新一代RAV4競爭力分析 SUV戰(zhàn)役正式打響

　　【太平洋汽車網 新車頻道】一汽豐田在北京時間8月26日正式推出了全新一代國產RAV4，新車共推出兩種動力總成以及七款車型，外觀方面基本完全和海外版新一代車型同步，而在配置上也為了迎合中國市場作出相應的調整，內飾最亮眼的變化在于用料上的提升，檔次比現(xiàn)款提高了不少，動力上豐田以2.5L的直列四缸發(fā)動機代替了現(xiàn)款的2.4L機型，并且以6AT的傳動裝置與之相配，而現(xiàn)款4AT的變速箱也被CVT變速箱取代。內外如此全面的升級，可見豐田力爭更多市場份額的野心。官方自信的宣稱，新一代國產RAV4的目標年銷量是15萬臺（產銷數(shù)據顯示2012年現(xiàn)款RAV4的年銷量為9.82萬）。目標固然理想，那么新RAV4有沒有這樣的市場競爭力？

體驗讀圖模式

 ● 新一代豐田RAV4上市背景：主要對手早已改款、新力軍入侵市場

　　新一代豐田RAV4瞄準的主要對手為大眾途觀和本田CR-V，大眾途觀在今年6月份已經推出了小改款車型保持競爭力，而且途觀一直是這塊細分市場上銷量勢頭較好的車型，根據產銷數(shù)據顯示，大眾途觀在過去2012年銷量為17.31萬輛，2013年5月的銷量為15256臺，在六月份推出改款車型后，七月份銷量為16613臺，同比增長7.54%，環(huán)比增長0.78%，實力可見一斑。

　　而另一對手本田CR-V，在2012年2月推出新一代車型，隨后在2013年5月份更是推出了2013款車型，同時新增了兩款兩驅版，推出新款車型后競爭力得到保持，銷量立竿見影，六月份銷量為16234萬臺，五月份的月銷量為14530臺，撇除各種因素，單看數(shù)據還是能看出明顯的增幅。

　　而福特在2013年也帶來了極具競爭力的對手——福特翼虎，翼虎是福特今年年初帶給大家的一份厚禮，1月份上市后已經需要加價提車，暫且不論是個別經銷商行為還是市場需求決定，但其銷量足以見其實力：短短半年已經進入銷量榜的第六位，以平均每月7000-8000臺的銷量積累出上半年總銷量為4.69萬輛。剛進入市場就如此好的銷量，確實不容忽視。

　　長安馬自達CX-5為近期上市的車型，搭載創(chuàng)持藍天技術以及擁有良好的操控獲得業(yè)界眾多試車人的好評，起步售價低至16.98萬元，最低百公里油耗為6.6L。CX-5在日本市場上曾獲2012年最佳銷量車型，來到中國市場后又會有怎樣的表現(xiàn)？言之尚早，不過豐田RAV4肯定倍感壓力。

● 目前SUV市場競爭形勢：合資品牌以途觀稱霸

　　從汽車產銷數(shù)據庫中可知，大眾途觀以2013年上半年銷量11.70萬臺的成績名列榜首，緊隨其后的是今年上半年銷量9.91萬臺的本田CR-V，前五位中還有兩款自主品牌SUV——哈弗H6和長城M4。按上半年銷量來看，現(xiàn)款豐田RAV4名列第七的位置，但如果按2013年7月份的銷量計算排名，現(xiàn)款RAV4已跌至第十位，7月份的銷量為7219臺，6月份銷量7436臺，環(huán)比下降2.92%，同比下降30.75%，這顯然不是豐田想看到的。

 ● 簡述新一代RAV4改進

　　新一代豐田RAV4和現(xiàn)款RAV4相比，首先在價格上表現(xiàn)出一定的誠意，新一代有部分車型的價格都有一定幅度的下調，有利于更進一步降低消費者門檻，同時也提升了新車新競爭力。

　　　除了售價下調，新一代RAV4的外觀也有所變化，外觀方面加入了氙氣大燈以緊跟潮流，而其他配置也同步更新。

 ● 新一代RAV4對手介紹

　　主要對手：大眾途觀、本田CR-V

　　新一代豐田RAV4主要瞄準的競爭對手還是銷量榜首位的大眾途觀以及本田CR-V，而福特翼虎和馬自達CX-5雖然在市場上并沒有太長的時間，不過同時也是其需要面對的強敵。

　　其他對手：現(xiàn)代ix35、起亞智跑

　　而其他對手還包括市場上較為低調的城市SUV，比如起亞智跑等，現(xiàn)代ix35在銷量榜上也有不錯的成績，絕對不容忽視。

　　總的說來，新一代RAV4在市場上需要面對的競爭對手很多，所以官方宣稱未來目標是年銷量15萬量，這足以體現(xiàn)豐田對于新一代車型的自信。

相關文章：

試駕一汽豐田全新RAV4頂配版 以悅取勝
//www.wsmp3.cn/pingce/293/2939020.html

● 新一代RAV4配置上作出哪些升級？

　　新一代車型在配置方面豪華版以上車型配備了真皮座椅、駕駛席8向電動調節(jié)、定速巡航、智能鑰匙、一鍵啟動、9安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等；而頂配尊貴型具有盲區(qū)監(jiān)測、電動后門、車道偏離報警、座椅電動腰靠（駕駛席）、前排座椅加熱等。

