12.99萬拿下205km續航 風神L7限時降價卷它

　　【太平洋汽車 新車頻道】2024北京車展上，東風風神首款插混SUV風神L7上市，官方售價為12.89-15.69萬。這款緊湊SUV綜合實力突出：獨一份的205km純電續航，對車主日常通勤來說可實現一周一充的便捷，還有熱效率高達45.18%的1.5T發動機、3.8L的饋電油耗…新車核心參數都挺硬核。

風神L7的上市代表著東風風神在新能源領域的精進和渴望，時隔1個月，東風風神在武漢舉辦了全國交車活動，并公布了全新的限時搶先價12.49-15.69萬元。除頂配定制版以外，相比此前的官方售價，限時搶先價低了4000-7000元，此次官方限時降價，吸引力十足。

官方限時促銷針對2024年6月30日24:00前下定2000元并鎖單的用戶，此外還可享至高30999元五重禮遇，考慮緊湊SUV的朋友可以抓緊了！

*五重禮遇具體為：1、長悅禮：至高享價值10000元配置升級大禮包；2、長歡禮：全系享5000元置換或至高8萬2年金融免息支持(置換金融二選一)；3、長伴禮：全系享10年不限里程質保和三電終身質保；4、長逸禮：購車送充電樁及免費安裝服務(限205Pro/Plus/Max定制版車型) ；5、長智禮：全系享5年免費娛樂流量(2G/月)，基礎服務+OTA升級流量免費，205續航車型額外贈送12個月(8G/月)娛樂流量。

東風風神L7（詢底價|查參配）主攻12-15萬級緊湊SUV市場，尺寸符合主流緊湊級水準，外形設計多采用立體雕刻風格偏硬朗，而內飾則簡潔科技風，產品參數挺亮眼：

1. 風神L7尺寸：長寬高分別為4685/1900/1625mm，軸距2775mm；

2. 續航里程：入門款純電續航110公里，其余均為205km版本，CLTC綜合續航達1500km；

3. 電池容量：入門款17kW·h，其余均為30.3kW·h；

4. 充電速度：30%-80%SOC，僅需26分鐘，領先行業25%；

5. 智能座艙：全系標配8155芯片、中控14.6英寸大屏、語音控制上全場景可見即可說，一次喚醒、多次對話；

6. 動力參數：高配6秒級零百加速，最大功率265kW，峰值扭矩615N·m；

7. 油耗：3.8L/100km(NEDC)饋電油耗；

緊湊插電混動市場，風神L7最直接的競爭對手就是宋PLUS DM-i和吉利銀河L7，兩者都是這個細分市場的熱銷車，前者品牌聲譽高綜合實力亮眼，后者把入門價拉低到了11萬級，那么風神L7的亮點在哪？

1、 可純電、可插混、可增程，既有又有

風神L7作為東風馬赫電混PHREV混動技術的首搭車型，可謂是集大成的混動技術先驅。馬赫混動PHREV的獨到之處在哪？它首次將功率分流與多擋串并聯兩大構型進行了融合，從根本原理上做到了取長補短，實現了能耗、動力與駕駛平順性的全方位優化。簡單來說就是比插混車更高效驅動，具備增程車的純電駕駛感受，又解決了純電車的里程焦慮。 這種融合使得系統在不同路況上具有節油、動力平順的特性，同時在低速時電感強、高速時能耗低。風神L7系統最大功率達到265kW、峰值扭矩高達615N·m，具備6秒級的零百加速能力，卻僅有3.8L/100km的饋電油耗（NEDC）。

馬赫電混PHREV首創的融合構型，通過高集成度的結構，實現能量高效轉換，僅用一個行星排、兩對定軸齒輪、兩套同步器，便實現了獨一無二的融合構型，它的核心軸齒類組件一共就5個，而目前行業內，僅實現多檔串并聯，就普遍需要6-8個軸齒組件。 混動是機械與電的結合，而混動專用發動機是混動系統的心臟。馬赫新一代混動專用發動機，認證熱效率高達45.18%，至今保持量產機型的行業記錄。混動專用發動機熱效率每增加4%，能讓油耗至少降低10%；目前，市面上的混動專用發動機熱效率普遍在41%到43%之間。 

2、續航方面，起步就是高配

相比競品高配約100km的純電續航，風神L7的純電續航起步就是110km（CLTC工況)，其余配置均為205km，同樣的價格之下，風神L7的續航價比無疑十分突出。在5月24日的全國交車活動上，風神L7還發布了全新的記錄——無補能續航2162.8公里往返穿越中國最大無人區。

3、安全牌有亮點

東風風神L7搭載了360-Box智能安全系統，首先是采用高安全標準的馬赫電池，超2倍行業水平的軍車級底盤裝甲強度、3倍國標要求的耐擠壓框架、10倍國標要求的耐跌落防護。

其次是主動安全。經由太平洋汽車的智駕大橫評的洗禮，AEB主動安全已經開始深入普通用戶心智。東風風神L7也搭載了AEB緊急制動和FCW前碰預警，并且覆蓋車速區域達到了0-130km/h。

官方表示：“車速在30km/h以內時，能夠完全避免與行人發生碰撞，當速度差在40km/h以內時，能夠完全避免與前車發生碰撞”；在前車部分偏置場景，可大幅緩解碰撞事故損害程度。不僅如此，該功能還可探測到身高80cm的行人，切實保護兒童安全出行。 東風風神L7還搭載了RCTB后方交通穿行預警系統，并帶有緊急制動功能，能夠有效檢測到車輛后方移動的人或物，進行警報和緊急制動 ，特別適合新手倒車或是車流較多的城市道路倒車安全。 高速行車時，不僅有ACC自適應巡航和ISA智能限速提醒，同時BSD盲區監測，也能在行車時左右兼顧，安全又貼心。此外，風神L7還有540度超清全景影像，十分便捷。

4、插混行情看漲

近年新能源汽車市場一直保持高速增長，其中純電動車占比明顯更高，但今年以來，插電混動類型悄然崛起。2023年3月，電動車與插混車銷量的比率約為2.3：1，今年3月比率拉平到1.5：1。這既有產品愈加豐富的原因，也少不了插混技術類型實實在在的優勢：燒油沒續航焦慮，用電成本低，還能免稅。風神L7作為風神首款插電混動車，技術層面的實力十分突出，風神L7這一次是能趕上趟了！

2024時值風神品牌15周年，15年后的風神面臨著行業和市場環境的雙巨變。在合資表現下滑、中國品牌新能源賽道超車的大背景下，風神作為東風集團的“嫡子”無疑承載著“全村的希望”。縱觀風神品牌近5年來的銷量，可謂波折，近3年年銷量維持在10萬以上，這樣的體量當然是不夠的，在使命與浪潮之下，東風乘用車副總經理師建興也表示這是又一次創業。

據東風風神在去年上海車展上發布的1258“e啟”計劃，風神這一次新能源戰略轉型將從2024年起，三年內至少推出8款產品，實現對全品類、全尺寸新能源產品的全覆蓋。風神L7是重拳出擊的開局，也是東風風神迎難而上的突圍。據東風乘用車副總經理師建興表示，東風風神今年的目標銷量為25萬輛，而2023年銷量僅為11.7萬輛，可以說挑戰巨大。

當中國品牌帶著實力奮勇而上，唯有喝彩與祝福。（圖/文：太平洋汽車 趙婷婷）