盤點2020車市銷量 軒逸/哈弗H6誰能撼動？
2021-01-26 23:57:58
作者：廖煒凱
轎車領域：日系選手坐擁5席，軒逸成年度雙“銷冠”
過去整整的一年，轎車累計銷量達到925.0萬輛，同比跌幅為8.8%。而轎車市場一向是合資品牌的天下，從2020年全年的銷量情況來看依然如此。
| 2020 轎車銷量 TOP10 | |||
| 排名 | 車型 | 2020年銷量（輛） | 同比情況 |
| 1 | 日產軒逸 | 540,947 | 13.9% |
| 2 | 大眾朗逸 | 449,194 | -8.5% |
| 3 | 豐田卡羅拉 | 357,165 | 1.8% |
| 4 | 大眾寶來 | 344,687 | 6.6% |
| 5 | 大眾速騰 | 311,695 | 0.6% |
| 6 | 別克英朗 | 305,002 | 18.8% |
| 7 | 本田思域 | 243,312 | 3.6% |
| 8 | 吉利帝豪 | 231,576 | 10.4% |
| 9 | 豐田雷凌 | 230,210 | 11.9% |
| 10 | 本田雅閣 | 215,479 | -1.1% |
前十選手中，只有吉利帝豪一個自主品牌的“孤身背影”，而以日產軒逸（詢底價|查參配）為首的日系選手坐擁5席，德系與美系品牌分獲3席、1席。
銷冠選手其實懸念不大，來自東風日產的軒逸幾經霸榜，同時年度內還出現過多次單月銷量突破5萬輛的成績，一舉拉開與競品的距離。其中去年的11月份，軒逸系列更是以65338輛的成績，刷新了車型在國內市場單月最高銷量紀錄。
一整年下來，軒逸以54.09萬輛的銷量“傲視群雄”，同比增量也有13.9%之多。不僅成為轎車領域的銷冠，同時也是年度單一車型銷量的TOP 1。
自2019年換代以來，軒逸系列便采用新款+經典款的方式同堂銷售，同時在2020年8月迎來年度改款，新增了Nissan Connect日產智聯系統，并同步推出暗夜選裝包，以豐富消費者選擇。同時，車廂內部延續了日產的乘坐舒適感與寬敞空間，加上經濟型的動力總成，產品力較為均衡，沒有明顯的短板，這也造就了“年度銷冠”的誕生。
排名第二的朗逸，2020年的年度總銷量為44.92萬輛，與第一名的軒逸有超過9萬輛的距離，看完兩者的月度銷量對比，朗逸想要追上軒逸的難度不小。而排行中的其他同品牌車型，則保持著相對穩定的走勢。
前十排名中，另一位增幅明顯的選手是別克的英朗，2020年年度累計銷量30.50萬輛，同比增幅達到18.8%。經過車型與產品策略的雙調整后，英朗以1.5L四缸發動機的動力再戰江湖，同時保留1.3T+48V輕混的動力，以供消費者選擇。不再一刀切的全系推出單一缸數的動力，也是英朗銷量回歸的主要因素。
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