RAV4/皓影/威蘭達插混等 大波新車即將到達市場

2020-12-11 22:00:08 作者:楊高宇

斯柯達明銳
全新外觀設計,或更名明銳Pro,這是要兩代同堂的節奏?

  在最新一期的工信部申報目錄上,我們獲取了一組上汽斯柯達全新明銳申報信息。新車或名為“明銳Pro”,采用了全新家族設計,預計將會在2021上海車展前上市。

第339期新車申報圖

  老款的四眼燈被銳利狹長的四邊形大燈所取代,大燈組采用矩陣式的LED光源,再加上雙折線式的LED日行燈,很有辨識度。標志性的直瀑式格柵依然得到保留,但造型相比老款更加平整,采用近似六邊形的鍍鉻外框,內部飾條進行了熏黑設計,更顯年輕活力。另外,新車的前保險杠采用了與速派相似的設計,一體貫穿式進氣口內部采用蜂窩狀設計,兩側橫向LED霧燈區域由一根細長的鍍鉻飾條相連,使新車的層次感得到進一步的提升。

  近似于三角形的尾燈組讓車尾有了截然不同的視覺感受,相比老款轎車的五邊形尾燈以及旅行版車型的方形尾燈更立體、更凌厲,顯得更加年輕運動。

斯柯達新一代明銳全球首發 顏值/科技共進

斯柯達新一代明銳全球首發 顏值/科技共進

  新一代明銳的內飾無論是設計還是配置方面的提升都足夠令人驚艷。首先從設計上講,中控區域采用了上/中/下三段式設計,分別采用不同材質打造,營造出復雜的層次設計,其中下方的銀色飾板內嵌有氛圍燈,打造出一定的豪華氛圍。

斯柯達新一代明銳全球首發 顏值/科技共進

  另外,造型獨特的兩幅式多功能方向盤、10英寸懸浮式中控屏設計以及其下方的觸摸式滑塊設計、與傳統DSG換擋桿完全不同的按鍵式換擋機構都是斯柯達一次全新的嘗試,帶來足夠的新鮮感。

第339期新車申報圖

  動力方面,全新明銳預計將取消1.5L自然吸氣發動機,改為搭載1.2T和1.4T兩款發動機,功率分別為85kW和110kW。傳動系統方面,與之匹配的或將為5速手動或7速雙離合器變速箱。

豐田威蘭達插混版
豐田RAV4 榮放雙擎e+姊妹車型,冠以高性能之名

  在最新一期的工信部申報目錄上,我們獲取了一組廣汽豐田威蘭達雙擎E+(插混版)信息。新車外觀與普通Hybrid基本一致,不過動力上則搭載了2.5升四缸發動機+電動機組成的插電混動系統,百公里綜合油耗最低僅為1.1L,可實現純電續航63km。

第339期新車申報圖

  威蘭達與新一代RAV4體型和車身輪廓相近,但車頭和車尾設計有明顯不同。前臉處,威蘭達修長的前大燈組與長條狀的中網緊密相接,前包圍中間是尺寸夸張的網狀式進氣口,兩側霧燈區大幅度向內凹陷以營造出棱角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下,威蘭達的車頭氣勢十足,也很有攻擊性。

廣汽豐田威蘭達插混版申報圖 百公里油耗僅1.1L

  該車左右尾燈由銀色護板相連,內部的示寬燈呈現出巨大的“C”型,充滿視覺吸引力。后包圍基本被噴涂為黑色,與黑色塑料材質的輪眉護板和側裙等搭配,更顯SUV應有的硬朗氣質。下方黑色保險杠配以雙邊雙出尾排,更顯運動感。

廣汽豐田威蘭達插混版申報圖 百公里油耗僅1.1L

  動力部分,新車搭載了由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電混動系統,其中單獨2.5L發動機最大功率131kW(178PS),而加電機后的綜合最大功率為225kW(306PS),百公里綜合油耗最低僅為1.1L,與之匹配的電池為18.1kWh,可實現純電續航63km。不過僅支持慢充,使用230V/32A電源可以在2.5小時內完成充電。

本田皓影插混版
豐田、本田插混SUV已到達戰場,準備新一輪廝殺

  在最新一期的工信部申報目錄上,我們獲取了一組廣汽本田皓影詢底價|查參配)PHEV(插混版)的信息。據悉,新車將搭載本田SPORT HYBRID e+插混系統,由2.0L阿特金森循環發動機+雙電機組成的插混總成。

  新車基于新款皓影混動打造而來,因此外觀基本保持一致,設計師僅針對細節之處做出調整;而新車尾部增加了的e+ PHEV的標識,進一步突顯了新車的動力屬性。車身尺寸方面,新車長寬高或為4718/1861/1679mm,軸距為2660mm。

  動力方面,新車將搭載由2.0L阿特金森循環發動機+雙電機組成的插混總成,其中2.0L發動機最大功率為107kW;而電機最大功率為135kW,插電混動系統綜合最大功率213PS,傳動匹配E-CVT變速箱。此外,新車油耗申報值為1.3L/100km。

終于等到C-HR雙擎

  在最新一期的工信部申報目錄上,我們獲取了一組廣汽豐田C-HR雙擎(混動版)。新車搭載2.0L混合動力總成,有區別于凱美瑞雷凌上的1.8L/2.5L混動總成,至此豐田將在國內布局三套混動系統,進一步滿足市場需求。

第339期新車申報圖

  外觀上,可以看出新車整體風格延續了現款設計,不過在細節上,換裝了全新的前保險杠設計,大嘴式格柵內嵌蜂窩狀紋理,外括與車身同色的下唇,令其運動氣息提升不少;而兩側的頭燈也全系標配了LED。輪轂部分,還裝配了全新樣式的多幅熏黑輪轂,并可選17或者18英寸。

豐田C-HR雙擎申報圖曝光

  尾部上,新車也換裝了LED尾燈組,并通過一條亮光黑擾流板連接在一起,形成了一個完整的塊面。在顏色方面,海外版車型在現有車型上增加了紅色和橙色裝飾,黑色配銀色車頂的風格也是首次出現。

豐田C-HR雙擎申報圖曝光

  據悉,這套2.0L混合動力其實并不陌生,目前已經在雷克薩斯UX上使用,由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成,其中系統綜合最大功率135kW(184PS);而單發動機最大功率為107kW(146PS),峰值扭矩188N·m;電動機最大功率80kW(109PS),峰值扭矩202N·m,工信部百公里油耗僅4.5L。

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