2023廣州車展：保時(shí)捷718 Cayman GT4國(guó)內(nèi)首發(fā)

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2023廣州車展上，保時(shí)捷718 Cayman GT4首發(fā)亮相。該車是作為驗(yàn)證Mission R的創(chuàng)新純電驅(qū)動(dòng)概念項(xiàng)目的測(cè)試車輛，展示保時(shí)捷在未來客戶賽車運(yùn)動(dòng)中采用純電動(dòng)GT賽車的愿景，于2022古德伍德速度節(jié)全球首發(fā)，此次為中國(guó)首秀。

       外觀方面，由來自Porsche Style部門的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了新車的外觀。其中新車的車身材質(zhì)采用天然纖維復(fù)合材料。前臉部分，新車采用了夸張的造型設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的藍(lán)線成為了點(diǎn)睛之筆，使整車看上去更具力量感。

       車身側(cè)面，新車依舊采用了原本的設(shè)計(jì)理念整體線條極為流暢，在下方同樣也采用了藍(lán)色的飾板進(jìn)行裝飾，進(jìn)一步突出了整車運(yùn)動(dòng)氣息。

       車尾方面，在整體的設(shè)計(jì)理念不變的基礎(chǔ)上，新車新增了尺寸十分夸張的固定式擾流板，在提升更強(qiáng)的下壓力的同時(shí)也讓整車看起來更加戰(zhàn)斗。

       動(dòng)力方面，整個(gè)電機(jī)和電池技術(shù)均來自保時(shí)捷Mission R概念車，718 Cayman GT4 ePerformance的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了分別位于前后橋上的永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動(dòng)。并能提供高達(dá)800kW的最大輸出功率。此外，由于采用了900V的技術(shù)，電池以全充電功率從剩余電量5％充至80％僅需約15分鐘。據(jù)官方表示在排位模式下其最大輸出功率可達(dá)735kW。在模擬比賽中，該動(dòng)力總成可在30分鐘，即一場(chǎng)卡雷拉杯比賽的時(shí)間內(nèi)，持續(xù)穩(wěn)定地輸出450kW。就單圈時(shí)間和最高時(shí)速而言，718 Cayman GT4 ePerformance與目前992代911 GT3 Cup的性能相當(dāng)。