三大豪華品牌轎跑前景分析 就是玩概念

● 三款豪車小生動力性能

　　三款豪華品牌轎跑雖然產生一定的競爭關系但其實各自的定位并不完全沖突。但是轎跑車型必定具備一定的動力表現，不然就叫轎車了。下面通過圖文簡單說說三者各自的動力。

奧迪A3三廂：1.8T 第三代EA888+6速S tronic先行

　　奧迪A3推出了兩廂和三廂兩款車型，其中兩廂版采用1.4T動力，而三廂版則全部采用1.8T 第三代EA888發動機，并且采用6速S tronic雙離合變速器，該變速器還帶有運動模式、手動模式、3000轉彈射起步，發動機還具備自動啟停功能，自動啟停功能開啟后，當發動機處于等候關閉狀態時，需通過踩油門啟動。

　　而在駕駛方面，奧迪A3三廂版采用前麥佛遜、后多連桿的底盤結構，操控與舒適感都想要照顧的結構。預計A3三廂版國產后還會新增1.4T的動力，當然會采用新推出的EA211發動機，更有利于降低售價。

　　最近有消息指出，國產A3三廂版將提供3款變速箱：1.4T車型可選高爾夫7 1.4T配備的5MT或者7速雙離合變速箱，而1.8T車型則是配備濕式7速雙離合變速箱，相當值得期待。

寶馬2系：2.0T+3.0T（M POWER）

　　引進國內的車型為220i車型，因此搭載的是N20B20B發動機，擁有135kW(184PS)的最大功率以及270Nm的峰值扭矩，而海外市場還有三款2.0T柴油動力，在此就不一一列出了。

　　而M235i車型采用3.0T直列六缸雙渦管單渦輪汽油發動機，可以在5800-6000轉速時輸出235kW(320PS)的最大功率，在1300-4500轉時輸出450Nm的峰值扭矩也幫助車速在4.8秒內完成百公里加速的水平，電子限速最高車速為250km/h足以證明自身熱血小跑的身份。

奔馳CLA：與奔馳A級完全一致

　　奔馳CLA搭載和奔馳A級、B級以及GLA同樣的M270發動機，該發動機適用于MFA橫置模塊化平臺和MRA縱置模塊化平臺，進口后奔馳CLA預計引進3款車型，分別為CLA180、CLA200、CLA260，而發動機陣列為1.6T和2.0T。

　　海外版本的奔馳CLA250（進口后可能定名奔馳CLA260）還配備運動懸掛以及4MATIC四驅系統，不知引進國內的車型能否選裝上，如果可以那將大有競爭力，不過價格也將是一個問題。

● 動力對比

　　我們可以通過表格對比一下三款轎跑的動力，以作總結：

　　我們并沒有算上M235i或CLA45 AMG等性能版車型，畢竟這不屬于轎跑范圍，已經算是小跑了。列此表格并不是打算幾款車型比個高低，畢竟大家注重的點都不同。奧迪A3三廂版可能更注重舒適性，雖然它十分運動范兒，但是無論是底盤調校還是配置動力，都并不熱血。而寶馬2系則是一款轎大于跑的車型，感覺適合女生多一些。奔馳CLA則是注重性能與豪華的結合，在設計和動力上都有所體現。