售17.58萬起 2025款比亞迪海豹上市 基于e平臺3.0 Evo技術打造

　　【太平洋汽車 新車頻道】8月8日，2025款比亞迪海豹（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間為17.58-23.98萬元。作為改款車型，新款海豹將基于比亞迪最新的e平臺3.0 Evo技術打造，全系標配SiC碳化硅、800V高電壓平臺和十二合一電動力總成，并搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統。另外，新車還將新增全新天空紫外觀配色和全新沙丁瑚橙內飾配色，以及搭載“天神之眼”高階智駕系統。

　　新車上市的同時，還推出豐富的購車權益，包括豹款下訂禮、煥新禮、充電禮、無憂禮和智聯禮，詳情看上圖。

　　外觀方面，2025款海豹整體延續了老款車型設計，延續了“海洋美學”設計理念，前臉采用封閉式前格柵造型，兩側大燈組造型別致，下方前包圍兩側還加入了水波紋燈光效果，頗具個性及辨識度。另外，新車增加了天空紫外觀配色，更顯高級感。

　　車身側面采用溜背式造型，換裝了全新樣式輪轂，視覺效果更運動。尾部則繼續采用貫穿式尾燈設計，燈腔內部則是類似水滴排列的效果，點亮后非常精致。另外，車尾標識由“BUILD YOUR DREAMS”調整為“BYD”。

　　車身尺寸方面，新款海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，與老款車型保持一致，相較于特斯拉Model 3要大一些。

　　內飾方面，2025款海豹內飾采用家族式最新設計，風格由此前的個性運動轉變為簡約豪華。采用黑色高亮度的中控臺面，上面內置漂亮的裝飾紋理，同時，新增全新的沙丁瑚配色，提升了車內豪華氛圍。另外，新車還配備全新四幅式多功能方向盤，頗具行政風格，而15.6英寸自適應旋轉大屏、10.25英寸全液晶儀表和水晶材質換擋機構得以保留。

　　在智能化方面，新款海豹智能座艙高階版-DiLink 100系統，配備5G網絡、應用商店、雙區域語音識別喚醒、手機APP遠程控制等。而在方面，將會標配13安全氣囊、全景天幕電動遮陽簾、方向盤加熱、50W手機無線快充、車載香氛以及車載ETC等一系列豪華舒享配置。

　　在智駕方面，2025款海豹成為比亞迪品牌首款搭載激光雷達的轎車，搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統-DiPilot 300，配備1顆激光雷達、13個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達在內共31個高精度智駕傳感器，達到L2+級別駕駛輔助水平，后續將進一步開放高階智駕、城市領航等功能。

　　在性能動力方面，2025款海豹基于比亞迪e平臺3.0 Evo技術全新打造，全系標配SiC碳化硅、800V高電壓平臺和十二合一電動力總成，并搭載多項比亞迪自主研發的全球首創技術，其在動力性能、用電效率、充電補能等方面均有所提升。

　　新款海豹提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中后驅版車型最大功率分別170千瓦和230千瓦，峰值扭矩均為380牛·米，官方百公里加速時間為6.5秒和5.9秒，最高車速分別為220km和240km。而四驅版車型在此基礎增加了最大功率160千瓦前驅動電機，系統綜合功率390千瓦，系統綜合扭矩670牛·米，官方百公里加速時間為3.8秒，最高車速為240km/h。

　　續航方面，新款海豹提供容量為61.44千瓦時和80.64千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池組可選，CLTC純電續航里程分別為510km、650km和600km（四驅）。另外，新車支持最大180千瓦充電功率，SOC 10%-80%僅需25分鐘，同時還支持最大6千瓦對外放電功率，滿足戶外露營等需求。

　　在底盤方面，2025款海豹繼續采用前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架的形式，同時調校上也進行了升級優化，其中后驅版車型配備FSD變阻尼減震器；而四驅版車型則搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統，整體底盤懸掛的適應性、穩定性、舒適性、操控性都得到了進一步增強，該車轉彎半徑僅5.7米。

