入門即高配空間也大 起售價不到10萬元 五菱星光S正式上市

　　【太平洋汽車 新車頻道】8月28日晚，上汽通用五菱旗下全新SUV車型五菱星光S（詢底價|查參配）在柳州正式上市，共推出5款配置車型，有插混和純電兩種版本可選，官方指導價為9.98-12.98萬元。五菱星光S定位為中型SUV，是五菱天與架構D平臺的第二款車型（第一款車型是五菱星光），主打大空間和舒適性。值得一提的是，五菱汽車正式達成了第200萬輛新能源車下線的目標，而第200萬輛下線的新能源車正是五菱星光S。

　　在發布新車上市價格的同時，官方還公布了新車權益：1.限時煥新禮：至高7000元補貼；2.超值金融禮：至高5000元分期免息；3.輕松出行禮：贈送全車3M太陽膜（不含60km車型）；4.無憂充電禮：EV車型贈送7KW充電樁；5.安心質保禮：首任車主三電終身質保；6.暢意流量禮：全年3年免費，智能化車機流量（2G/月）

　　不想看接下來的文字介紹，想快速了解五菱星光S的靜態亮點和動態表現的朋友，可以點擊以下兩條視頻，快速跳轉到靜態品鑒和動態體驗的現場：

【人民需要的SUV來啦！靜態體驗五菱星光S】

【便宜靠譜新卷王 全方位試駕五菱星光S】

　　基于星空的創意靈感，五菱星光S提供了星際藍、星漢白、星野灰和星爍金四種車身顏色可選。新車采用星翼前臉設計，以五菱LOGO為中心向外放射，拉寬橫向的視覺感。

　　大燈組由LED遠近一體大燈+輔助遠光+角燈組成，日行燈融入了流星元素進行設計，由兩條飛翼型LED閃電燈帶組成，與前臉的光影形面遙相呼應，增強辨識度。

　　插混和純電兩種版本車型在外觀上的區別很小，主要由下進氣口的樣式進行區分：插混車型下進氣口邊緣有帶彎鉤的鍍鉻裝飾，純電車型則沒有。

【增程版】

【純電版】

　　星光S的車身側面融入了“行星軌道流線車身”設計，整體飽滿，腰線柔和，采用了傳統結構門把手，還有上下雙鍍鉻飾條點綴，比較有特色。車身尺寸方面，五菱星光S的長寬高分別為4745/1890/1680mm，軸距為2800mm，整體尺寸和比亞迪宋PLUS DM-i比較接近。

　　新車全系標配18英寸螺旋星系低風阻輪轂，造型很有動感，并且兩側輻條都是順向的，轉起來就很和諧了。

　　車尾設計同樣具有流線感而且飽滿，造型獨特的尾燈和前燈相呼應：北斗七星勾勒的尾燈+星陣式制動燈，能有效提高夜間辨識度；燈組內圖形設計簡潔有力，具有豐富的立體層次感，還采用了LED+厚壁件材質，點亮時呈現出水晶般的高級感。車尾的運動感由尾翼和下包圍銀色護板共同來營造。

　　星光S內飾配色有三種，分別是淺沙、玄黑和椰棕。內飾整體是簡約居家風，用了大面積的軟包材料，還有木紋飾板，看著摸著都挺舒服的，很有檔次。

　　中控臺是雙懸浮屏布局，一塊8.8英寸儀表盤和一塊15.6英寸智能中控大屏，車機內置了智能化語音控制功能和多種App，包括愛奇藝、QQ音樂等社交娛樂軟件，還配備了沉浸式智感交互Ling OS靈犀智能系統，輕松實現遠程車輛控制。

　　車內物理按鍵的數量不多，只在方向盤和中控臺下方保留了一些功能操作物理按鍵。

　　星光S采用懷擋結構，節省出來的位置都給了儲物空間，這里有手機充電板，還有杯架、掏空儲物格和一個容積非常不錯的扶手箱，全車共有23處實用儲物空間，家用屬性拉滿了。

　　前排座椅用了皮質軟包，乘坐非常舒適，表面還有打孔，帶加熱和通風功能，主副駕都有電動調節；座椅還可以180°放平，靠背與后排坐墊齊平連成床，打造“躺平生活空間”。頭部空間很充裕，正常坐姿還有一拳多的空間。

