理想L9今晚正式發(fā)布 標配AD Max智能駕駛系統(tǒng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月20日，根據(jù)官方消息，理想汽車第二款產(chǎn)品理想L9（詢底價|查參配）將于今晚正式發(fā)布亮相。新車定位全尺寸家庭旗艦級SUV，將提供六座布局，在動力方面則搭載了全自研1.5T 4缸增程電動系統(tǒng)配合44.5kWh電池組，理想L9可實現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），其中電池續(xù)航達215km。

　　從外觀來看，新車整體上保留了理想ONE的設(shè)計語言，依舊采用了簡潔化的風格，但新車體量感相比理想ONE要強出不少。和理想ONE車頭的燈帶不同，新車的前臉這次采用了一整條的星環(huán)大燈，加上隱藏式的進氣格柵，更加偏向純電車型的設(shè)計語言。

　　車身側(cè)面部分，理想L9整體的設(shè)計針對國內(nèi)用車環(huán)境有所考量，并沒有帶來明顯的厚重感，在車身高度和寬度數(shù)據(jù)上都有所克制。新車長寬高分別為5218x1998x1800mm，軸距位3150mm。搭配隱藏式門把手以及全新的輪轂樣式，呈現(xiàn)出較好的視覺效果。此外，新車還標配了265/45 R21尺寸規(guī)格的米其林 Pilot Sport 4 SUV 輪胎、電吸門等成本較高的配置。

　　輔助駕駛方面，新車將標配AD Max智能駕駛系統(tǒng)，在車頂處采用了瞭望塔式的激光雷達布局。此外，理想 L9搭載6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，可實現(xiàn)對車身周圍及遠距離的360°全方位感知。其中，正前方的兩顆800萬像素攝像頭組合，可實現(xiàn)對120°廣角范圍及最遠550米內(nèi)車輛、行人及錐桶等物體的識別。車輛前向的車規(guī)級激光雷達配備128個激光器，全局分辨率為1200x128，點云數(shù)量達到153萬/秒。同時理想L9將會采用兩顆英偉達Orin-X芯片，單顆芯片算力可達 254TOPS，擁有較強的硬件冗余。

　　新車內(nèi)飾最為亮眼的莫過于中控+副駕聯(lián)屏設(shè)計，同時采用懷檔式的換擋機構(gòu)，新車方向盤上搭載了一塊安全駕駛交互屏，支持觸控。同時新車也將淘汰掉傳統(tǒng)的儀表盤，取而代之的是一塊HUD抬頭顯示系統(tǒng)。通過HUD和安全駕駛交互屏的組合，可以顯示所有駕駛相關(guān)的有效信息，包括地圖導航和全景泊車等功能。

　　智能化方面，新車采用中控屏+副駕屏+后排乘客屏三個15.7英寸OLED大屏，配備雙8155車機芯片，科技感十足，并配備彩色HUD，顯示的信息很豐富。其他舒適性配置方面，新車為副駕后的第二排座椅還配備了小桌板和腿托，其配備的車載冰箱可支持加熱或制冷，滿足不同用戶的使用需求。

　　此外，理想L9還在車內(nèi)配備了220V電源，搭配HDMI-Type-C的轉(zhuǎn)接線，還可支持其他部分廠商的游戲機，各種頂級的游戲機和 3A 大作均可以在車內(nèi)盡情享用。目前，采用Type-C接口的部分手機、iPad、筆記本電腦，也已實現(xiàn)高清投屏+充電一線搞定，未來理想 L9 還將適配更多設(shè)備。

　　音響方面，理想L9將搭載7.3.4全景聲音響布局，由7組揚聲器組成全車環(huán)繞，3個重低音單元組成低音矩陣，4個頂部揚聲器組成天空環(huán)繞。理想L9還采用杜比全景聲技術(shù)，配備4D沉浸式影音系統(tǒng)，在車內(nèi)打造了身臨其境的視聽體驗。

　　新車全車擁有21個揚聲器，功放最大功率高達2160W，高音單元采用鋁膜，中音單元采用凱夫拉材質(zhì)，低音單元采用碳纖維材質(zhì)。據(jù)悉，音響團隊由原Dirac中國區(qū)首席調(diào)音團隊負責，該團隊曾負責沃爾沃Bowers & Wilkins(寶華韋健)的音響系統(tǒng)。

　　動力系統(tǒng)方面，理想L9搭載全自研4缸增程電動系統(tǒng)配合44.5kWh電池組，理想L9可實現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），其中電池續(xù)航為215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。

　　理想L9將采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)動電機最大功率為130kW，后驅(qū)動電機最大功率為200kW，總功率達到330kW，扭矩達到620N·m，0-100km/h加速時間僅為5.3s。

　　懸架方面，理想L9的前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)。通過全自研的旗艦級底盤控制系統(tǒng)，配合標配的CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器，理想L9可根據(jù)路面振動反饋毫秒級自動調(diào)節(jié)阻尼，空氣彈簧可在高速時自動將車身降低以節(jié)省能耗，并在停車時提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。

　　理想L9的前“五合一”動力系統(tǒng)包含驅(qū)動電機、發(fā)電機、雙電機控制器和減速器，后“三合一”動力系統(tǒng)包含后驅(qū)動電機、電機控制器和減速器。

　　全自研的中央域控制器將使用恩智浦最新的S32G車規(guī)級芯片，并由理想汽車完成全部硬件、系統(tǒng)、軟件的研發(fā)，對增程電動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和座椅控制系統(tǒng)等在內(nèi)的功能實現(xiàn)全自研，更好的保證了理想L9未來OTA的范圍和時效性。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）