各路硬貨齊登場 2021廣州車展上市新車匯總

　　在2021廣州車展上，2022款紅旗H9正式上市，新款車型推出5個配置車型，售價區(qū)間為30.98-53.98萬元。新車為更多車型配備雙色車身；在配置方面，部分車型增加了音響主動降噪等功能和更具豪華感的棕色內(nèi)飾、后排采用了全新的7英寸觸控屏幕；在智能系統(tǒng)方面，實現(xiàn)交互邏輯等五大方面的迭代升級等等。一系列的升級讓紅旗H9的整體競爭力更上一個臺階。

　　作為紅旗的旗艦車型，其使用的是紅旗品牌全新的的“尚·致·意” 設計語言，整體造型采用中國新高尚精致主義風格打造。所以我們可以看到2022款H9的外觀是相當?shù)牡溲糯髿猓h看過去就會知道這個車主的品味非同一般。

　　2022款紅旗H9車頭給人感覺氣場十足、高人一等的感覺，這種越級的霸氣感，得益于其精心設計的前臉。高山飛瀑、中流砥柱的直瀑式格柵；紅光閃耀、旗貫山河的貫通式旗標；夢想激蕩、振翅飛翔的前大燈，這三者是前臉的重要元素，三者讓H9視覺上相當威武莊重，氣勢是遠超同級的。即便你選擇E級、5系或是A6L，它們的氣場都無法與H9相提并論。

　　2022款紅旗H9車身繼承了紅旗的旗式設計，也就是前高后低的呈現(xiàn)方式，這樣會營造出昂首挺胸、旗幟飄揚的設計理念，并且視覺檔次也會提高。另外溜背式車身、連貫的腰線、靈動的車身曲面、19寸多幅式輪轂輪轂、雙色車身，除了可以展現(xiàn)出一種東方美學韻味外，還能盡顯豪華尊貴感。如果你看膩了BBA的設計理念，相信紅旗的新中式設計可以讓你耳目一新。

　　2022款紅旗H9傳承紅旗橫縱融合的尾燈理念，主燈采用縱向北斗星輪廓，內(nèi)置四橫四縱LED光源。結(jié)合橫貫式帶燈帶以及鍍鉻裝飾，讓車尾擁有了上善若水任方圓的意境。

　　在車輛解鎖后，你會看到中網(wǎng)外部有一圈U型的LED燈帶從中部逐步往外亮起，然后大燈日行燈再亮起。這個迎賓燈光被官方稱為夢想之翼，寓意冉冉升騰、展翅欲飛。在前部燈關亮起的同時，車身會有光源投射到地面，這個被官方稱為旗幟之翼迎賓光毯，而尾燈組也會有一定的動態(tài)燈光亮起。H9這個燈光迎賓功能在同級中并不多見，同級中也沒有這么全面的燈光效果。

　　豪華不僅只在外觀，內(nèi)飾也得跟上。2022款紅旗H9內(nèi)飾采用的是內(nèi)飾對稱式布局，這個設計也詮釋著浩雅中正之美。同時我們也能看到，2022款H9內(nèi)飾設計以及用料用色搭配都相當協(xié)調(diào)自然，這也是為了融入山水意境的東方哲學。用料方面，采用了真鋁合金、Nappa真皮、山水紋理飾板等，為的是給用戶呈現(xiàn)最極致的豪華感。另外256色的氛圍燈在同級中也是一絕，在加上顯示細膩的全液晶儀表盤以及中控屏，H9內(nèi)飾在科技感方面也沒有短板。

　　2022款紅旗H9經(jīng)過了嚴苛的NVH開發(fā)，并且擁有百余項減振降噪技術，加上雙層隔音玻璃、三圈完整密封條以及主動降噪技術，在車內(nèi)噪聲方面的控制也相當理想。

　　此外，2022款紅旗H9還搭載了BOSE最先進的音響技術，包括了14揚聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、數(shù)字音頻總線、SOUNDTURE 音源修復技術。另外紅旗還別出心裁地加入了國樂級提示音，并且將其融入到整車各項提示音中，從細節(jié)帶給你不一般聲樂體驗。

　　豪華品牌都在流行的香氛系統(tǒng)在2022款紅旗H9上也沒有落下，其擁有紅旗品牌專屬的“馥興之韻”：由木質(zhì)香、草系香、琥珀香、中草藥香等調(diào)配融合，可以讓人細品縷縷馨香，使人心曠神怡，另外紅旗還提供了30余種香氛供車主個性化選擇。不過需要注意的是，車上的香氛發(fā)生儀還在研發(fā)中，日后可以加裝到車內(nèi)。

　　2022款紅旗H9（詢底價|查參配）搭載的3.0T V6機械增壓發(fā)動機也是同級中比較少見的，其最大功率283PS、峰值扭矩400N·m，機械增壓相比渦輪增壓，在加速響應方面會更有優(yōu)勢。而這具3.0T發(fā)動機也使用了相當多的主流先進科技，包括了高壓直噴、進排氣連續(xù)可變氣門正時、全鋁輕量化設計、電子水泵、進氣可變滾流等。

