悉，這套IQ.Light智能頭燈，由兩側(cè)箭型頭燈組+貫穿前臉的LED燈帶組成。其中兩側(cè)頭燈的設(shè)計(jì)靈感源自了人眼，一圈扁平的發(fā)光環(huán)圍繞著主燈；而技術(shù)上是由11顆獨(dú)立LED組成，并支持每顆LED獨(dú)立開啟/調(diào)節(jié)，并通過智能模塊實(shí)現(xiàn)智能遠(yuǎn)光，在保證照亮前方的同時(shí)，也不會(huì)讓遠(yuǎn)光眩暈其他車輛。

　　此外，這套全天候自適應(yīng)大燈能通過采集實(shí)時(shí)車速和雨刮信號(hào)來(lái)自動(dòng)調(diào)整大燈照射的光型，自動(dòng)輸出各種近光模式，包括：城鎮(zhèn)模式（ 0-30km/h ）、經(jīng)典模式（ 30-110km/h ）、高速模式（ 110km/h 以上）。根據(jù)車速和場(chǎng)景改變近光模式無(wú)疑為夜間行車安全帶來(lái)有力的保障。

　　而配備的遠(yuǎn)光自動(dòng)防炫目功能通過前置攝像頭采集前方道路的照明以及車輛燈光信息，自動(dòng)精確控制大燈光型，照明帶立體特征，在不造成前方車輛炫目的同時(shí)，提供給駕駛員比近光燈更遠(yuǎn)更寬的燈光范圍，提升夜間行車的安全性。

　　側(cè)面上，一直向后延伸上揚(yáng)的腰線彰顯出車輛對(duì)于性能的追求，而車頂逐漸下壓的設(shè)計(jì)，似乎感覺到來(lái)自旅行車的優(yōu)雅氣息；而細(xì)節(jié)上，還利用白色裝飾面板塑造出類似C柱的設(shè)計(jì)。

●重點(diǎn)：隱藏式門把手

　　ID.4 CROZZ還首次采用了半隱藏式門把手，不僅貼合車身流線以減少風(fēng)阻，還增加了車型的設(shè)計(jì)美感。實(shí)際體驗(yàn)，只需輕輕按壓門把手內(nèi)測(cè)的微動(dòng)撥片，車門即可微微彈開。

　　值得一提的是，當(dāng)車輛無(wú)電時(shí)，仍可用鑰匙內(nèi)部機(jī)械鑰匙解鎖，拉動(dòng)門把手開啟車門。

●重點(diǎn)：高利用率的空間設(shè)計(jì)

　　得益于MEB的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，ID.4 CROZZ有著四輪四角布局，因此具有更大的軸距、更短的前后懸、無(wú)后排中央通道的特點(diǎn)。

　　換成通俗話來(lái)說(shuō)就是前排區(qū)域增加140mm、更大的后排空間、更高的座椅位置；同時(shí)通過設(shè)計(jì)優(yōu)化，車內(nèi)地板比一般電動(dòng)車更低更合理，車內(nèi)的高度空間更好。

　　這樣就是為什么ID.4 CROZZ有著A+級(jí)車的外型，但卻有B級(jí)車的空間等特點(diǎn)。

　　車尾曲面與前臉造型相呼應(yīng)，整體視覺效果依然飽滿有力，并且極具科技感；而上方延長(zhǎng)車頂所塑造出的擾流板，沿襲了“極簡(jiǎn)”的設(shè)計(jì)思路。

　　此外，ID.4 CROZZ還裝配有低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的半封閉雙色運(yùn)動(dòng)輪圈，高亮黑色鋼琴漆與拋光面結(jié)合，極具動(dòng)感與個(gè)性。

●重點(diǎn)：3D LED動(dòng)態(tài)尾燈

　　全新扁平化發(fā)光LOGO裝配在貫穿式尾燈中間，紅色一體貫穿效果極具辨識(shí)度；而兩側(cè)燈組內(nèi)光源前后立體層次排列，矩形設(shè)計(jì)元素參差排布。

　　值得一提的是，ID.4 CROZZ的燈組支持主動(dòng)迎賓燈光系統(tǒng)，可在汽車解鎖或鎖車時(shí)，大燈會(huì)有迎賓喚醒光效或離車休眠光效的動(dòng)態(tài)效果。其中迎賓喚醒光效可在車主靠近車輛或解鎖后，Logo 燈、格柵燈與日行燈依次分段式緩緩點(diǎn)亮， IQ. Light 由下垂姿態(tài)縱向抬起并點(diǎn)亮近光燈，猶如休眠時(shí)被喚醒，睜開雙眼。

　　而車主熄火離車或鎖車后，日行燈、格柵燈與 Logo 燈依次緩緩熄滅， IQ. Light 由工作姿態(tài)慢慢下垂并熄滅，猶如進(jìn)入了休眠狀態(tài)。