萊科寧親自交車首批用戶 極氪001 FR售76.9萬元

　　【太平洋汽車 新車頻道】雖然極氪品牌在新能源市場中并不算老品牌，不過憑借極氪001（詢底價|查參配）等明星車型仍然在市場中占有重要的一席之地。而如今極氪001的進階版——極氪001 FR正式上市，售價76.9萬元，并同時宣布首批車主將由基米·萊科寧親自交付。

　　在本次上市發布會中，極氪品牌特別邀請了F1傳奇車手“冰人”基米·萊科寧親赴現場，并且在極氪001 FR上設置了由萊科寧親自調教的萊科寧模式。購買極氪001 FR的用戶將有望在明年出以在線升級的形式加入車內。

　　極氪001 FR在保留了極氪001的優秀基因的同時，對外觀、內飾和動力方面進行了全面升級，給人帶來了耳目一新的感受。另外值得一提的是，該車每月限量最高銷售99臺。

　　在極氪001 FR上市的同時，品牌也為用戶準備了豐厚的購車禮，其中最為主要的莫過于在2023年12月31日(含當日)前下定的用戶，可以限時免費獲贈價值6萬元的萊科寧模式。即刻起，開啟打定定金30000元，并同時開啟車輛交付。另外其他權益還包括：

　　1、免費贈送7kW智能家充電樁套餐(50米);

　　2、整車質保6年或15萬公里;

　　3、三電系統終身質保;

　　4、道路救援質保期內免費;

　　5、數據流量終身免費;

　　6、極氪現任車主級直系親屬增購享5000元尾款抵扣;

　　7、任意品牌車主置換享6000元尾款抵扣;

　　極氪001 FR最為引以為傲的莫過于三電系統的提升，新車搭載的是四電機分布式電驅，由四個極氪自研的高性能SiC永磁同步電機組成，雙前電機最大功率422馬力;雙后電機最大功率為843馬力，在常規模式下，系統綜合最大馬力達到了1265匹，在特殊調教的萊科寧模式下，最大馬力甚至可以達到1300匹，在此動力輸出的條件下，官方0-100km/h加速最優成績為2.02秒。并且在0-200米加速的成績也達到了6.29秒，這一成績相比千萬級的超跑車輛都擁有至少半秒的優勢。

　　值得一提的是，本次上市的極氪001 FR將在明年出上線萊科寧模式，該駕駛模式由F1傳奇車手基米·萊科寧親自參與開發調校。在此模式下，極氪001 FR的最大馬力可達1300匹，并有9想專屬定制的調校。其中包括：專屬加速踏板靈敏度、專屬TCS調教、專屬動能回收設定、專屬制動踏板靈敏度、專屬轉向手感、專屬KW避震調教、專屬制動力分配、專屬胎壓參數以及專屬ZVC調校。

　　電驅系統提供了強勁的動力輸出，使得車輛能夠在短時間內獲得最大加速度。并且極氪001 FR設置了全新的超頻模式，可以在加速的任何時段使用，將整體功率提升10%。這不僅提供了令人興奮的駕駛體驗，同時也為日常行駛和超車提供了足夠的動力儲備。

　　電池部分，極氪001 FR搭載的是100kWh的麒麟電池，配備800V電壓平臺，電量由10%充至80%的時間僅需15分鐘。

　　極氪001 FR在外觀設計上采用了更加流線型的設計，相較于普通版車型，它的車長增加了5mm，車寬增加了10mm，車高則降低了5mm。這樣的變化使得整車線條更加舒展，視覺效果更加動感。軸距方面，FR版本與普通版保持一致，為2999mm。

　　前臉部分，FR版本采用了更加簡潔的設計風格，取消了前杠兩側的裝飾件，使得整個前臉看起來更加干凈利落。同時，前杠造型也進行了重新設計，看起來更加運動。

　　車身側面和尾部變化不大，但細節之處彰顯品質。FR版本采用了全新的五輻輪轂造型，看起來更加時尚動感。尾部則增加了FR標識，以彰顯其獨特身份。

　　內飾方面，FR版本同樣延續了極氪001的設計語言，但針對細節進行了全面升級。首先，內飾顏色采用了更具質感的灰色調，搭配黑色飾板和金屬拉絲工藝，營造出豪華而舒適的氛圍。座椅造型也進行了重新設計，更加符合人體工程學原理，提供更好的包裹性和支撐性。

　　在舒適和科技配置方面，極氪001 FR配備了無線充電功能、座椅加熱、通風等功能一應俱全。另外，該車還首次搭載了8295智能座艙計算平臺，進一步提升智能交互體驗。最為重要的一點，極氪001 FR還首次使用了衛星通信技術，可以實現雙向衛星消息、衛星語音通話等功能。

　　駕駛位空間寬敞，腿部空間余量充足，駕駛過程中不易感到疲勞。同時，車內儲物空間豐富，滿足日常出行需求。后排空間同樣寬敞舒適，座椅靠背角度可調，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗。

　　動力方面，極氪001 FR相較于普通版車型也有所提升。官方0-100km/h加速實測成績僅為2.02秒，相較于普通版車型有了顯著提升。系統綜合最大功率達到了1265馬力，最高車速達到了200km/h，使得駕駛過程中能夠盡情釋放激情與活力。此外，車輛還配備了多種駕駛模式選擇，滿足不同駕駛者的需求。

　　極氪001 FR在智能配置和安全性能方面同樣表現出色。車輛配備了全面的主動安全系統，包括車道偏離預警、車道保持輔助、盲點監測等功能，為駕駛者提供更加安全的駕駛體驗。同時，車輛還搭載了智能互聯系統，支持語音控制、導航、遠程控制等功能，讓駕駛者的行車生活更加便捷和舒適。

　　極氪001 FR在外觀、內飾和動力方面都進行了全面升級。在極氪001的基因基礎上，還在細節之處注入了更多時尚、豪華和人性化的元素。而在限量銷售方面，該車采用了市場中少見的每月限量銷售模式，雖然每月有銷售上線，但大不了多等幾個月也能買到，所以感覺雖然限量卻限了個寂寞。而如此操作，是因為產能不足?營銷手段?還是有其他隱情就不得而知了。

　　近期包括奔馳E級在內的多款車型陸續開始搭載高通驍龍8295芯片，這也說明未來該款5nm芯片將逐漸搭載到更多智能汽車之中，而本次極氪 001 FR搭載的也正是該款產品。

　　8295智能座艙計算平臺就是高通公司推出的第四代驍龍汽車數字座艙平臺中的產品，它采用了5nm制程工藝，是世界首款車規級5nm芯片。相比8155在高性能計算、AI處理方面有顯著提升，預集成支持C-V2X技術的高通驍龍汽車5G平臺，可以支持無縫流媒體傳輸、OTA升級和數千兆級上傳與下載功能所需的高帶寬。在AI算力層面，8295的NPU算力達到30TOPS，是8155的近8倍。

　　此外，高通8295智能座艙計算平臺支持符合ISO 26262標準的安全應用，以支持新一代智能網聯汽車。該款芯片的陸續投放市場，勢必將對于整個智能汽車市場帶來深遠的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）