上汽大眾-途昂

　　車身尺寸方面，福特探險者占有優勢，新款途昂緊跟其后。不過，尺寸大并不是最終目的，更重要的是車內乘坐空間的表現。通過對比圖片，我們可以發現，三款車型的乘坐空間差異并不大，雖然福特探險者的車身尺寸占優，但新款途昂的車廂布局更為合理，能夠給三排乘客提供相對舒適、寬敞的乘坐環境，漢蘭達的乘坐空間相對緊湊，特別是第三排（有坐小板凳的嫌疑）。

車身尺寸對比
車型	長（mm）	寬（mm）	高（mm）	軸距（mm）
新款途昂	5039	1989	1773	2980
福特探險者	5075	2004	1778	3025
豐田漢蘭達	4890	1925	1720	2790

動力對比

　　新款途昂提供高/低功率的2.0T渦輪增壓發動機可選，其中高功率2.0T發動機（380TSI）的最大功率達到了162kW/4500-6200rpm，最大扭矩為350N·m/1500-4400rpm；而330 TSI車型動力會更低一些，而且全部是兩驅版車型。值得注意的是，2020款車型還有2.5T V6發動機可選。

動力參數對比
車型	新款途昂			福特探險者	豐田漢蘭達
發動機	2.0T		2.5T	2.3T	2.0T
最大功率（kW/PS）	137/186	162/220	220/299	203/276	162/220
最大扭矩（N·m）	320	350	500	425	350
變速箱	7速雙離合			10速手自一體	6速手自一體
百公里加速時間（s）	9.9	8.4	7.2	7.6/7.8	-
百公里油耗（L/100km）	7.4	8.5	9.9	8.7/8.9	8.2/8.3/8.9

配置對比

　　為了更加直觀地看到三款車型的配置水平，我們選擇相近價位的版本來對比。

對比車型信息
品牌	車型	售價（萬元）
上汽大眾	新款途昂 2021款 330TSI 量取尊崇豪華版	32.20
長安福特	探險者 2020款 EcoBoost 285 四驅風尚版 7座	37.98
廣汽豐田	漢蘭達 2020款百萬級念版	32.58

　　外觀配置方面，三款車型都達到了“應有盡有”的水平，例如均配備了LED大燈（漢蘭達遠光燈為鹵素光源）、外后視鏡加熱、外后視鏡自動/電動折疊以及內后視鏡自動防眩目等；而車內氛圍燈上，新款途昂支持30種顏色可選，漢蘭達提供單色氛圍燈，而探險者并沒有配備氛圍燈；與此同時，新款途昂還配備了前風擋清洗液噴嘴加熱，在北方的冬季特別實用。

外觀配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型	途昂 330TSI 兩驅尊崇豪華版	探險者 EcoBoost 285 四驅風尚版 7座	漢蘭達 2.0T 百萬紀念版
天窗類型	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
鋁合金輪轂	●	●	●
電動后備廂	●	●	●
后備廂感應開啟	●	-	-
電動后備廂位置記憶	●	●	●
車頂行李架	●	●	●
近光燈光源	LED	LED	LED
遠光燈光源	LED	LED	鹵素
日間行車燈	●	●	●
自動頭燈	●	●	●
大燈高度可調	●	●	●
大燈延時關閉	●	●	-
車內氛圍燈	●30色	-	●單色
電動車窗	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降	●全車	●全車	●前排
車窗防夾手功能	●全車	●駕駛席	●前排
防紫外線/隔熱玻璃	●	-	-
后視鏡電動調節	●	●	●
外后視鏡加熱	●	●	●
后視鏡電動折疊	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻	●	-	-
后視鏡記憶	●	-	-
內/外后視鏡自動防眩目	內● / 外●	內● / 外-	內● / 外-
后排側隱私玻璃	●	●	-
遮陽板化妝鏡	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
感應雨刷	●雨量感應式	●雨量感應式	-
前風擋清洗液噴嘴加熱	●	-	-
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　　內飾配置方面，新款途昂配備了真皮多功能方向盤、換擋撥片、10.2英寸全液晶儀表、真皮座椅、蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯、前3/后2的充電接口（USB+Type-C）等，而且座椅布局方面還提供了2+3+2（7座）和2+2+2（6座）可選，表現十分不俗；值得注意的是，新款途昂的對比車型的價格要比另外兩款車型低，進一步強調了新款途昂的性價比。

