蘭博基尼LP610-4 Huracan解析 躍馬接招
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【太平洋汽車網 新車頻道】“這里是公路，不是賽道！”——50年前，費魯吉奧·蘭博基尼以一系列舒適實用的GT跑車表示了他對恩佐·法拉利以換殼賽車敷衍客戶的不滿；到Miura誕生之后，蠻牛依然享受著這圍場之外的自由，只是換了一種方式：既沒有賽例的束縛，為何不把引擎做大一點？為何不把車架做激進一點？而在奧迪加入之后，對的，又為何不給車子整上四驅系統呢？蘭博基尼新作LP610-4 Huracan會是上述邏輯體系的最佳物質體現，作為入門級車型，它甚至能帶給你比上代旗艦Murcielago初期版本更瘋狂的刺激感（起碼數字上看是如此），如果你仍有勇氣踩下油門的話：
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● 先從名字開始：Huracan和LP610-4
● 師承Aventador的長相與內涵
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原創視頻
08:25
試駕蘭博基尼Huracá
12:17
駕駛390萬+的蘭博基尼Huracán STO是種什么體驗？
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1
瑪莎拉蒂MC20
253.88-414.5萬
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2
歐陸
292.5-414.2萬
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3
奧迪R8
232.38萬
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-
4
法拉利296
299.8-348.8萬
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-
5
邁凱倫Artura
248.8-278.8萬
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-
6
阿斯頓·馬丁DB12
268.8-461.6007萬
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7
法拉利Roma
276.2萬
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-
8
阿斯頓·馬丁DB11
235.8-245.8萬
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-
9
V8 Vantage
223.8-233.8萬
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-
10
寶馬M8
198.8-221.8萬
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