探店｜保障VS7上市 捷達多地經銷商防疫調查

為了《調查》能幫助到更多的消費者，我們在全國多地對一汽-大眾 捷達的經銷商進行防疫調查，為廣大消費者提前探一探路。

捷達轎車最終章 實拍2019款捷達夢想版

2019年6月，一汽-大眾捷達車型正式停產。自1992年底開始國產后，在這28年內捷達共有接近450萬輛車下線，在這漫長的歲月中，捷達伴隨國人經歷了經濟慢慢起步到快速發展、平穩增長的全過程，是中國經濟發展的見證者。在停產后一汽-大眾將會推出子品牌JETTA捷達，作為一汽-大眾的第三個品牌投放國內市場銷售。 而一汽-大眾2019款捷達夢想版車型就是捷達車系在停產前最新的車款，如果還想要買捷達轎車的朋友在這段時間就是最后的時期了，往后就不會再有一汽-大眾捷達這款車銷售了。

師傅養車經（15）一汽-大眾捷達保養詳解

捷達經歷數十載的的變化依舊為國民心中的吃苦耐勞的首選。上一年再次換外觀前臉的捷達將發動機排量從1.6L降至1.5L，動力更好，油耗更低。換發動機后的捷達能否繼續保持親民的保養價格呢？青山特意前往廣州地區的經銷商作一番明察暗訪，為大伙交出最真實的保養數據。

再遇艱難的抉擇 斯柯達昕銳對比大眾捷達

用“既生瑜何生亮”這種古典名言來形容中國的南北大眾是最恰當不過的了。而斯柯達與大眾又是什么關系了？斯柯達絕大部分車型都與大眾相仿，可以說這又是另一種的“既生瑜何生亮”形式，內飾、配置、動力等等都極為相似甚至采用同一源，那么同為“兄弟”的他們，同一級別車型之間的競爭又會是怎樣的呢？本次為大家帶來的是兩個品牌的入門級轎車——昕銳和新捷達，下面開展“兄弟相殺”模式。

大眾捷達車主點評報告 油耗滿意動力夠用

捷達在老司機心中，一直有著極高的地位，在中國，這款車型的累計銷量就已經超過百萬輛，成為在中國汽車發展史上的一個標志。

廣西開啟新一輪新能源汽車補貼 主要針對充電/換電

廣西壯族自治區發展和改革委員會等4部門發布了《廣西壯族自治區新能源汽車推廣應用三年行動財政補貼實施細則》

索尼汽車業務由手機部門負責？嘿嘿嘿祝好

我沒用過比索尼手機更難用的手機了。

提前鎖定2022銷冠？這10臺新車上市即爆款的節奏

下面，我們就來盤點今年即將上市且有潛力成為“爆款”的10款新車，看看哪款會是你的菜？

2022年長城新車繼續放大招 誰會成為下一個爆款?

來到2022年，長城品牌依舊會繼續放大招，那么，以下這些新車誰又會成為下一個爆款？

源自MQB EVO平臺 上汽大眾凌渡L有望3月底上市

近日，我們從相關渠道獲悉，全新一代凌渡L有望3月底正式上市，新車基于MQB Evo平臺打造。