　　后排空間同樣讓人滿意，可輕松蹺起二郎腿，525mm的座墊長度甚至超過了奔馳E級，給乘客提供不錯的腿部承托性和舒適性。后排座椅靠背角度可調，并帶有加熱功能。

　　星光S具有四種座椅靈活布局：前后四座放倒是“躺平模式”，前后三座放倒是“帶娃模式”，后排全平放倒是“浪漫模式”，后排兩座放倒是“戶外模式”。其中，躺平模式可以將副駕座椅向后放倒180°可與后排齊平連成躺椅，而戶外模式則可以后排全放倒，秒變移動大床房。

　　星光S的后備箱標準容積為525L，通過上下分區可調節隔板實現模塊化儲物，兩擋可調節隔板能提供額外85L的儲物空間，容積最大可拓展至610L；將后排座椅放平后，整車后備箱最大容積為1768L，可以放下四個20寸行李箱和四個背包，或者放下 28+24+20寸三個行李箱。

　　在舒適性配置方面，五菱星光S全系標配LED大燈+LED日行燈，并且全系標配自動大燈、自動雨刮。外后視鏡帶有電動調節、折疊和加熱功能。新車標配雙層流自動變頻空調，相比常規空調更節能，同等環境下可節約20%能耗，獲得更長的續航。后排標配中央扶手，能夠讓乘坐更加放松和愜意。同時，全系標配中高檔車型同款駕駛位車窗一鍵升降功能。另外還全系標配電子穩定控制系統+自動駐車。

　　在安全方面，五菱星光S全車標配了6個安全氣囊，包括主副駕、前排座椅側氣囊、后排座椅側氣簾等，保證車內乘員的安全。

　　而在智駕方面，五菱星光S搭載靈眸智能駕駛系統，滿足C-NCAP 2021主動安全五星+評分，配備L2級別駕駛輔助功能，支持自動緊急制動（AEB）、前方碰撞預警（FCW）、車道偏離預警（LDW）、車道偏離抑制（LDP）、交通標志識別（TSA）等智能安全輔助系統功能，能夠實現車對車、車對兩輪車、車對行人等各種自動緊急制動。

　　動力方面，五菱星光S插混版搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率78kW，電動機最大功率150kW，最高車速可達170km/h，NEDC工況饋電油耗為3.9L/100km，綜合續航里程可達1100公里。

　　純電版車型則搭載最大功率150kW的驅動電機，最高車速可達175km。續航方面，新車搭載容量為60千瓦時電池組，CLTC純電續航里程為510km；支持2C快充和慢充，在快充模式下，SOC 30%-80%僅需20分鐘，并且做到充電15分鐘續航增加200km。

　　底盤方面，新車采用高強鋼及鋁的混合設計，全系標配前麥弗遜后E型多連桿獨立懸架，后懸雙層隔振設計。此外，底盤通過輕量化設計，擺臂采用高強鋼結構設計，轉向節采用鋁合金設計，減小簧下質量，提升舒適性和操控性。就在上市前不久，五菱星光S剛剛斬獲了“2024中國十佳底盤”稱號。

　　在五菱星光S這個級別和價位當中，有不少實力較強的競品，包括比亞迪宋PLUS、吉利銀河E5、埃安Y、長安UNI-Z、哪吒L等車型。

【比亞迪宋PLUS】

【吉利銀河E5】

【長安UNI-Z】

　　與這些競品相比，雖然星光S的價格優勢并不明顯，但在空間表現、舒適性表現、配置水平等方面有優勢，綜合來看，星光S的性價比表現還是比較突出的，這也有助于它在后續取得符合預期的市場表現。

　　從市場反應看，人民對SUV的需求有增無減，于是人民的五菱就順勢造了這臺星光S出來了。天與架構D平臺屬于大尺寸平臺，車長橫跨4600-5100mm，面向成熟家庭、多孩家庭群體的用車需求，誕生在這個平臺上的星光S，各方面的表現都符合家用要求，配置水平也十分突出。結合公布的售價來看，星光S的性價比很高，有家用需求的朋友值得把它放到備選清單里面。

　　五菱星光是轎車，五菱星光S卻是SUV。其實星光S曾經的名字是星辰PLUS，還上過工信部申報信息，但后來改了名字叫星光S。改名之后，星光S便和星光一起組成“星光家族”，而這兩款車都是誕生于五菱天與架構D平臺。（文：太平洋汽車 李喆）