特斯拉Model 3 官方指導價區間為：23.19-33.59萬元

極氪007 官方指導價區間為：20.99-29.99萬元

吉利銀河E8 官方指導價區間為：16.58-22.88萬元

　　從目前市場情況來看，2025款比亞迪海豹將與特斯拉Model 3、極氪007、吉利銀河E8以及寶馬i3等同級純電轎車展開競爭。相較于特斯拉Model 3而言，新款海豹在價格上有明顯優勢，為其帶來更廣泛的消費群體；其次海豹乘坐空間更大，加上更均衡的懸架調校，乘坐舒適性更好，更符合要兼顧家用的消費者。

　　而在動力和續航方面，海豹花更少的預算即可享受高性能和長續航的體驗，整體性價比更高。當然，作為同級標桿的特斯拉Model 3，其品牌影響力上占據優勢，成為眾多消費者選擇它的重要原因。

　　而相較于同價位的國產品牌車型，比亞迪海豹在整車品質、服務質量、市場口碑、用戶基數上占據一定優勢。得益于比亞迪在電池技術、電機驅動系統等方面的深厚積累，為海豹提供了可靠的動力保障和高效的能源管理。同時，比亞迪完善的售后服務網絡和積極的用戶反饋機制，也能夠增強了消費者對海豹的信任和滿意度。

　　2025款比亞迪海豹所搭載的e平臺3.0 Evo屬于e平臺3.0升級進化版，擁有五大技術集群，分別是CTB整車安全架構技術、十二合一智能電驅技術、智能寬溫域高效熱泵技術、全域智能快充技術以及智能運動控制技術，每一項技術集群又細分為多個技術。

　　1.全球首創CTB整車安全架構技術集群

　　主后驅安全動力架構：使前艙安全緩沖空間增加100mm，正碰安全性能提升60%；

　　轉向前置架構：乘員艙的抗變形能力提升了50%；

　　內骨骼式CTB安全架構：區域車身強度較行業提升超60%；

　　全新一體化整車安全架構：乘員艙碰撞侵入量小于5mm，碰撞乘員加速度能低至25g。

　　2.全球首創十二合一智能電驅技術集群

　　包含23000rpm高轉速電機、高效減速器、碳化硅電控、整車控制器、電池管理器、直流變換器、車載充電器、高壓配電模塊、智能升壓模塊、智能升流模塊、智能自加熱模塊以及能量管理智控系統。可以使電控最高效率達99.86%、系統綜合工況銷量達到92%，續航里程提升50km以及極速超230km/h。

　　3.全球首創智能寬溫域高效熱泵技術集群

　　16合1高效熱管理集成模塊：系統損耗降低20%，熱管理能耗降低20%；

　　智能雙環流電池直冷直熱技術：換熱性能提升20%，電池熱管理能耗降低25%；

　　電驅高效復合溫控系統：換熱效率提升40%，低溫余熱利用率提升30%，電驅系統持續輸出功率提升超40千瓦；

　　能量管理智控系統：對熱量實時精準調控，高效又舒適。

　　4.全球首創全域智能快充技術集群

　　智能升流快充技術：250A公共充電樁車端充電電流可提升至400A，10-80%SOC充電時間縮短至25min；

　　智能末端快充技術：80-100%SOC充電時間縮短至18min；

　　全場景智能脈沖自加熱技術：動力電池溫升速率提升230%，極低溫環境中，充電速度縮短40%；

　　智能升壓快充技術：完全兼容所有公共直流充電樁，解決充電適配問題。

　　智能雙槍超充技術：雙槍超充可實現最大充電功率500kW，10-80%SOC充電時間僅需12min。

　　5.全球首創智能運動控制技術集群

　　包含動力底盤融合的全新運動控制架構、基于融合控制的iTAC和超級iTAC、整車智能運動控制中心。

（文：太平洋汽車 吳啟星）