英菲尼迪QX Monograph概念車國內首秀 采用全新家族設計語言

　　【太平洋汽車 新車頻道】12月26日，“我心無限——英菲尼迪老友會”的活動上，英菲尼迪QX Monograph概念車首次在國內亮相。這款概念車采用了全新的設計語言，大氣端莊同時充滿科技感，這也將成為英菲尼迪品牌最新的家族設計語言。

　　先來看一下這款概念車的設計特點。這款概念車可以看做是全新一代英菲尼迪QX80的概念車型，整車采用了全新的設計語言，給到煥然一下的視覺感。具體來看，英菲尼迪QX Monograph（詢底價|查參配）概念車采用了全新進化的設計語言“Artistry In Motion”，運用了“間”、“移”、“傾”三大設計哲學。

　　引用官方的解釋就是，“間”即“留白”，營造“呼吸的空間”，給用戶帶來寧靜的體驗；“移”即流暢之美，體現在QX Monograph的每處形態，整車線條流動，舒暢而且和諧；而“傾”，即非凡之美，一見傾心，于細節處彰顯設計巧思，賦予整車藝術品般的格調與內涵。

　　實車來看，QX Monograph的車頭采用了大尺寸的黑色進氣格柵，內部則由傾斜的“人”字形密輻條組成，中間則使用最新的3D立體的“無限之路”Logo，而且可以發光。日間行車燈采用了類似“鋼琴鍵”的形狀，加上下方豎狀的大燈組，整個車頭營造出相當強大的氣場，同時又不失科技感。

　　車身側面，QX Monograph同樣呈現出強大的氣場，寬大的車身加上大尺寸的輪圈，看起來相當敦實。細節方面，QX Monograph采用了撞色設計，車頂以及A/B/C/D柱均采用了黑色的設計，加上黑色的玻璃，給人一種神秘的強大氣息。另外，隱藏式門把手讓側面更顯規整，型面也更加流暢。值得一提的是，大尺寸的輪圈樣式也比較有特點，它采用密輻條式設計，內襯紅色裝飾，營造出一種光影交錯的感覺。

　　QX Monograph的尾部看起來相當厚重敦實，其中最搶眼的便是貫穿式的尾燈設計。不同于目前流行的燈帶式設計，它采用了數字鋼琴鍵式的元素，營造出向兩側延伸的效果，也與車頭日行燈形成呼應。整體來看，尾部沒有過度的設計，營造旗艦SUV的氣場同時，也給到現代化的設計感，相信能符合大部分人的審美要求。

　　目前這款概念車還沒有公布內飾，不知道會不會給我們帶來更多的驚喜呢，我們拭目以待吧。動力方面，據此前圓石灘車展外媒的報道，屆時全新英菲尼迪QX80有可能搭載全新的V6渦輪增壓發動機，不再采用之前的5.6L V8發動機，具體參數細節待公布。

　　目前市場上，有不少的聲音：英菲尼迪是否會退出中國市場？為此，在活動上英菲尼迪全球首席品牌官辛宇明確表示：“英菲尼迪將堅定不移地深耕中國市場，并將中國作為戰略優先市場持續投入，目前我們正積極籌備、制定計劃，并得到了日產汽車的全力支持！”

　　英菲尼迪1989年品牌誕生，至今已經有相當長的品牌歷史了，在國內雖然不算是個大眾化的品牌，但是一直有著自己的品牌堅持，也獲得了部分粉絲的喜愛與追隨。

　　英菲尼迪中國總經理、東風日產乘用車公司英菲尼迪事業總部總部長藤木稔大活動上也表示，“英菲尼迪不是一個為大眾而生的品牌，我們立志成為少數人的唯一。”

　　回看英菲尼迪的品牌歷史，也有不少輝煌歷史，比如開創了前衛的設計理念，還推出了多項世界首創的技術。比如采用全球首創液壓主動懸架的Q45、全球首款集成獨立懸架的承載式車身SUV QX4、全球首創跑車化SUV FX等等。再比如，2007年，英菲尼迪初入中國市場，帶來全球首款搭載全景式監控影像系統(AVM)和車道偏離預警系統 (LDP)的全新EX35。

　　進入2014年，英菲尼迪迎來了Q/QX時代，成功推出國產化車型Q50L、QX50、全新一代QX60等，進入中國市場16年以來，英菲尼迪已經收獲了超過35萬車主的認可。

　　2023年英菲尼迪開啟了全球品牌煥新，從多維感官重塑品牌形象，為將要推出的系列新產品奠定基礎。所以我們看到了QX Monograph概念車，全新的設計語言讓人耳目一新，期待全新一代QX80的到來，同時也期待英菲尼迪在電動化大潮流中，給我們帶來更多更有特點的全新車型。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳啟貞）