售10.99萬起 東風風神L7純電版上市 配8155芯片/續航518km

　　【太平洋汽車 新車頻道】9月23日，東風風神L7純電版正式上市，新車共推出2款配置車型，售價區間為10.99-13.99萬元。作為東風風神品牌今年發布的第二款新能源產品，東風風神L7純電版定位緊湊型新SUV，全系采用單電機布局，CLTC續航里程最高518km，并搭載8155芯片。另外值得一提的是，東風風神L7還提供插混版，該車此前已上市，售價區間為12.89-15.69萬元，搭載馬赫電混系統（1.5T發動機+電動機+4擋DHT變速箱）。

　　新車上市的同時，還推出豐富的購車權益，其中518 Pro版車型享廠家以舊換新補貼10000元、東風55周年特別補貼10000元(不含國家，地方補貼/限前2000名以舊換新用戶），補貼后售價11.99萬元，另外還包括：

　　1.長歡禮：至高10萬3年金融免息支持 (不含518 Air)；

　　2.長智禮：5年免費娛樂流量 (2G/月 )，額外贈送12個月 (8G/月)娛樂流量、5年藍牙鑰匙使用權；

　　3.長逸禮：購車送充電樁及免費安裝服務權益 (權益包含免費7 KW充電樁和30米內安裝服務包，自系統車輛交付之日起，1年內有效)；　　

　　4.長伴禮：全系享10年不限里程質保和三電系統終身質保 (限首任車主，且需符合《使用與質量擔保手冊要求)；

　　5.長悅禮：8155座艙系統、電動尾門 (帶位置記憶)、魅力橙內飾(不含518Ain)、雙色外觀色。

　　外觀方面，東風風神L7純電版與插混版的設計風格保持一致，封閉式的前臉簡約硬朗，沒有任何多余元素，車頭三角形的大燈組與中間鍍鉻飾條相連，前包圍兩側的獠牙形狀日行燈很有辨識度。

　　車身側面姿態比較舒展，配備19英寸黑色低風阻輪轂和隱藏式門把手，還有雙色車身設計。車身尺寸方面，東風風神L7純電版的長寬高分別為4670mm/1900mm/1625mm，軸距為2775mm，相較于同級別車型具有一定優勢。

　　尾部設計同樣簡潔，帶動態轉向指示的貫穿式律動尾燈與前臉設計相呼應，不僅拉寬了尾部的整體視覺感受，還抬高了車尾的視覺中心，營造出一種向前俯沖的氣勢。此外，車尾上部還配備了造型酷炫的黑色尾翼，集成了高位剎車燈和攝像頭。

　　內飾方面，東風風神L7純電版同樣延續插混版車型設計，整體風格簡潔溫馨，采用10.25英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式控大屏的雙屏組合。同時，空調出風口位于中控屏上方，且方向盤采用雙輻平底式設計，為車內增添了一抹個性化的色彩，顯得不那么單調。另外，新車采用懷擋式換擋設計。

　　在智能座艙方面，新車搭載搭載WindLink OS 3.0車機系統，內置有高通驍龍8155芯片，支持4G網絡、應有商店、雙區域語音識別控制、語音連續識別、可見即可說（300毫秒語音即可響應，10秒就完成8個指令）、手機APP遠程控制、Wi-Fi熱點以及OTA升級等功能。另外，新車還支持CarPlay、HiCar和CarLife手機互聯。

　　在配置方面，東風風神L7純電版配備了6安全氣囊、三種駕駛模式切換、360度全景影像、電動后備箱帶記憶功能、自適應遠近LED大燈、可開啟全景天窗、主駕駛座椅加熱/通風、后排空調出風口以及車內香氛系統等配置。

　　動力方面，東風風神L7純電版全系采用單電機布局，搭載馬赫E iD3-160超集成扁線電機，其最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛·米，零百加速6秒級，CLTC綜合電耗僅為13.5kW·h/100km。底盤采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的形式。

　　續航方面，新車搭載容量為62.3千瓦時超大馬赫電池包，CLTC純電續航可達518km，支持直流快充和交流慢充，在快充模式下，該車可以在28分鐘內完成30%-80%的充電。另外，新車還支持最大3.3千瓦對外放電功能，可滿足戶外用電需求。

　　值得一提的是，此前上市的插混版車型搭載由1.5T四缸發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，系統綜合功率265千瓦，綜合扭矩615牛·米，匹配4擋DHT變速箱，官方百公里加速時間為6.9秒，WLTC饋電油耗為4.81L/100km。

　　續航續航，提供容量為17千瓦時和30.2千瓦時電池組可選，CLTC純電續航分別為110km和205km，CLTC工況綜合續航最高1500km。同時，新車支持快充，快充SOC 30%-80%需要26分鐘，以及支持最大3.3千瓦的對外放電。

比亞迪元PLUS 官方指導價區間為：11.98-14.78萬元

吉利銀河E5 官方指導價區間為：10.98-14.58萬元

　　從目前市場情況來看，此次上市的東風風神L7純電版將會與比亞迪元PLUS、埃安AION Y、吉利銀河E5以及奇瑞iCAR 03等同級純電SUV展開競爭。相對而言，東風風神L7純電版售價10.98萬起，且標配518km續航，看起來會更為劃算；其次，車身尺寸較大，可以提供更寬敞的乘坐空間；同時配備8155芯片，座艙功能和流暢性體驗更好；而6秒級的零百加速在同級里也是最佳表現，這些優勢可以為風神L7建立起一定的市場競爭力。

　　另外，而從東風風神L7插混版車型的過去的銷量來看，整體表現可圈可點，連續3個月銷量近4000輛，在緊湊型插混SUV市場排在第七名，在市場中逐漸獲得了消費者的認可。當然，像比亞迪元PLUS、埃安AION Y等車型已經在市場賣了很長一段時間，積累了不錯的市場口碑和用戶基礎，且經過了長時間的考驗，品質上更有保障。

　　隨著東風風神L7純電版的上市，將進一步豐富東風風神品牌的產品矩陣，填補緊湊型純電SUV的市場空白，為消費者提供更多的選擇。而通過插混版與純電版的靈活組合，讓用戶可以根據自身用車需求、補能設施便捷性等選擇不同配置版本的車型，更好地滿足其城市通勤、近地休閑、戶外露營、長途自駕等更廣泛的使用場景，為其帶來前所未有的出行自由與便捷。未來，東風風神每年還將推出1-2款全新的新能源產品，為用戶帶來更加多樣化的“新”選擇。（文：太平洋汽車 吳啟星）