售11.89萬(wàn)元起 啟辰大V DD-i超混動(dòng)正式上市

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】7月8日，啟辰大V DD-i超混動(dòng)正式上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.89-14.99萬(wàn)元。新車(chē)定位緊湊級(jí)SUV，采用了啟辰品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并提供多種車(chē)身顏色。動(dòng)力方面，新車(chē)采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒。

        啟辰DD-i混動(dòng)系統(tǒng)是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，采用單擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)，電池平鋪在底盤(pán)上，具有以下特點(diǎn)：

1. 高效：60km/h以下優(yōu)先純電，電池提供電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，續(xù)航里程可達(dá)110km；如果電池電量不足比如如SOC小于15%時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入增程模式；高速行駛時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，也不會(huì)給電池充電。值得注意的是，啟辰DDi混動(dòng)系統(tǒng)，并無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)+電機(jī)驅(qū)動(dòng)并聯(lián)工況模式。
2. 經(jīng)濟(jì)：通過(guò)自適應(yīng)調(diào)節(jié)能量回收能力，實(shí)現(xiàn)功率的輸出和卸載，精準(zhǔn)高效地達(dá)到省油的目的。
3. 便利：針對(duì)冬季和高速行駛的問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的調(diào)校，保證正常運(yùn)行和可靠性。

        總的來(lái)說(shuō)，啟辰DD-i混動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念是提供高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性和舒適性兼?zhèn)涞鸟{駛體驗(yàn)。另外，更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和更注重效率而非性能的系統(tǒng)，使其的成本也進(jìn)一步降低，所以才能做到11.89萬(wàn)起步，成為目前市面上最便宜的插電混動(dòng)SUV。

　　外觀方面，新車(chē)延續(xù)啟辰V-galaxy設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用全新的直瀑式V型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，多邊形格柵呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感，搭配貫穿式的日間行車(chē)燈以及兩側(cè)矩陣式LED大燈，進(jìn)一步拉寬車(chē)頭的橫向視覺(jué)效果，整體看起來(lái)更具科技感。另外，新車(chē)推出“不焦綠”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等多種個(gè)性車(chē)色，滿足年輕群體的需求。

　　車(chē)身側(cè)面，整體設(shè)計(jì)基本與燃油版一致，并沒(méi)有采用太多的線條勾勒，看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔流暢。另外在車(chē)門(mén)下方采用內(nèi)凹式的型面設(shè)計(jì)，再配合前后側(cè)翼子板微微寬出車(chē)體，營(yíng)造出豐富的光影效果。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4607x1917x1624mm，軸距為2700mm。

　　車(chē)尾部分，融入了溜背式的設(shè)計(jì)，并配備車(chē)頂擾流板，加上時(shí)下流行的熏黑貫穿式尾燈組，有著很高的辨識(shí)度。另外，設(shè)計(jì)上將V型元素恰到好處地融入其中，比如高位剎車(chē)燈就是一個(gè)字母“V”的造型，設(shè)計(jì)的整體性更強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用新能源車(chē)型主流的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載尺寸較大的雙聯(lián)屏，上面集合了車(chē)上大部分功能。不過(guò)屏幕下方保留了常用的實(shí)體按鍵，營(yíng)造科技感的同時(shí)也兼顧到使用便利性。車(chē)機(jī)中內(nèi)置了最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況全時(shí)在線導(dǎo)航、雙音區(qū)語(yǔ)音精準(zhǔn)識(shí)別系統(tǒng)等功能。

　　新車(chē)搭載了智能迎賓模式，用戶通過(guò)智能手機(jī)虛擬鑰匙輕松一鍵啟動(dòng)人車(chē)交互新模式。此外，新車(chē)配備主駕座椅ODS功能，實(shí)現(xiàn)“上車(chē)即上電”的無(wú)感啟動(dòng)，取消了一鍵啟動(dòng)的按鈕。

　　其他配置方面，延續(xù)“日產(chǎn)大沙發(fā)”的優(yōu)勢(shì)，新車(chē)采用了零重力座椅，符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)提供不錯(cuò)的包裹性和支撐性，而且主副駕均具備座椅通風(fēng)、加熱功能，舒適性有保證。

　　乘坐空間方面，符合這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，不過(guò)新車(chē)擁有1917mm的車(chē)寬，相對(duì)來(lái)說(shuō)內(nèi)部的橫向空間相比同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)要更寬裕些，比如后排坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得過(guò)于擁擠。后備廂空間容積為605L，后排座椅放倒后，可以拓展到1520L，滿足日常通勤使用完全沒(méi)問(wèn)題。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，采用單檔直驅(qū)技術(shù)路線，由大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)、大容量電池與高效能發(fā)動(dòng)機(jī)共同組成的混聯(lián)電混架構(gòu)。官方給到的0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，配備18.4kWh的動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)110km純電續(xù)航，虧電油耗低至4.3L/100km，綜合里程達(dá)到1132km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：?jiǎn)⒊酱骎 DD-i 超混動(dòng)，作為一款緊湊級(jí)混動(dòng)SUV，年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，充裕的內(nèi)部空間以及豐富的配置，當(dāng)然還有兼顧動(dòng)力與油耗的混合動(dòng)力，整體的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。此次公布的售價(jià)誠(chéng)意很足，畢竟是一臺(tái)插電混動(dòng)SUV，無(wú)形中落地價(jià)又省了1萬(wàn)多，整體性價(jià)比還是很突出的。（文：太平洋汽車(chē) 柯凱汶）