內飾配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型	途昂 330TSI 兩驅尊崇豪華版	探險者 EcoBoost 285 四驅風尚版 7座	漢蘭達 2.0T 百萬紀念版
方向盤材質	●真皮	●皮質	●皮質
方向盤調節范圍	上下+前后	上下+前后	上下+前后
多功能方向盤	●	●	●
方向盤換擋	●	●	-
行車電腦顯示屏功能	●行車信息	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤	●	-	-
液晶儀表盤尺寸	10.2英寸	6.5英寸	4.2英寸
座椅材質	真皮	仿皮+真皮	仿皮+真皮
前排座椅高低調節	●前排	●前排	●駕駛席
前排座墊傾角調節	●前排	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調節	●前排	●前排	-
主/副駕駛座電動調節	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
后排座椅調節	●靠背調節 ●前后調節	●靠背調節 ●前后調節	●靠背調節 ●前后調節
前/后排座椅加熱	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后-
后排座椅放倒形式	比例放倒	比例放倒	比例放倒
座椅布局形式	2+3+2/2+2+2	2+3+2	2+3+2
前/后座中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●	●
空調調節方式	●自動	●自動	●自動
溫度分區控制	●三區	●三區	●雙區
后排獨立空調	●	●	●
后座出風口	●	●	●
車內PM2.5過濾裝置	●	●	-
中控臺彩色大屏	●	●	●
中控屏操作方式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統	●	●	●
實時路況信息顯示	●	●	●
手機互聯/映射	●CarPlay ●CarLife	●CarLife ●原廠互聯/映射	-
車聯網	●	●	●
藍牙/車載電話	●	●	●
接口類型	●USB	●USB ●Type-C	●USB
USB/Type-C接口數量	前3/后2	前3/后2	前2/后2
后備廂12V電源接口	●	●	-
揚聲器數量	8	6	6
中控臺大屏尺寸	8英寸	12.8英寸	10英寸
鑰匙類型	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
語音識別控制系統	●多媒體系統 ●導航 ●電話	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調	●多媒體系統 ●導航 ●電話
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　　三款車型對安全配置的重視都非常到位，駕駛輔助配置也相對完善，該部分配置中三款車型的差距并不大，代表了合資品牌中大型SUV的最高水準。不過，新款途昂在該方面還是占有一定優勢，它配備的自動泊車入位等配置是另外兩款車型均沒有搭載的。

安全及駕駛輔助配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型	途昂 330TSI 兩驅尊崇豪華版	探險者 EcoBoost 285 四驅風尚版 7座	漢蘭達 2.0T 百萬紀念版
ABS防抱死	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)	●	●	●
胎壓監測裝置	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
安全帶未系提示	●前排	●前排 ●第二排	●前排
疲勞駕駛提示	●	●	-
前排正面安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
ISO FIX兒童座椅接口	●	●	●
發動機電子防盜	●	●	●
車內中控鎖	●	●	●
行車自動落鎖	●	-	●
遙控升降車窗	●	-	-
無鑰匙啟動系統	●	●	●
無鑰匙進入系統	●	●	●
巡航系統	●定速巡航	●全速自適應巡航	●自適應巡航
前/后雷達	前● / 后●	前- / 后●	前● / 后●
泊車影像系統	●倒車影像	●倒車影像	●360度全景影像
駕駛模式切換	●運動	●標準/舒適 ●經濟 ●運動	-
發動機啟停技術	●	●	●
上坡輔助	●	●	●
自動駐車	●	●	-
自動泊車入位	●	-	-
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　　小結：雖說這個市場的產品并不算豐富，但從車型的配置和售價看，其實是競爭暗涌，每款車型都拿出自己的殺手锏配置來提升產品力，告訴消費者這個級別的車型也有很高的性價比。作為該細分市場的領頭羊，這三款車型都表現出強大的競爭力，不過經過中期改款的途昂配置更加完善，對人性化的考慮更加到位。

總結

　　面世之初，途昂就代表著上汽大眾制造、品質的最高水準，受到不少消費者的追捧；時至今日，途昂迎來中期改款，它新款途昂采用更有質感的內飾設計、裝備更多先進的科技配置，新款途昂仍是一款十分貼合當下消費者購車需求的車。豐富的配置加上坐下7個人同時乘坐都不擠的大空間，可以說上汽大眾真的很懂我們消費者。（文：太平洋汽車網黎嘉銘）

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