　　而2.0T渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)同樣也不弱，其最大功率252PS、峰值扭矩380N·m，并且其最高有效熱效率達到了39%，這也是自主品牌中少有的優(yōu)異熱效率成績。

　　底盤方面，作為旗艦車型，在高配車型使用了空氣彈簧，而其余車型懸架則會使用CDC自適應阻尼可變減振器。所以無論是高配或是低配車型，紅旗H9懸架都擁有實時調(diào)整的能力，讓車內(nèi)駕駛員時刻都享受到最佳的駕乘質(zhì)感。

　　2022款紅旗H9擁有L2.5級別自動駕駛輔助功能，其通過5個攝像頭、 3個毫米波雷達、12個超聲波雷達來實現(xiàn)駕駛輔助。并且H9還擁有全場景的自動泊車功能，提供垂直、水平、斜向三種停車方向選擇，并且有有車位線、無車位線、有參照物、無參照物等多種停車方式。

　　2022款H9車內(nèi)支持5屏聯(lián)動，5屏指的是液晶儀表盤、中控屏、抬頭顯示、后排雙屏。其中中控屏可控制后排屏幕亮度、開關等，導航 音樂等可在五屏間或特定屏幕間實時共享。這樣的科技功能顯然是合資品牌所不具備的，所以說這項配置是紅旗H9所獨有的。

　　而中控屏內(nèi)搭載的自然也是最新的車輛網(wǎng)系統(tǒng)，官方稱其為智聯(lián)生態(tài)AI引擎，其擁有強大的生態(tài)資源：商旅服務、移動支付、智能家居、信息娛樂、高精地圖、維護保養(yǎng)等。并且還有時下流行的千人千面用戶個性化設置功能。并且系統(tǒng)還支持AI語音交互功能，四個座位的乘客均可語音交互，并且系統(tǒng)進行聲音定位，識別指令來源，并根據(jù)不同座位所發(fā)出的指令，進行針對性的反饋。而語音交互會根據(jù)用戶習慣、出行情況，個性化推送智能建議，并且語音系統(tǒng)打通2 0 0 多項本地控制功能，實現(xiàn)20 多個在線內(nèi)容語音交互。這樣的語音交互水平在同級別車型中也是罕見的，并且功能強大的語音交互一定程度上提升了語音控制的實用性，讓這項功能不再是擺設。

　　2022款紅旗H9在主被動安全方面表現(xiàn)同樣也是一個亮點。采用了9H籠式車身，并且大面積應用高強度鋼、超高強度熱成型鋼板，其中高強鋼比例高達67.7%，最高強度達2000MPa。全車還擁有8個安全氣囊，可以對前后排乘客都有充足的保護。而主動安全方面，H9擁有預碰撞制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、智能遠光燈控制、交通限速標志識別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動安全技術。

　　由于紅旗H9采用的是最新的數(shù)字化架構(gòu)，所以在信息安全方面也是一個重點。所以H9設定了7重防火墻，包含云安全、管道通信安全、外網(wǎng)接入防護墻、近場通信安全、車內(nèi)網(wǎng)防火墻、核心控制器安全防護、核心數(shù)據(jù)安全防護，可以最大化避免入侵、信息泄露等網(wǎng)絡事故。

　　另外紅旗H9還有空氣凈化系統(tǒng)，并且還帶有高效能負離子發(fā)生器，再加上AQS空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)，車內(nèi)乘員的呼吸安全也能有很好的保障。

　　紅旗H9最終售價為30.98-53.98萬元，對比奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系而言，這個定價其實并不高，尤其是入門版車型。從定價來看可見紅旗對H9是有相當大誠意的，也希望H9在這個市場中開辟出自己的一個地位。而紅旗H9的優(yōu)勢也相當明顯，外觀內(nèi)飾都富有中國元素，并且氣場基本可以鎮(zhèn)壓路上大部分車，配置方面紅旗也下了不少功夫，因此自外到內(nèi)，紅旗H9都是一款誠意滿滿的標桿產(chǎn)品。

　　在2021廣州車展上，上汽大通MIFA 9正式上市，新車共推出3款配置車型，補貼后售價為26.99-37.99萬元。新車基于MIFA概念車打造，定位于豪華中大型純電MPV。

　　外觀方面，MIFA采用全新的設計理念，前臉采用封閉式格柵設計，通過折線勾勒出高聳的車頭，搭配參數(shù)化處理，配合全新的大燈組結(jié)構(gòu)，整體風格簡潔，充滿未來感，完美詮釋了“太空船”的設計語言。

　　內(nèi)飾方面，官方聲稱其設計靈感來源于“太空艙”與古典“東方神韻”的交匯碰撞，實現(xiàn)實用主義和美學的融合。可以看到概念車采用了貫穿式的多媒體觸控聯(lián)屏，配合兩側(cè)的電子后視鏡顯示屏，以及造型科幻的矩形方向盤，整體內(nèi)飾氛圍科技感十足。

