比小米SU7還低的風阻系數 星海S7上市 售11.98萬元起

　　【太平洋汽車 新車頻道】9月26日，東風風行星海旗下第二款產品，也是首款中大型純電轎車產品，星海S7（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出三款車型，其官方售價區間為11.98-13.99萬元。整體設計風格十分前衛，擁有比小米SU7更低的風阻系數和無邊框車門設計，其次百公里電耗低至11.9kWh，擁有555km純電續航。上市后主要競品為啟源A07和榮威D7等。

1.保價禮:享受2024年12月31日24:00前全年保價多退少不補

2.進階禮：交車時享價值1299元專屬精品包，包含遮陽簾和小尾翼

3 金融禮: 2成2年0息，3成3年0息，0首付5年低息。

4.置換禮:東風風行車型5000元置換補貼/其他品牌車型4000元置換補貼

5.粉絲禮:轉介紹或老客戶增換購送9999風行幣(價值1000元)

6.質保禮:享價值5799元首任車主三電終身質保(非營運車主)

7.充電禮:799元免費充電樁(7kW)及安裝服務(30m以內)

8.流量禮：享價值了199元終身免費基礎流量+3年無限娛樂流量

9.智享禮:管家式專屬服務/零接觸上門取送車/維修超時享暢行補貼/尊享延時服務禮遇智享禮

10.安心禮:首任車主終身免費道路救援/終身免費緊急救援服務(E-CALL)

11.系統OTA升級/終身免費智慧語音控制/終身免費遠程車控/終身免費在線導航

　　如果想了解更多星海S7的更多信息，可以點擊下方視頻進行查看。

　　星海S7采用了“水繪千川”的流體美學，水滴形態的身姿。而整個設計語言之前也是星海S7首次采用，憑借這個造型星海S7榮獲美國好設計獎、亞洲設計獎、亞太IAI獎三大國際性獎項，足以證明星海S7的顏值是得到行業認可。

　　車頭采用密封式設計，整體顯得圓潤不少，下方有大尺寸的多橫條格柵，從車頭看符合當下新能源車的設計潮流。除了引擎蓋上突起的兩根線條，其余就沒有太多復雜的裝飾元素。千尺流銀LED前大燈組采用L形分體式設計，上方的日行燈部分采用三段式橫條造型，下方的四豎條發光燈帶，兩者之間是圓形大燈。車頭中央的獅標Logo采用可點亮的設計。

　　星海S7采用了溜背式車體設計，其中C柱后的三角窗尺寸很小，車尾部分極度下壓。其次無框車門和隱藏式門把手這種時興的設計也沒有缺席，小翹臀車尾的設計讓新車具有運動感的同時還很優雅。另外整車線條表現流暢。值得注意的是，星海S7的整體風阻系數做到了0.191Cd，相比小米SU7的0.195Cd還低了一點。

　　其次柔美而修長的窗線自由延伸，搭配上3X的輪軸比和2X的輪高比 ，勾勒出S7轎跑的輕盈感，動感之勢呼之欲出；同時一線定乾坤，使上下車身達到0.618的黃金比例，星海S7的長寬高分別為4935/1915/1495mm，軸距為2915mm。

　　值得注意的是，星海S7擁有五款車身顏色，其命名方式都是中國風意境作為主題。

　　車尾采用貫穿式尾燈的造型，燈組內嵌多橫條狀燈帶和可點亮車標，與車頭部分燈組相呼應，其次尾燈燈組采用長達2010mm的流線型尾燈，由208顆燈珠構成。尾門末端還有小鴨尾尾翼，進一步增強運動感。另外尾箱門使用了掀背式設計，使得裝載大件物品會更加靈活。

　　在內飾的設計上，新車采用采納“云游四海”的簡約雅致的設計語言，儀表盤和中控屏幕都采用了大屏懸浮式設計，方向盤部分采用全新設計的雙輻式多功能方向盤，換擋結構為懷擋設計，所以中控臺部分的設計更加簡潔，也幾乎看不到傳統的物理按鍵，另外還配有50W手機充電的模塊。

　　車機尺寸去到15.6英寸，內置操作系統是完全有別于星海V9，整體界面更加清新。在智能駕駛方面新車將會搭載L2+級別的輔助駕駛系統（包括前方橫向預警、后向橫穿預警、后向碰撞預警、自動緊急制動、緊急制動輔助、開門預警、泊車輔助系統、高級巡航、車道偏離輔助、智能變道輔助、交通標識識別、盲區監測系統、智能遠光燈控制等。

　　車內科大訊飛語音系統，它擁有120s超長連續對話時間、最高支持23種方言，可實現1語3指令。

　　新車搭載了全景天幕（面積去到1.9m²）、360度全景影像、駕駛員檢測攝像頭、前排座椅加熱、主駕通風等豐富配置。車內座椅官方稱為“云錦座椅”，座椅表面采用了高級面料，觸感柔軟而富有彈性。

　　另外星海S7日后支持個性化改裝，包括升降尾翼、后排座椅娛樂屏、中控屏下方的物理按鍵、前備箱擴展工具箱、個性化多色氛圍燈和全景天幕遮陽簾。

　　星海S7將會提供單電機后驅的布局，配備五合一馬赫E電驅，最大輸出功率為160kW，百公里加速6.67s。電池容量為56.832kWh，電池組的容量并不大，但是星海S7的電控做的不錯，百公里電耗盡為11.9kWh，擁有555km純電續航，還全系標配自研熱泵熱管理系統，低溫續航有保障。在26分鐘可充電30%-80%.

　　底盤則是前麥弗遜+后五連桿懸架，能實現5.45m最小轉彎半徑，并且提供“運動、標準、舒適”三種制動腳感體驗。以及經濟、舒適、運動和運動+四種駕駛模式。

　　從12.98萬元的中配的555悅享版開始配備星海 Pilot、語音識別功能等。而比它貴1.01萬的頂配555奢享版就配備完整的駕駛輔助功能，輔助安全功能和面部識別等。因此星海S7建議第一選擇555悅享版，想要更多的智駕功能可以直接上頂配。入門的輕奢版配置表現較為一般，勝在設計和低風阻表現，對智能化配置不感冒的朋友可以考慮這款產品。

　　目前星海S7的主要競品是榮威D7和啟源A07，而星海S7的優勢在于極低風阻表現、中大型轎車的尺寸以及同級較低的電耗表現。因為目前買車的人比較在意顏值，剛好星海S7的造型能滿足到他們的需求。

（長安啟源A07）

（榮威D7）

　　其次對于傳統日系的中級車，例如凱美瑞和雅閣等同價位它們是純燃油產品，星海S7憑借大空間和純電驅動，在城市道路能帶來更優的出行體驗。再者智能化表現以及整體配置來說，作為中國品牌的星海S7優勢會更加明顯。

凱美瑞

（雅閣）

　　星海S7最終售價出來了，對比預售價格稍微降了1萬元左右，而且新增了一個不到12萬的入門車型，整體性價比還是很高。最重要對比同級競品星海S7入門價格最低，且同價格區間內配置會最豐富，并且擁有著三車中最大的后備廂容積，還有高顏值和低風阻設計加持，這些賣點對消費者都是吸引力很大。隨著后續將推出增程版，相信日后星海S7還有更大價格想象力力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）