● 四階價格對比

　　我們選取了四個級別的價格進行和對手的同價位對比，這四個價位都是購車者較有可能選購的價格車型。在2.0L排量車型上，我們先選取第二檔價格來和對手進行橫比：

　　總結表中數(shù)據得知，在第二檔價位車型上的RAV4配置并不給力，僅僅比同為19.38萬的CR-V多一個配置（選以較為核心的配置作對比參考），而面對同價格的翼虎相應車型則顯得配置更加欠缺。

● 2.0L車型配置最高版本對比

 　　接著我們選擇2.0L車型中最高配來和對手同價位車型比較，考慮到想選購2.0排量車型的消費者極有可能選擇最高配，因此選此價格檔也有一定的參考性。

　　　對比結果發(fā)現(xiàn)，在這個價位上能選擇到同價位的車型包括CR-V以及CX-5這兩個車系，但是RAV4的配置表現(xiàn)還是讓人覺得有點差距。這個價位上CX-5的配置比較豐富，而RAV4的配置僅比CR-V好一點。

● 2.5L車型的中配對比

　　新一代RAV4 2.5L動力車型屬于整個車系的高階版本，其中配車型的配置競爭力也值得參考，畢竟若想買2.5L車型的人也會有較大多數(shù)去中配車型選購。

　　對比發(fā)現(xiàn)，新一代RAV4的配置開始豐富起來，在這個價位上大家優(yōu)劣勢并不明顯，各有千秋，雖然常用配置上RAV4都能夠照顧到位，但是在科技配置上卻略顯單薄。

● 2.5L最高配車型

　　　這個價位上配置差距較為明顯，以新一代RAV4和福特翼虎的配置較為顯眼，福特翼虎這個價位上比新RAV4要貴出3000元，總體上說還是新RAV4略顯劃算一點點。

相關文章：

試駕一汽豐田全新RAV4頂配版 以悅取勝
//www.wsmp3.cn/pingce/293/2939020.html

● 新一代RAV4動力總成介紹

　　全新RAV4動力總成有兩大亮點，其一是搭載了與新凱美瑞相同的全新5AR-FE 2.5L發(fā)動機，它比現(xiàn)款2.4L發(fā)動機功力顯著增強，最大功率達132kW(179PS)，最大扭矩為234Nm。亮點之二在于原來的4AT終于退出江湖，順應民意的6AT變速器終成現(xiàn)實。

　　如上表所示，全新的2.5L發(fā)動機標配6AT，而發(fā)動機型號為6ZR-FE的新2.0L發(fā)動機輸出功率略略低于現(xiàn)款2.0L車型，變速器方面與之匹配的是6MT和一款CVT變速器。

● 2.0L動力對比

 　　新一代豐田RAV4推出2.0L和2.5L兩款動力，但對手卻有多種排量車型，因此我們分三類進行對比，首先是同排量同進氣方式的2.0L機型對比，看看同為2.0L排量大家數(shù)據上差別多大？

　　賬面上來看，本田CR-V和馬自達CX-5的動力輸出同為114kW/155PS ，這方面賬面上新RAV4沒有優(yōu)勢可言，但上表僅僅是比較賬面數(shù)據，實際動力表現(xiàn)還是以駕駛感受為準。

　　而新RAV4的2.0L自然吸氣動力在面對渦輪增壓機型的時候也沒有明顯的優(yōu)勢，轉速要高達6000轉時才輸出最大功率108kW/147PS ，此數(shù)值被福特翼虎的1.6T機型瞬秒。

　　而高階動力方面，2.5L機型可謂是新RAV4的核心機型，可是和對手的最高階動力相比賬面數(shù)據還是顯得較弱，哪怕和CR-V的2.4L自吸機型和CX-5的2.5L同排量自吸發(fā)動機對比，也處于下風。

● 總結

　　綜述全文，單單從賬面數(shù)據上比較，新一代RAV4看似沒有明顯的競爭優(yōu)勢，確實這塊市場已經出現(xiàn)了許多實力更強的車型，但是新RAV4的變化我們有目共睹，討喜的外觀、厚道的內飾用料以及動力上的進步，以及配置上的革新，都讓人看到RAV4對中國市場的誠意。因此新RAV4能否完成年銷量15萬臺的目標？我只能說路漫漫其修遠兮……不過豐田在市場上的品牌影響力以及RAV4的口碑，都會對新一代車型有很大幫助。

相關文章：

試駕一汽豐田全新RAV4頂配版 以悅取勝
//www.wsmp3.cn/pingce/293/2939020.html