國產(chǎn)高爾夫7競爭力分析 定價(jià)自信有底氣

動(dòng)力解讀：EA211+三款變速器

　　一汽-大眾高爾夫7全系升級(jí)為大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng)，共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力方面，先從1.6L自吸入手比較，同級(jí)別中不少車型都推出1.6L自吸車型，高爾夫7搭載的EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上和對(duì)手有何差別？

　　在1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)手1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)對(duì)比當(dāng)中，高爾夫7在扭矩上還是能夠獲得優(yōu)勢，科魯茲掀背車也有同等表現(xiàn)；但在輸出功率上，騏達(dá)的1.6L動(dòng)力優(yōu)勢比較明顯。

　　而在1.4T動(dòng)力和其他對(duì)手渦輪增壓動(dòng)力對(duì)比中，高爾夫7擁有低功率版本和高功率版本，能給消費(fèi)者更多選擇，并且高功率版本還能在數(shù)據(jù)上占得優(yōu)勢，由于渦輪增壓對(duì)比中有的對(duì)手車型的排量在1.4T以上，因此上表只作數(shù)據(jù)上的參考，并不能一概而論作為性能總結(jié)。

總結(jié)：

　　有人會(huì)有疑問，12.19萬的價(jià)格去買一輛1.6L+5MT總成的低配版高爾夫7是否會(huì)有點(diǎn)貴呢？同為最低配車型，高爾夫7比高爾夫6除了動(dòng)力上的提升以及內(nèi)飾工藝上的提升，還多了電動(dòng)天窗+真皮方向盤+腰部支撐調(diào)節(jié)+前座中央扶手等多達(dá)7項(xiàng)的配置，這些升級(jí)肯定不止價(jià)格調(diào)整幅度上的3000元，因此從這方面看12.19萬元的價(jià)格還是具備性價(jià)比的。而18.29萬元的售價(jià)已經(jīng)去到中級(jí)車的水準(zhǔn)，邁銳寶、名圖、馬自達(dá)6等其相當(dāng)一部分的車型售價(jià)都與最高配的高爾夫7接近，那么最高配的高爾夫7和中級(jí)車之間如何選擇？那似乎就涉及情感上的思考了。綜述全文，國產(chǎn)高爾夫7在全新平臺(tái)上誕生，而且在工藝、動(dòng)力上升級(jí)，配置方面擁有國產(chǎn)車型同級(jí)別中首配的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和預(yù)防多次碰撞系統(tǒng)等一系列科技配置上的升級(jí)，因此大眾對(duì)于國產(chǎn)高爾夫7的定價(jià)是對(duì)產(chǎn)品的自信和充滿自家功力的底氣。