售價18.98萬起 福特蒙迪歐混動版上市 綜合續航里程超1000km

　　【太平洋汽車 新車頻道】11月30日，福特蒙迪歐（詢底價|查參配）大馬力E-混動版正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為18.98-21.98萬元。作為增配車型，新車主要搭載由1.5T四缸發動機和電動機組成的油電式混動系統，綜合工況油耗低至4.56L/100km，綜合續航里程超1000km。

　　外觀方面，蒙迪歐混動版整體延續了現款車型的造型，采用長安福特最新家族化設計語言，僅在車身細節處進行了調整，比較明顯改變是換裝了19英寸低風阻造型的輪圈，從視覺上看更像是一臺純電車型，輪胎尺寸為235/45 R9，來自韓泰萬途仕VentusS1evo³，兼顧運動性和舒適性。

　　同時，在尾部左下角新增了“HYBRID”銘牌，以便更好地彰顯混動版的身份。另外值得一提的是，新車左前翼子板上還配備了“ST-Line”標識，這意味著其裝備了運動外觀套件，包括采用雙色車身設計，配備熏黑處理的前后包圍、外后視鏡殼、側裙和小鴨尾，呈現出較強的運動感。

　　車身尺寸方面，蒙迪歐混動版的長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，無論在同級別還是同價位車型中均具有不錯優勢。

　　內飾方面，新車也整體延續了燃油版車型的布局設計，配備由12.3英寸液晶儀表和27英寸多媒體大屏組成的1.1米一體式大聯屏，搭載福特全新一代SYNC+2.0智行互聯系統，內置有高通驍龍820A車規級座艙芯片，支持地圖全屏幕顯示、語音交互、車載KTV、手勢控制和手機APP遠程功能等。

　　另外，作為混動版車型，其在功能上增加了能量流的顯示，可以清晰看到制動能量回收。同時在副駕駛前方和座椅上印有“ST-Line”標識，并采用紅色縫線進行點綴，營造出不錯的運動感。

　　配置方面，蒙迪歐混動版標配7安全氣囊、被動性人保護、L2級駕駛輔助系統、自適應遠近大燈、電動天窗、主副電動座椅調節以及后排空調出風口等配置；在高配車型上，還配備了360度全景影像、分段式電動天窗、方向盤換擋、前排手機無線充電、前排座椅加熱/通風、10揚聲器B&O音響系統以及7色氛圍燈等豪華配置。

　　動力方面，蒙迪歐混動版搭載由1.5T四缸發動機和電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率140千瓦，峰值扭矩222牛·米；電動機最大功率96千瓦，峰值扭矩235牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱，百公里加速時間為7.5秒，綜合工況油耗為4.56L/100km，綜合續航里程為1051km。值得一提的是，此前咱們編輯實測油耗低至3.6L/100km。

　　底盤方面，采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架形式，并進行了重新調校，懸架系統及副車架采用LLP分體設計，轉向更精準、操控更靈活，過彎更穩定。

　　從目前市場情況來看，現款蒙迪歐整體表現可圈可點，從今年3月起，已經連續7個月實現環比增長，最新10月銷量達到6838輛，按照此趨勢發展下去，11月銷量有望突破7000輛。而如今隨著混動版車型的上市，其兼顧動力和燃油經濟的特性，無疑給消費者提供更完美的選擇，進一步提升市場競爭力，12月銷量有望突破8000輛，甚至再創月銷過萬的成績。

　　當然，不可否認的是，目前中型轎車市場競爭激烈，蒙迪歐面臨的挑戰仍然很大，一方面來自日系、德系主流中型轎車持續降價的競爭壓力；一方面來自自主品牌在價格和產品上的雙重內卷壓力，容易導致蒙迪歐的市場份額受到擠壓。

　　像豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾帕薩特等明星車型，它們在終端市場上的優惠都超過了3.5萬元，甚至超4萬元，裸車價看齊蒙迪歐的指導價，價格上已經不占據優勢；而自主品牌品牌里的比亞迪海豹DM-i、長安啟源A07都是全系帶電，且價格、尺寸和配置也很突出，橫向對比，蒙迪歐也沒有太明顯的優勢。

　　誠然，蒙迪歐能夠保持7個月環比增長，也側面反映出其超強的市場競爭力，指導價卷不過就再降一萬，始終在價格上握有主動權；而當消費者需要一臺帶“電”的蒙迪歐，然后蒙迪歐混動版就來了，且價格依然美麗，貫徹長安福特長久以來高質價比、高品質策略。

　　總體來看，蒙迪歐推出混動版車型，滿足消費者對于動力和燃油經濟性的需求，進一步提升市場競爭力的同時，也填補了長安福特在混動轎車市場的空白，為未來推出更多混動產品打下良好基礎。（文：太平洋汽車 吳啟星）