不能不看 法蘭克福車展亮騷車型大盤點(diǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】兩年一度的法蘭克福車展還有十多天就將拉開序幕，被譽(yù)為汽車界奧運(yùn)會的法蘭克福車展絕對值得網(wǎng)友們的期待，太平洋汽車網(wǎng)的前方記者已經(jīng)趕往德國，準(zhǔn)備為廣大車迷帶來第一手信息。同時(shí)，今年的法蘭克福車展同樣是重磅連擊，為此編者挑選了10款最值得關(guān)注的車型，將與各位網(wǎng)友共同預(yù)覽本屆法蘭克福車展帶來的驚喜。

● 寶馬i8

　　新車看點(diǎn)：定價(jià)不低，倡導(dǎo)環(huán)保理念的電動跑車，官方稱特斯拉不是對手。

　　寶馬i8插電式混合動力跑車將在法蘭克福車展亮相，并且有望于明年率先在歐洲和美國上市。寶馬i8在美國的售價(jià)預(yù)計(jì)低于150,000美元（約合人民幣91.86萬元）。

寶馬i8概念版

　　之前有媒體預(yù)測特斯拉將競爭電動車市場份額的說法，寶馬高管Willisch自信的指出特斯拉沒有同i8匹敵的車型。

寶馬i8概念版

　　據(jù)報(bào)道，Willisch稱，寶馬i8將在法蘭克福車展上展示量產(chǎn)版車型，并且明年首先在歐洲和美國上市銷售，定價(jià)將于下個(gè)月公布，美國售價(jià)預(yù)計(jì)低于150,000美元。相形之下，特斯拉Model S在美國售價(jià)大約70,000美元，德國售價(jià)71,400歐元。因此Willisch認(rèn)為Model S在定位上不能與i8匹敵。

寶馬i8概念版

　　寶馬i8搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，汽油機(jī)提供100kW（136PS）的最大功率，而強(qiáng)大的電動機(jī)則能爆發(fā)164kW（223PS）的功率輸出，整套系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了264kW（359PS），傳動部分則會匹配一款雙離合變速器。

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● 保時(shí)捷Macan

　　新車看點(diǎn)：當(dāng)年卡宴出生的時(shí)候同樣飽受爭議，后來銷量說明一切。Macan是否能延續(xù)卡宴的輝煌，拭目以待。

　　國外媒體曝光了保時(shí)捷Macan的一組照片，經(jīng)過一層一層的卸下偽裝，此次Macan幾乎完整的呈現(xiàn)在了我們面前，新車將亮相于法蘭克福車展，或年底上市。

　　照片中的Macan除了前大燈、側(cè)窗和尾燈部分有少量的假貼花，其余部分基本沒有任何偽裝�？梢悦黠@的看出，外觀上Macan就是小一號的卡宴，但更加傾斜的尾窗和動感的車身還是讓新車充滿沖勁。不過想想看，保時(shí)捷在外觀上向來都是舍不得改變，這種設(shè)計(jì)的好處是設(shè)計(jì)師只需要按比例把卡宴縮小就好，免去了重新構(gòu)思外觀之苦；對消費(fèi)者來講，花卡宴一半的錢就能買到一臺小卡宴，感覺還有得賺。

　　此次曝光的這組Macan有非常有氣勢的前進(jìn)氣格柵和更大的進(jìn)氣口，而運(yùn)動感十足的輪圈、紅色的剎車卡鉗以及車尾的方形四出排氣筒都表明這不是普通版的Macan，對！就是Turbo版的Macan，Turbo版將搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，約276kW（375PS）的最大功率和542Nm的最大扭矩也算是在這個(gè)級別里最強(qiáng)音了。

　　其他的動力配置如前期報(bào)道的一樣，一系列不同調(diào)校的2.0T直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)以及柴油發(fā)動機(jī)，都會成為未來的動力組合。雖然和奧迪Q5一個(gè)平臺打造，但保時(shí)捷多次表示會盡力讓這臺Macan保持保時(shí)捷獨(dú)有的操控感和駕駛樂趣。保時(shí)捷的目標(biāo)是第一年為Macan找到75000位主人，競爭對手包括寶馬X3、奧迪Q5、甚至未來的寶馬X4等。

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● 奔馳GLA　　

　　新車看點(diǎn)：此車概念版在上海車展首發(fā)，目標(biāo)很明確，就是為奧迪Q3、寶馬X1等這片豪華小型SUV市場而來。不過，GLA足夠吸引人。

　　梅賽德斯-奔馳已經(jīng)發(fā)布了旗下全新GLA的官方圖。GLA是定位比GLK更低的緊湊型SUV，主要競爭對手將為奧迪Q3這一類的緊湊型豪華跨界SUV，新車擬定于九月初開幕的法蘭克福車展上全球首發(fā)。

　　GLA帶著明顯的新A級影子，讓人覺得GLA更像是A-Class Cross。GLA在諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質(zhì)。

　　奔馳GLA是一款采用奔馳MFA平臺的車型，采用這款平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺，但同時(shí)也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，而這對于身份為SUV的GLA而言是至關(guān)重要的。

　　內(nèi)飾方面，沿用了A級的幾乎全部設(shè)計(jì)元素，配備了藍(lán)牙，前排座椅電動調(diào)節(jié)。多媒體套件包括DVD播放器，10GB的硬盤空間，還有聲控裝置。中控將有一個(gè)5.8英寸的屏幕作為標(biāo)配，并且可選裝一個(gè)更大的7英寸屏幕。

　　GLA預(yù)期會沿用來自A級的1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)，搭配6速手動或7速雙離合變速箱，至于四驅(qū)系統(tǒng)則多為高配版專有。性能更高的GLA45 AMG才是讓人熱血沸騰的車型，該車很有可能會搭載2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)265kW(360PS)，峰值扭矩達(dá)到了450Nm。

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● 標(biāo)致新308

　　新車看點(diǎn)：1、全新的設(shè)計(jì)和動力系統(tǒng)；2、國產(chǎn)會同步跟進(jìn)

　　標(biāo)致新款308已經(jīng)列入國產(chǎn)的名單，有國內(nèi)媒體也曝光了國產(chǎn)新一代標(biāo)致308測試的諜照。新車將正式在法蘭克福車展發(fā)布，于明年下半年上市銷售，主要目標(biāo)就鎖定大眾新一代高爾夫。

標(biāo)致新款308官圖

　　全新一代308的車身尺寸分別為4250/1815/1460mm，比現(xiàn)款車型的車身更短更低矮，外觀方面經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，行李廂容積為470L，實(shí)用性也有相當(dāng)?shù)谋ＷC。得益于新平臺的減重技術(shù)，新一代308會比現(xiàn)款308減重至少140公斤。

 
標(biāo)致新款308官圖

　　新款308內(nèi)飾風(fēng)格將大變，全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾采用黑色主題，比現(xiàn)款車型的內(nèi)飾要顯得更加運(yùn)動，9.7英寸顯示屏與空調(diào)出風(fēng)口組合的十分亮麗，搭配簡潔的中控臺，都比現(xiàn)款要顯得更加時(shí)尚。據(jù)介紹，新一代車型還配備盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、一鍵啟動等科技配置。

標(biāo)致新款308官圖

　　新一代308最先將于法國本土量產(chǎn)，國內(nèi)本土市場明年將迎來國產(chǎn)的308。由于EMP2平臺在動力匹配方面的先進(jìn)性，現(xiàn)款車這套爺爺級的動力系統(tǒng)將有比較徹底的更新，也使得新一代308更值得期待。

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