寶馬X3改款/吉利帝豪換代 買車前確定不再看看？

　　傳聞已久的威馬首款轎車申報圖終于出現在工信部的申報名錄上，從車尾標來看，新車或將被命名為E5。

　　外觀方面，不同于家族其他車型，威馬E5采用了全新的設計語言。可以看到新車前臉用一條貫穿式的裝飾條連接兩側頭燈，一定程度的增加了前臉視覺寬度。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4718/1838/1535mm，軸距為2810mm。與此同時，新車將提供17寸或18寸輪轂可選。新車車尾同樣采用一條貫穿式熏黑飾條，和車頭風格形成統一。

　　動力方面，新車驅動電動機額定功率為50kW，峰值功率為120kW。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。

　　純電動A級轎車目前市場前景開闊，首款E5的搶先登場，無疑肩負著助推家族走量的重任。

　　新款名爵6作為名爵6的小改款車型，僅在外觀細節進行了修改，整體觀感更加運動，并加入了新的前臉樣式。

　　從申報圖可以看到，新車換裝了六邊形前進氣格柵，并提供不同風格前臉可選。同時品牌LOGO被移至前發動機艙下沿處，配合保險杠兩側重新設計的三段式進氣口，新款名爵6前臉的觀感更具沖擊力。

　　車尾部分同樣作出了修改，尾部“MG6”標識處還加有“PRO”字樣，不排除未來該車更名為名爵6 PRO。而配置方面，新車將根據配置不同提供不同將車門防擦條、鯊魚鰭天線、側面字牌、車窗框飾條、整車拉花、尾門飾條、多樣式輪圈造型、后下飾板、側飾板、天窗等。

　　動力方面，新車將繼續搭載上汽MEGA Tech 1.5T 高功率發動機，最大功率為181PS，峰值扭矩為285N·m。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　自主品牌十萬出頭的緊湊型轎車數不勝數，MG6憑借一定的品牌運動基因和原廠自帶“改件”的特色，難怪會經常收獲部分年輕消費者的喜愛。

　　新款Jeep大指揮官在外觀方面采用了全新的家族式設計，并提供多種外觀配置可選。動力方面，新車將繼續提供燃油版和插電混動版車型，預計新車有望于年內正式上市。

　　外觀方面，新車采用了全新家族式設計語言，與家族車型指南針多處采用相同元素設計。新車與現款車型相比，保險杠變得更為精致。此外，新車還提供多種外觀選擇，包括不同風格的格柵裝飾、霧燈裝飾以及保險杠造型等等。

　　新車的車身尺寸也將有所調整，調整后的長寬高分別為4895/1896/1754mm。此外新車還將提供多種輪圈的選擇。車尾方面新車變化十分明顯，貫穿式尾燈設計符合當下潮流，另外“GRAND COMMANDER”標識也鑲嵌其中，更加具有辨識度的同時質感得到進一步提升。插電混動版車型將采用字母e標識替代了此前的PHEV標識。

　　動力方面，新車還將延續現款車型的2.0T發動機+9速手自一體變速箱的組合，其中2.0T發動機采用高低功率兩種調校，最大功率分別為195kW和172kW，插電混動版車型采用2.0T發動機+電動機的組合，其中發動機最大功率為169kW。

　　廣汽菲克Jeep大指揮官憑借不錯的終端優惠，一直都是考慮購買7座SUV消費者難以繞開的選擇之一。看重它的消費者看重它的品牌情懷，較高的性價比。如今新車換上了更具新鮮感的設計，如果你正在考慮一臺不太一樣的7座車，不妨認真考慮一下這臺車。

　　長安福特EVOS燃油版是福特的全新車型，新車定位中大型SUV，是“福特中國2.0”下誕生的首款全球戰略車型，將擁有全新設計語言和全新智能科技架構。

　　EVOS外觀采用了標志性的福特多邊形中網格柵，并內嵌了魚鱗式的熏黑格柵；而兩側頭燈組一改現款車型，整體造型更為狹長扁平，并與中網融為一體。整體造型與Mustang Mach-E十分相似。

　　新車采用了溜背的造型設計，并延伸微微翹起的一體式尾翼；而尾燈組則采用了貫穿式設計，辨識度十足。車身尺寸上，新車長寬高分別為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm。

　　動力方面，新車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率175kW，最高時速193km/h，申報油耗為7.5L/100km。

　　長安福特EVOS是一款以中國市場為核心打造的全球戰略車型，也是未來福特汽車的主流設計趨勢的一個藍本。在跨界SUV市場同質化的今天，現在看來福特EVOS更像是有備而來的實力派選手。上市后能否對合資品牌傳統SUV市場有所憾動，一起期待。

　　長安馬自達 CX-30 EV是長安馬自達旗下首款新能源車型，同時也是馬自達在國內投放的首款新能源車型，新車將于年內上市。

　　馬自達CX-30 EV在外觀上延續了家族最新設計語言，修長的大燈和CX-30保持一致，前進氣格柵采用了亮黑色設計，下方搭配寬大的前保險杠，使前臉的造型更為大氣。

　　車身側面同樣延續CX-30設計風格，擁有靈動的腰線和啞光黑色塑料材質的車身包圍。尾燈采用了熏黑處理，使運動氣息更加的強烈。車身尺寸上，新車長寬高分別為4410/1852/1655毫米，軸距2672毫米，整備質量1770kg。

　　動力部分，新車將搭載最大功率為160kW的電動機，最高車速159公里/時，續航里程可能約400公里。

　　作為長安馬自達的首款新能源車，新車并沒有采用純電的平臺，而是基于在售的CX-30燃油版改造而來。馬自達最近在華的日子過的并不是很好，CX-30EV能否幫其轉型成功，就要看看市場的表現了。