售30.18萬元起 理想L7/8/9/MEGA售價(jià)調(diào)整 最高降價(jià)3萬元

　　【太平洋汽車 新車頻道】4月22日，從理想汽車官方獲悉，旗下理想L7、理想L8（詢底價(jià)|查參配）、理想L9以及理想MEGA四款車型均下調(diào)了價(jià)格，最高下調(diào)了3萬元，進(jìn)一步降低售價(jià)門檻。值得一提的是，針對(duì)此次降價(jià)，理想官方表示是采用全新的價(jià)格體系。另外，對(duì)于已提車的車主提供現(xiàn)金回饋（僅針對(duì)2024款），也算是非常良心。

　　具體來看，理想L7（詢底價(jià)|查參配）最高下調(diào)2萬元，目前共在售3款配置車型，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為30.18-35.98萬元，價(jià)格依然控制在30萬元以上，相比前幾天上市的理想L6要高不少（售價(jià)區(qū)間為24.98-27.98萬元）。值得注意的是，此前理想汽車官方表示，理想L7 Air將于5月上市及交付，之前售價(jià)為30.18萬元，如今隨著其他版本配置降價(jià)，預(yù)計(jì)Air版本價(jià)格會(huì)下探至28萬價(jià)格，與理想L6趨近。不過此次官方并未提及理想L7 Air版，或可能被取消。

　　理想L8最高下調(diào)2萬元，目前共在售3款配置車型，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為32.18-37.98萬元，與理想L7調(diào)整前價(jià)格基本一致。同時(shí)，理想L8 Air版本車型將于5月上市及交付，之前售價(jià)為32.18萬元，如果未來還有的話，售價(jià)或下調(diào)至30萬左右。

　　進(jìn)入2024年后，理想L8銷量開始下滑，從連續(xù)6個(gè)月銷量過萬到今年月均銷量不到7000輛，今年一季度累計(jì)銷量僅20,865輛，與去年同時(shí)期基本齊平，但環(huán)比上個(gè)季度下跌47.35%，這或許是理想L8調(diào)整價(jià)格的主要原因。

　　理想L9（詢底價(jià)|查參配）同樣下調(diào)2萬元，目前共在售2款配置車型，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為40.98-43.98萬元，價(jià)格依然控制在40萬元以上。進(jìn)入2024年以后，理想L9銷量也開始下滑，今年一季度累計(jì)銷量為23,693輛，環(huán)比下降超40%，這很大一部分原因是問界M9搶走了部分市場份額，后者月銷量為5000輛左右（產(chǎn)能受限）。如今理想L9價(jià)格下調(diào)，在與問界M9的競爭中更占據(jù)價(jià)格優(yōu)勢，為其贏得更多市場份額。

　　理想MEGA（詢底價(jià)|查參配）下調(diào)3萬元，目前共在售1款配置車型，調(diào)整后售價(jià)為52.98萬元，如果后續(xù)能推出Pro版車型，價(jià)格或許會(huì)下調(diào)至50萬以內(nèi)。理想MEGA作為理想汽車首款純電車型，自發(fā)布以來一直備受矚目，就連理想汽車CEO李想多次對(duì)外表示：理想MEGA將成為50萬以上銷量第一的產(chǎn)品，不分能源形式，不分車身形式。

　　但實(shí)際上，理想MEGA銷量不及預(yù)期，上市首月銷量僅3229輛，不如小鵬X9（3946輛）。這個(gè)成績其實(shí)這對(duì)于一輛落地近60萬的純電MPV而言，已經(jīng)是非常優(yōu)秀，只是李想給予大眾的預(yù)期太高。

　　與此同時(shí)，除了針對(duì)價(jià)格調(diào)整，官方還針對(duì)上述四款車型均提供價(jià)值10000元的購車權(quán)益，包含5000元選裝基金以及5000元家用充電樁及安裝服務(wù)。值得一提的是，理想L7和理想L8此次取消Air車型。

　　在今年3月，理想汽車交付新車28,984輛，同比增長39.2%；2024年第一季度共計(jì)交付80,400輛，同比增長52.9%，橫向?qū)Ρ绕渌聞萘ζ放疲硐虢桓读恳廊贿b遙領(lǐng)先，但相比2023年第四季度以及理想今年提出的年銷量目標(biāo)（60萬輛左右），仍需努力。而此次全線產(chǎn)品的降價(jià)，將是理想汽車提升銷量、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的重要策略之一。（文：太平洋汽車 吳啟星）