重啟高端市場新選擇 東風日產Ariya來襲

2022-04-28 03:00:26 作者:gaozijian

  【太平洋汽車網 新車頻道】一個車廠的名聲,絕大多數是靠著它生產的車型打響的,不過對于東風日產而言,現在更多的聲音是圍繞著三缸、好玩...當然還有一直以來的過于實用與實在。

  關于日產的電氣化,從聆風LEAF在國內車展曇花一現之后,東風日產就再也沒有任何關于其推行純電車型的消息,這次推出的全新純電SUVARIYA詢底價|查參配),也是借著國內高漲的電氣化浪潮,東風日產重新開始正視這個問題,才有了引入這款與目前車型截然不同的結果,別的不說,在顏值這塊Ariya的出現起碼為東風日產拿下些顏面。

 
 

東風日產ARIYA

亮點

1
Ariya是基于CMF-EV平臺打造的跨界SUV
2
雙12.3英寸雙聯屏+觸摸控制按鈕+可移動換擋區域
3
日式美學覆蓋的內飾設計+隱藏式收納空間
4
提供單/雙電機兩種動力,雙電機最大功率290kW,百公里5.1秒,續航超610km
 
全新物種 
內在日式美學設計是亮點

  作為東風日產旗下一款全新的純電車型,Ariya的樣式實際上已經在2020年的廣州車展上出現過一次了。Ariya這個名字最早是來自2019年東京車展的日產概念車,而在隨后的2020年,作為Ariya的量產版本正式與消費者見面,整個外觀與Ariya概念車是基本保持一致的。


2019年 Ariyagain概念車

  在亮相之初,被討論得最多的莫過于Ariya的整體設計。定位在跨界SUV在Ariya從誕生之初就帶著與現有產品線不一樣的風格,其展現出的簡潔流暢的美感,是現有的日產車型少有的,一方面純電SUV的身份可以讓Ariya在設計上大開拳腳,另一方面,這也是日產再度追求高端市場而選擇的風格改變。

  所以我們可以看到在外觀上,采用了“永恒的日式未來主義”設計語言的Ariya,有種前衛的設計感。前臉是一個巨大的V型設計,在這一點上要比現款車型更為大膽,其辨識度也很高,中網是純電車型常見的封閉式中網設計,顏色上做了啞光處理,日產Logo被放置在Ariya中網的中央,可以進行定制化且可發光。

  大燈造型上,配合前臉的大V型設計,LED大燈采用狹長細窄的造型,燈角處還有“Ariya”字樣,日行燈位于大燈下方位置,類似回旋鏢的造型,還與整個V型邊進行貼合。

  Ariya車尾也很好的體現了簡潔的設計風格,尾燈是常見的貫穿式設計,值得一提的是尾標用“NISSAN”替換了原有的Logo,放置在尾燈中央,也是目前比較常見的提升質感手法。不過在日規上頗為亮眼的雙鯊魚鰭天線,這次在公布的官圖上并沒有見到。

  跨界SUV的溜背造型是Ariya最亮眼的地方,懸浮式車頂加上從B柱開始向下延伸的大溜背設計,讓整臺車都流露著動感的風格,這一點與樓蘭的設計頗為相似。車身尺寸方面,其長寬高尺寸分別為4595/1850/1655mm,軸距為2755mm。輪轂方面采用了20英寸低風阻設計的五輻式造型,不過輪胎方面從官圖來看并沒有使用純電SUV專用胎。

  Ariya車身共提供七種配色。分別是Ariya獨有的琉璃金、繡錦紅、青花藍、珠玉白、玄墨黑、鎢鋼灰以及珠玉白+玄墨黑。

  如果說外觀的溜背動感還有跡可尋,那么將日式美學放進車內裝潢當中,也算是Ariya的重磅大招。進入車內映入眼簾的是中控部分的雙12.3英寸聯屏,官方表示這塊屏幕也做了相對人性化的調整,雙聯屏做了一個前后落差,中控屏相對于儀表盤更靠近駕駛位,角度也更向主駕駛傾斜,以方便駕駛員日常的操作。

  空調出風口貫穿了整個中控區域,鍍鉻條上還調了類似金色的配色,中控臺上方采用大面積的皮革面料覆蓋,還配有縫線裝飾,不僅營造出與外觀相似的簡約質感,還頗具高級感。下方保留空調控制面板,不過也是采用觸控按鍵控制。觸控按鍵控制雖然相當有科技感,也提供了觸控反饋,但根據海外的體驗來看,觸控的靈敏度與它展現的科技感并不相符,希望東風日產能夠對其進行優化。

換擋桿區域也頗為精致,類似游艇式的換擋桿再加上觸控按鍵,像單踏板模式、駕駛模式切換等功能都放在這里控制,同時側面的前后按鈕還可以控制整個換擋區域的前后移動,這一點也是相當少見的。

不得不說在中控臺以及換擋區域采用木紋飾板,加上這類灰、黑、棕的配色,讓整個內飾有種禪院的韻味。日規版本更是在“Limited”版本上為消費者提供一個帶有顯著日式庭院紋路的地毯,不妨期待一些國內版本會不會提供類似的選裝。

  儲物方面也很有意思,Ariya儲物箱隱藏在中控下方的位置,通過換擋區域的觸控按鈕控制開關,需要的時候從中控下方彈出。

  空間上,Ariya也頗有意思,前排座椅前方為用戶提供了一個幾乎全平的地臺,后排座椅部分同樣也是提供全平地臺,在空間上對用戶是相當的友好的。

  動力方面,Ariya將提供兩個版本的動力,入門版搭載單電機并采用前驅設計,最大功率160kW,高配版將提供前后雙電機+e-4orce全輪驅動技術。在續航方面,Ariya將搭載63/87kWh容量,WLTC工況下續航超過了610km。

  日產Ariya搭載了最新的ProPILOT 2.0智控領航技術、ProPILOT遠程智控泊車系統(ProPILOT Remote Park)和e-Pedal一體化智控踏板,將為駕乘者提供更加輕松的駕駛體驗。

  同時,日產Ariya還搭載了包括全景式智能監控影像(Intelligent Around View Monitor), 超視距碰撞預警系統(Intelligent Forward Collision Warning),預碰撞智能剎車(Intelligent Emergency Braking)和后輪自動緊急制動(Rear Automatic Emergency Braking)等在內的日產安全屏障(NissanSafety Shield)技術。

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