　　新車將搭載全新一代蜘蛛智駕平臺技術，并通過全座位OMS智能檢測等車機、云端、用戶的復雜科技支撐，可實現(xiàn)后排VIP座椅姿態(tài)多種切換，為用戶營造多人移動空間的車內(nèi)智能體驗。其中，全座位OMS智能檢測功能，可精確識別每個座椅的乘客身份。

　　動力部分，量產(chǎn)版車型搭載前后雙電機，可輸出最大功率500kW，峰值扭矩為900N·m，并有望采用固態(tài)電池，最大續(xù)航里程可達800km。

　　2021廣州車展，奔馳EQA（詢底價|查參配） 300 4MATIC正式上市，官方指導售價為36.58萬元。新車為純電動緊湊型SUV，搭載容量為73.5kWh的電池，CLTC續(xù)航里程為537km。

　　外觀部分，可以看出EQA整體輪廓和尺寸都與全新一代GLA非常接近，不過在前臉細節(jié)上，加入了大量源自EQ家族的設計元素，標志性的EQ家族的多條橫幅裝飾的封閉前格柵，并將兩側(cè)帶有L型日行燈+藍色裝飾的頭燈組融為一體，而下方包圍采用了更注重空氣動力學的貫穿式前包圍，進一步提升了前臉的視覺寬度。

　　側(cè)面造型也與奔馳GLA幾乎如出一轍，車身線條簡約流暢，對于弧面的運用則恰到好處，后輪拱上的弧面除了讓觀感更為飽滿，還營造出些許力量感。C柱較小的傾斜角度設計和后三角窗的加入，讓EQA的車身觀感更接近于傳統(tǒng)SUV車型，而這樣的設計能夠提升一定的后排頭部空間。

　　奔馳EQA的車尾融入了奔馳SUV家族最新的設計元素，貫穿式尾燈組與前臉設計形成呼應，也讓EQA具備較高的辨識度。

　　內(nèi)飾方面，新車的中控區(qū)域采用環(huán)抱式設計，家族樣式的一體式雙聯(lián)液晶屏內(nèi)嵌MBUX交互系統(tǒng)，顯示界面針對純電動車的身份進行相關調(diào)整，功能上支持先進的3D智能導航系統(tǒng)，并加入了搜索沿途充電站等功能；圓形的“航空引擎式”出風口別具一格，搭配藍色裝飾燈與黑色裝飾板，更顯精致豪華。

　　奔馳EQA 300 4MATIC搭載雙電機動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率168kW，扭矩為390N·m，提供三種能量回收模式，智能適時四驅(qū)系統(tǒng)支持自由前后電機分配扭矩，官方0-100km/h加速時間為7.7s。動力電池容量為73.5kWh，CLTC續(xù)航里程537km。交流充電最大功率7kW，直流快充最大功率100kW。快充模式下，由10%電量充至80%電量需45分鐘。

　　2021廣州車展，奔馳EQB 350 4MATIC正式上市，該車為純電緊湊型SUV，官方指導售價為43.78萬元。

　　奔馳EQB（詢底價|查參配）全面融入奔馳EQ家族的先鋒豪華設計理念，經(jīng)典的“暗夜星翼”封閉式中網(wǎng)精致潮流且充滿辨識度。前后貫穿式的燈帶，使整車的質(zhì)感進一步的提升。

　　奔馳EQB的軸距長度達到2829mm，與奔馳GLB相同，這在同級別車型中有一定優(yōu)勢。新車提供七座座椅布局，后背廂容積最高可達1620L，力求滿足不同的生活場景的需求。

　　充電口設置在車身后側(cè)翼子板兩側(cè)，分別為慢充和快充。車尾造型十分簡約，家族式橫貫式LED尾燈在光源設計上與同步上市的EQA車型基本一致，具備強烈的品牌辨識度。

　　內(nèi)飾部分，奔馳EQB搭載雙10.25英寸的高清聯(lián)屏，內(nèi)置MBUX智能人機交互系統(tǒng)，其英偉達Parker芯片擁有6核CPU、8GB DDR4高頻內(nèi)存，配合AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示，能夠?qū)Ш较到y(tǒng)與實景完美的結(jié)合。智能輔助配上，該車支持L2級別自動輔助駕駛級別，提供高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動、轉(zhuǎn)向輔助、智能泊車等功能。

　　新車提供了多達12個揚聲器的柏林之聲的音響系統(tǒng)，總功率達590W。據(jù)悉，新車還支持過濾PM0.3的空氣凈化能力。

　　動力部分，奔馳EQB 350 4MATIC搭載最大功率為215kW、最大扭矩為520N·m的的雙電機四輪驅(qū)動系統(tǒng)，官方表示0-100km/h加速時間僅需6.3s。在CLTC工況下該車續(xù)航里程為512km，直流快充模式從10%充至80%的電量需45分鐘。