紅旗HQ9/新款寶馬3系 2022成都車展新車預覽！

　　外觀方面，新車和眾多新能源汽車一樣，智己LS7采用了封閉式前臉設計，為了提高辨識度，新車采用了分體式大燈設計，雖然目前大燈組并未點亮，但不難發現燈組內部整合了復雜的LED日間行車燈，上層燈帶為J型，下層燈組的燈帶則為L型。

　　車頭下方的進氣格柵采用了黑色裝飾件點綴，格柵內部用上了斜條飾條裝飾，與車頭兩側的燈帶起到了呼應的效果，也讓新車看起來更有運動感。

　　從圖片來看，大家可能覺得新車的尺寸并不是很大，但實車卻不一樣，根據目前得到的信息，智己LS7的軸距將在3米以上，車身寬度也將超過2米，是一位名副其實壯漢。值得一提的是，門把手還采用了隱藏式設計。

　　智己LS7的尾部最大的亮點莫過于它的尾燈組，貫穿式尾燈組在燈組中間進行了上揚處理，與隆起的后備廂融為一體，營造出小尾翼的即時感，再搭配尾部溜背的設計，展示出更強的運動氣息。

　　內飾方面，新車采用了深棕色+奶白色的撞色設計，呈現出非常舒適、溫馨的內飾氛圍。中控臺采用了超大尺寸的三聯屏設計，搭配豎狀的功能控制屏，包含空調控制等操作，增加實用性的同時也不失優雅。

　　此外，從官方圖片來看，后排座椅還支持傾斜角度調節，使后排乘客的舒適性大幅提升。

　　動力方面，目前官方還未正式公布，但參考此前亮相的智己L7，預計這輛新車將會全系標配93kWh電池，高配還能選用118kWh電池，而且電池組采用了摻硅補鋰技術，電池衰減情況得到更有效的抑制。此外，智己LS7有望和智己L7一樣支持無線充電以及自動代客泊車。

　　智己品牌盡管沒有太大的存在感，不過關于品牌的話題卻接連不斷，包括天使輪權益、原石谷「挖礦」等新潮方式。作為主打智能化的智己來說，這樣的做法也無可厚非，智己LS7同樣提供了高級別的輔助駕駛功能，在定位及售價方面預計要高過智己L7。

　　根據此前的申報信息來看，新車將推出5座、6座、7座車型可供選擇，從而滿足不同消費者的需求。

　　外觀方面，新車運用了全新的設計風格，前臉采用分體式的前大燈設計，配合前部熏黑進氣格柵，非常霸氣。車尾部分則運用了更多硬直線條，配合時下流行的貫穿尾燈及雙邊單出排氣造型，非常符合硬派越野車的設定。尺寸方面，新車的長寬高分別5046/5214×2016×1876mm，軸距2950mm。

　　動力方面，新車搭載了來自上海柴油機股份有限公司的2.0T柴油發動機，發動機最大功率160kW。車輛還具備拖掛能力，原廠自帶拖車鉤，拖掛車總質量為2500kg。并且將推出5座、6座、7座不同座位組合可選。

　　十分硬朗的外觀搭配2.0T雙渦輪增壓柴油動力，包括原廠自帶的拖車鉤以及2.5噸的拖拽資質，就可以看出該車的定位有多「野」，也讓用戶有了全新的選擇。

　　根據此前發布的官圖來看，新車采用了「無界美學」的設計理念，同時提供三排6座或7座兩種座椅布局。

　　新車前臉采用了大尺寸的格柵造型，同時融入了兩側的LED燈組，加上矩陣飾條的點綴，彰顯出強大的氣場。

　　車身側面使用了獨特的型面設計，呈現出豐富的光影效果，加上19英寸「Y」型雙色鋁合金輪圈，提升了不少運動感。車尾通過貫穿式的燈帶將兩側T字型燈組連接在了一起，官方稱其為「無界光影」的尾燈，不過其車牌似乎P錯了位置。

　　內飾方面，新車將提供2+3+2七座和2+2+2六座兩種不同布局，同時采用雙色拼接的配色方案。

　　動力部分，以思皓X8作為參考，新車預計搭載1.5T發動機，可輸出最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

　　新車作為一款全新車型，相比思皓X8，由內至外的整體換裝。同時提供了三排座椅布局，滿足多人出行的使用需求。該車的定價預計也較為合理，但由于品牌的認可度較低，未來的銷量依舊堪憂。

　　新車共推出4款配置車型，預售價格區間為7.99-10.19萬元，外觀采用「雷霆機甲」設計理念打造，并提供301km和408km兩種續航版本。

　　外觀設計方面，奇瑞無界Pro個性鮮明的雷霆戰斧大燈搭配掣電波紋前格柵，讓整體造型不僅時尚酷炫，而且犀利；前臉的雷霆機甲改裝模組還給人一種煥然一新的雷霆氣勢，蘊含未來元素。

　　車尾部分雷霆之錘尾燈彰顯力量感，全新設計的無界Logo為整車增添了視覺辨識度。開著無界Pro馳騁在城市中，仿佛像是一道掌控雷霆之力的科幻機甲，讓用戶彰顯個性的同時也帶來了科技與運動結合的全新體驗。

　　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為3200，3402/1670，1680/1550，1590mm，軸距為2150/2160mm。此外，新車座艙系統芯片將搭載高通6155，同時具有4枚高清攝像頭帶來的全景立體影像功能，此外該車還支持2D/3D人機交互多場景模式自由切換。

　　動力方面，新車采用后置后驅布局，并提供301km和408km兩種續航版本可選。其中301km續航車型電機最大功率55kW，最大扭矩150N·m，最高時速120km/h；408km續航車型電機最大功率70kW，最大扭矩120N·m，最高時速125km/h。

　　隨著眾多車企的入局，微型電動車的熱度一直居高不下，但隨著原材料價格的持續上漲，利潤空間的不斷壓縮，日子過得并不輕松。奇瑞新能源同樣如此，以無界Pro的預售價格來看，上市后的壓力還是不小。

　　除了以上車型之外，成都車展還會有大量的新車與大家見面，期待廠家在接下來的時間里一一揭曉。而你最期待的是哪款車型，也歡迎大家在評論區留言互動！

　　（文：太平洋汽車網 崖雍）