各路硬貨齊登場 2021廣州車展上市新車匯總

　　在2021廣州車展上，沙龍汽車旗下首款車型「機甲龍」正式亮相，其售價為48.8萬元，并全球限量101臺。新車定位純電動轎車，將在即將開幕的2021廣州車展上亮相，動力方面將擁有3.7s破百的能力，將搭載4顆激光雷達。

　　新車的外觀采用了非常硬朗的線條設計，寬大的輪拱加上溜背式的尾部，呈現出肌肉車該有的設計元素。此外，新車還配備了米其林高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗、大尺寸制動盤等配置。

　　從車輛的尾部來看，新車采用了貫穿式尾燈設計，搭配下方非常夸張的后擴散器，讓尾部的戰斗氣息十足。　　

　　智能配置方面，新車將作為全球首款搭載四顆激光雷達的車型，供應商為華為96線混合固態激光雷達。此外，官方透露新車還將擁有7顆800萬超高清攝像頭、4顆環視攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、1個獨立高精度定位單元等超智能感知系統。此外，新車的NPU算力高達400TOPS，CPU算力高達440K DMIPS。

　　動力方面，新車將搭載前后永磁電機，最大功率405kW，峰值扭矩為750N·m，與之匹配的是115kWh容量的電池組，最大續航里程802km（CLTC）。在充電方面，新車支持800V/480kW的高壓平臺，充電10分鐘續航401km，15分鐘續航545km。

　　在2021廣州車展上，長安福特EVOS（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區間為19.98-25.98萬元。

　　EVOS的外觀類似轎跑SUV的設計風格，該設計源自中國設計團隊提出的“勢能美學”設計理念。可以看到新車中網采用了標志性的福特多邊形中網格柵，并內嵌了魚鱗式的熏黑格柵，該中網還將具備主動開閉功能；而兩側頭燈組一改現款車型，整體造型更為狹長扁平，并與中網融為一體。整體造型與Mustang Mach-E十分相似。

　　可以看到新車側面造型十分瀟灑流暢，橘色的裝飾條搭配黑色的輪轂，以及門把手采用的隱藏式設計都讓這臺車看起來極具年輕運動氣息，黑色的車頂搭配純黑色的行李架讓整車的側面看起來也更顯低趴。新車長寬高的數據分別為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm，是一臺標準的中型SUV尺寸。

　　和福特家族其他車型相比，新車車尾的設計可謂是全新的造型。相比新車側面更多運用的曲面，車尾的線條則更犀利，層次感也更加豐富。貫穿式的尾燈搭配尾翼設計進一步擴大了車尾的視覺寬度。

　　內飾方面，一體式超長中控屏長度高達1.1米，是整個內飾設計的核心，其包括12.3寸的全液晶儀表+27寸4K中控屏的組合，內置全新SYNC+2.0智行互聯系統。下方福特標志性的旋鈕換擋機構則依然被保留。平底式的方向盤及中央扶手的位置等加入橙色元素的點綴，和車外細節形成統一。

　　福特EVOS在動力方面采用了2.0T+8AT組合，發動機最大馬力248匹，最大扭矩393N·m，變速箱為福特自產的8AT。

　　11月17日，魏牌瑪奇朵DHT-PHEV車型正式上市，新車共推出2款車型，綜合補貼后售價為16.68-17.78萬元。新車基于檸檬平臺打造，定位緊湊型SUV，整體設計風格與已發布的瑪奇朵DHT保持一致。動力方面，新車將搭載1.5L插電混動系統，工信部申報油耗為0.8L/100km，虧電情況下的綜合油耗為4.4L/100km。

　　外觀方面，新車延續了瑪奇朵DHT車型的設計風格，車頭六邊形中網采用了網狀裝飾，視覺感官會更加運動，內部鍍鉻采用了啞光涂裝，時尚中兼顧了高級感。

　　擁有“三道杠”設計的大燈已經成為魏派系列車型非常經典的設計元素，就算是遠處一看，也能讓你輕松辨識出它的身份。

　　下方包圍還進行了運動化的處理，仿導流孔設計邊緣配有貫穿式線條，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

　　新車側面風格與摩卡類似，采用了較多平直的線條元素，其中縱橫交錯的腰線搭配低矮車頂線條營造出極具運動感的視覺感受。

　　車尾部分整體設計風格圓潤，上方的擾流板以及獨特的高位剎車燈非常具有魏派品牌特色。值得注意的是，新車尾部的瑪奇朵DHT-PHEV標識彰顯了新車的插電式混合動力系統的身份。

