法系車(chē)的春天何時(shí)再來(lái)？看完今年新車(chē)感覺(jué)還得等

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】今年1月，菲亞特克萊斯勒與PSA正式宣布合并，并成立Stellantis，而在此前，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)也宣布了其2020年全球銷(xiāo)量250萬(wàn)輛的成績(jī)。乍眼一看，畢竟是全球疫情嚴(yán)重，這個(gè)數(shù)據(jù)好像還不錯(cuò)，但是我們?cè)倭幸涣衅渌放频臄?shù)據(jù)，豐田2020年全球銷(xiāo)量952.8萬(wàn)輛、大眾2020年全年銷(xiāo)量為930.5萬(wàn)輛、一汽-大眾2020年全國(guó)銷(xiāo)量211萬(wàn)輛、吉利控股集團(tuán)2020年汽車(chē)總銷(xiāo)量超210萬(wàn)輛，相比之下，標(biāo)致雪鐵龍的全球250萬(wàn)輛，真的不盡人意。

　　在此前提下，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)確定了“品牌提升”的2021年發(fā)展戰(zhàn)略，那么2021年，法系品牌會(huì)推出什么新車(chē)一雪前恥呢？法系車(chē)還有春天嗎？我們一起來(lái)看看吧。

　　標(biāo)致5008采用標(biāo)致最新的鋒銳設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新點(diǎn)陣式熱燙印格柵的星空點(diǎn)陣透視效果，看上去頗有幾分概念車(chē)的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)獨(dú)特。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)與現(xiàn)款的區(qū)別不大，同樣采用以駕駛員為中心的i-Cockpit唯我座艙式的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新標(biāo)致5008（詢(xún)底價(jià)|查參配）或?qū)⒗^續(xù)沿用現(xiàn)款車(chē)型的兩種動(dòng)力組合，分別是1.6T+6AT和1.8T+6AT。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW（170PS），最大扭矩250N·m；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW（211PS），最大扭矩300牛·米，均滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　更加年輕化和更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，是新款的最大變化，但該如何提升標(biāo)致的品牌力，或許是更重要的事情。標(biāo)致可能也明白這一點(diǎn)，所以5008的變化不算特別大，不知與FCA的合并會(huì)給它帶來(lái)什么樣的新變化，相信在2021年大家都十分期待。

　　外觀延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，換裝了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，無(wú)框中網(wǎng)面積進(jìn)一步擴(kuò)大，內(nèi)嵌點(diǎn)陣式格柵和全新的獅徽LOGO，并與兩側(cè)頭燈組融為一體。大燈的樣式也有所改變，加入了標(biāo)志性的獠牙式LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈，搭配兩側(cè)水滴狀的散熱開(kāi)口。

　　內(nèi)飾方面新車(chē)相較于現(xiàn)款車(chē)型，改變并不是很大，采用以駕駛員為中心的第二代i-Cockpit唯我座艙。重要的是，內(nèi)飾大面積采用了通常只出現(xiàn)在高級(jí)運(yùn)動(dòng)性能車(chē)型上的Alcantara材質(zhì)，極具法蘭西格調(diào)。作為介于真皮和織物的一種新型面料，Alcantara集柔軟性佳、風(fēng)格典雅、色澤飽滿(mǎn)、耐用和耐磨性強(qiáng)、容易保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)于一身，汽車(chē)領(lǐng)域最早被應(yīng)用在F1賽車(chē)的方向盤(pán)包覆。

　　　　動(dòng)力方面，全新4008或繼續(xù)搭載現(xiàn)款動(dòng)力，包括1.6T與1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125kW（170PS）與155kW（211PS），最大扭矩分別為250N·m與300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速與8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　4008與上款最明顯的不同可能就前臉了，但在內(nèi)飾動(dòng)力方面改動(dòng)不大。原本就已經(jīng)比較激進(jìn)的外觀變得更激進(jìn)，不知道消費(fèi)者能不能接受，需要時(shí)間給我們答案了。

　　天逸C5 AIRCROSS為年度改款，相比現(xiàn)款車(chē)型外觀和內(nèi)飾預(yù)計(jì)差別不大，并將會(huì)有更多的配置，新車(chē)預(yù)計(jì)將在2021年4月正式發(fā)布，并在上半年正式上市。東風(fēng)雪鐵龍希望改款后能提升天逸C5 AIRCROSS的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

「2020款雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS」

「2020款雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS」

「2020款雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS」

「2020款雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS」

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力組合，將推出兩款車(chē)型，分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的動(dòng)力組合，懸架方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為雪鐵龍的顏值擔(dān)當(dāng)和在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，一直都被給予厚望，新款上市能在一定程度上提高其品牌競(jìng)爭(zhēng)力，所以可能是未來(lái)法系品牌的頭號(hào)軍。