新一代東風日產奇駿首次曝光 或年內正式上市

2021-03-05 11:05:41 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】近日,在國內社交網絡上曝光一組全新一代東風日產奇駿的實車路試諜照。新車基于CMF-C/D架構打造,車身造型更加方正硬朗,采用最新的V-motion家族式設計,并配備分體式大燈設計;內飾也有了翻天覆地的改變,盡管車身尺寸略有縮小,但得益于更出色的空間利用率,車內乘坐空間得到了全面提升。此外,新車有望今年年內正式發布。

全新奇駿

全新奇駿

  外觀上,可以看出全新奇駿造型相比現款車型更加方正硬朗,前臉上V-Motion中網尺寸進一步加大,內嵌矩陣式格柵配合粗礦的鍍鉻飾條,豐富了層次感;兩側頭燈組采用了全新的分體式設計,燈組上半部分銳利狹長且不規則,與日產新一代Juke有幾分相似,燈組主要以日間行車燈為主,下半部分則采用了矩陣式LED光源的遠近光燈;包圍則采用了SUV常見的撞色設計,并巧妙的將LED霧燈組給嵌入在下格柵處。

全新奇駿

全新奇駿

  從側面來看,新車的整體輪廓相比現款車型更加平直,營造出十足的硬派氣息;而懸浮式車頂設計的加入,則在硬派之余也加入了一絲時尚的味道。高配車型采用18英寸輪轂,在國內可能是低配17英寸起步了。

全新奇駿

全新奇駿

  來到車尾,可以看到新車尾燈造型與頭燈相呼應,都采用更加扁平而狹長的設計,并全部換裝了LED光源。車身尺寸上,盡管新車較現款更為緊湊,軸距縮短了2.54mm,車頂高度降低了53.3mm,長度減少了43.2mm,但得益于更出色的空間利用率,車內乘坐空間得到了全面提升,帶來更加寬裕的車內空間。

全新奇駿

全新奇駿

  根據官方描述,后排腿部空間增加了15.24mm,頭部空間增加了17.28mm;而后備箱空間1033L,放倒后排座椅后可提升至2098L。

全新奇駿

全新奇駿

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全新奇駿

全新奇駿

  內飾方面,新車較現款有了翻天覆地的改變,采用了日產最新一代的家族式設計,多種色調和材質(木紋、金屬等)相互組合,配合中控縫線工藝,營造出十足的豪華感;而下方空調面板則保留了傳統物理按鍵式,支持雙區自動空調座椅加熱等功能。此外,新車還首次采用了電子檔桿設計,造型更為別致。

  前后排座椅分,新車采用了帶有縫線工藝的菱形皮革包裹,造型寬大舒適,絕對不負于“日產沙發廠”的名聲。

全新奇駿

全新日產奇駿官圖泄露

全新奇駿

  在科技配置上,新車配備了8英寸信息娛樂屏幕(可選裝9英寸)、12.3英寸全液晶儀表盤(低配車型則為5英寸)、10.8英寸的抬頭顯示系統(HUD)、Qi無線充電板,10揚聲器Bose​​系統,環境氛圍燈以及全車多個USB-A和USB-C端口;其中車載中控還支持Apple CarPlay和Android Auto主流智能互聯、全球衛導航系統等;全液晶儀表則設有多種主題模式。

全新日產奇駿官圖泄露

  安全配置上,新車搭載了最新一代的ProPilot Assist日產智能駕駛系統,包括:可探測更遠距離的攝像機和雷達、最新的車道跟蹤輔助系統以及可檢測行人的行車安全系統。

全新奇駿

  動力部分,新車搭載了最新的PR25DD自然吸氣2.5L 四缸汽油引擎和,傳動匹配與Altima一致的CVT變速箱,可產生最大功率135kW(184PS),峰值扭矩245N·m,最大牽引力612kg,其兩驅車型油耗可實現EPA城市/公路/混合(8.7-9 / 6.7-6.9 / 7.8-8.1 L/100km),四驅車型城市/公路/混合(9-9.4 / 7.1-7.3 / 8.1-8.4 L/100km)。而駕駛模式上,新車支持山地、雪地、公路、經濟、賽道等多種模式。

  另外,新車未來還有可能搭載天籟同款的VC-Turbo 2.0T可變壓縮比發動機

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長急剎。

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