坦克500全系迎OTA V1.4版本升級 或將4月1日推送

　　【太平洋汽車 新車頻道】針對智能座艙這一塊，坦克500將迎來OTA1.4版本的升級，主要針對系統生態、畫面美感、使用體驗等進行優化提升。這個版本會在4.1日推送給坦克500的車主們。

具體包括以下更新內容：

1.新增手機互聯功能，支持三種連接方式Hicar、ICCOA、DLNA。可通過USB有線連接或WIFI無線連接，輕松智享更多手機資源。

2.新增導航過程中紅綠燈計時功能，摒棄紅燈等待焦慮。新增導航組隊功能，多人組隊出行，成員間實時共享位置、接收群組消息，輕松結伴出行。新增導航目的地紅線功能，避免走錯路。新增擁堵聊天室，可查看前方擁堵更多信息。

針對桌面顯示做出以下優化：

　　1.新增桌面壁紙；主界面增加快捷卡片自定義顯示；2.優化菜單欄圖標顯示，增加2個自定義圖標；下拉面板新增自定義添加；3.新增狀態欄可點擊功能；4.新增全局手勢、清屏模式；5.新增座椅記憶快捷開關；6.新增快捷關閉行人警示音功能；7.360影像由全屏顯示優化為彈窗顯示。

　　另外，這個OTA版本新增插槍遠控功能，充電時也可隨時控制車輛；智能預約充電計劃增加日期的快捷選擇。

　　最后語音互動人性化升級：1.升級語音球顯示，語音球常駐頁面上方，并顯示常見提示文字，引導用戶操作。2.可識別語音指令增加：新增語音指令“快捷關閉AVAS音效”，新增語音切換動力模式功能、增加打開應用列表和關閉應用列表功能；3.語音免喚醒詞變更，降低誤喚醒率。

　　3月20日，新款坦克500 Hi4-T正式上市，新車共推出一款車型配置，售價為33.50萬元，與老款車型保持一致。作為改款車型，新車主要動力系統進行了優化，能耗更低，虧電油耗僅8.8L/100km。

　　外觀方面，新款坦克500Hi4-T延續了老款車型設計，整體風格硬朗大氣，身材非常魁梧，其長寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距為2850mm，采用“2+3”五座布局。越野參數方面，其接近角/離去角分別為29.5°和24°，最小離地間隙213mm，均與老款車型保持一致。

　　內飾方面，整體布局設計也沒有太大變化，配備12.3英寸數字儀表盤和14.9英寸顯示屏，另外車輛還配有7英寸后排扶手屏，以及HUD抬頭顯示，可以實現四屏聯動。同時用料也非常豪華，配備了水晶檔把，前后排座椅都采用Nappa真皮，且配備了通風、加熱功能，9檔精細調節。

　　動力方面，是此次改款升級最大亮點，繼續搭載由2.0T四缸發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為185千瓦，峰值扭矩380牛·米；電動機最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛米；系統綜合功率300千瓦，綜合峰值扭矩700牛·米。傳動系統方面，匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間為6.9秒，最高車速為180km/h，與老款車型均保持一致。

　　不同的是，新款車型2.0T發動機由此前的E20NA更換為E20NB，新款E20NB發動機采用350百帕的缸內直噴技術、米勒循環、缸蓋集成排氣歧管、可變排量油泵、水冷中冷器等技術，發動機熱效率提升至39.2%，WLTC工況綜合油耗從老款的2.2L/100km降至2.06L/100km，虧電油耗從老款的9.55L/100km降至8.8L/100km。

　　另外，新款坦克500Hi4-T還搭載了博格華納全新一代EMOD智能四驅系統，通過預加載執行系統，提升響應速度。同時，系統還會根據駕駛員的駕駛行為及實時路況反饋進行扭矩識別，主動介入，扭矩分配更精準。而在越野場景中，4L（低速四驅）模式下的扭矩放大倍數也由老款的2.46倍提升至3.06倍，爬坡和脫困能力得到提升。　　 

　　底盤方面，新款坦克500Hi4-T繼續采用前雙叉臂式獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架的形式，并標配后橋差速鎖和中央差速鎖，以及提供前橋差速鎖選裝。同時，配備5種駕駛模式、陡坡緩降、低速四驅、蠕行模式以及坦克轉彎等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）