　　進入到瑪奇朵DHT-PHEV的內飾，雙拼色內飾搭配會更顯時尚，而且做工用料也均采用了軟質包裹，比較顯檔次。但最吸眼球的還要數14.6英寸多媒體觸控屏幕帶來的直接視覺沖擊感了。

　　車機系統搭載高規格車載芯片，系統運行處理速度會更快，操作更加流暢了不少，除了具備時下主流功能外，還提供了非常輕松休閑的游戲以及冥想空間等功能，實際體驗也非常有趣。

　　方向盤采用真皮包裹握感很好，但鏤空設計的兩幅式造型也更顯時尚前衛，而且配備的多媒體按鍵可實現控制ACC全速域自適應巡航、多媒體、語音控制等功能。

　　副駕前方鋼琴黑面板以及出風口都帶有橙色涂裝點綴，增加時尚性的同時也能凸顯品牌元素，更個性的設計也更符合當下消費者的審美。

　　憑借著2710mm的軸距，新車有著不俗的空間表現，稍顯遺憾的是后排中間地臺有較高隆起。

　　后備廂空間規整，而且后排座椅支持4/6比列放倒，拓展性更強。后排也擁有獨立空調出風口，很好的照顧了后排乘客的需求。

　　動力方面，新車搭載1.5L插電混動系統，發動機最大功率為71kW（97PS），驅動電機最大功率115kW（156PS），綜合最大功率197kW（268PS），綜合峰值扭矩410N·m，電池采用容量19.94kWh的鎳鈷錳酸鋰電池，油耗方面，新車綜合油耗0.8L/100km，純電續航里程110km。值得一提的是，魏派官方還將為車主提供，非營運車輛三電系統終身保修（首任車主），發動機、變速器終身保修（首任車主），整車包修期5年或15萬公里的質保服務。

　　作為首款搭載長城檸檬智能混動系統的新車，和其它插電混動車型相比，瑪奇朵DHT-PHEV最大的亮點莫過于有著較長的純電續航，如果每天充電的話，這樣的巡航里程相信能夠滿足不少消費者日常代步需求。

　　在2021廣州車展上，新一代寶馬2系（詢底價|查參配）225i雙門轎跑車正式上市，新車售價為29.98萬元。新車采用了前置后驅的布局，其中225i車型搭載2.0T發動機，據悉2022年第三季度將引進搭載3.0T直列六缸發動機的M240i車型。

　　相較于2系Gran Goupe，新一代2系雙門轎跑車整個外觀“兇悍”不少，在全新的設計語言加持下，很好地詮釋同一時期應有的“潮流”，而全新的細節設計似乎在闡述著未來幾年寶馬車型的設計方向。可以看到新一代寶馬2系雙門轎跑車并未與寶馬4系一樣采用極具“顛覆性”的家族式設計，標志性雙腎格柵設計保守不少。

　　采用前置后驅的布局的新一代2系雙門轎跑車修長的發動機艙、短前懸和靠后的座椅布局沿襲了寶馬經典跑車的車身比例，塑造出動感而修長的身姿。

　　車尾尾箱蓋上翹的“鴨尾”設計富有侵略性；雙邊共兩出的排氣與黑色尾唇的組合則強調著運動范。新車并沒有采用全新2系上的扁平化尾燈，而是采用了與上代車型較為相似的輪廓設計，同時LED尾燈采用3D立體懸浮設計，紅色隆起的筋線在與頭燈相呼應。

　　進入車內，全新寶馬2系雙門轎跑車的內飾設計是以駕駛為中心，而整體黑色+鋁制飾板的組合效果不再單純追求簡潔運動，設計別致的浮雕花紋與背光設計智能氛圍燈，為充滿運動氣息的客艙內增添了典雅氣質。

　　10.25英寸的懸浮式中控屏，內嵌我們非常熟悉的iDrive7.0，功能支持無線Carplay，能結合車載天貓精靈、騰訊小場景中整合的豐富第三方數字應用，幫助用戶無縫連接數字生活。

　　動力上，全新2系雙門轎跑車搭載2.0T渦輪增壓發動機，225i車型最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，與發動機匹配的是8速運動型手自一體變速箱。此外，寶馬還將于2022年第三季度推出M240i后驅車型。