阿維塔12增程開啟預售 搭載1.5T增程動力 將于11月2日上市

2024-10-15 20:32:20 作者:吳啟星

  【太平洋汽車 新車頻道】10月15日晚,阿維塔12增程開啟預售,并未公布預售價,而是現(xiàn)在下訂可享2000元抵5000元大定定金。作為新增車型,阿維塔12詢底價|查參配)增程搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程器,最大功率115千瓦,并配備39.05千瓦時電池組,WLTC純電續(xù)航里程201km,饋電油耗僅5.8L/100km。此外,新款阿維塔12純電版、阿維塔12皇家劇院版(預售價45萬元)也已開啟預售。

  外觀方面,阿維塔12增程延續(xù)純電版車型設計,采用了極簡前衛(wèi)的設計理念,其中前大燈組造型最為獨特,分體式日間LED的設計加上細長的造型,視覺沖擊力非常強。同時,其日行燈與轉向燈可呈現(xiàn)出流水動態(tài),增添高級感。

  車身側面,新車采用溜背式造型,擁有流暢的車身線條,搭配大尺寸五輻式輪轂,頗具英倫GT轎跑的風格,而電子外后視鏡的加持,則大幅度提升車輛的科技感,讓整車看起來更為優(yōu)雅高級。

  車尾造型圓潤飽滿,細長的尾燈組與前大燈組相呼應,在這個以貫穿式尾燈設計為主流的時代,阿維塔12無疑顯得獨樹一幟。另外,新車還配有主動升降擾流板,并采用掀背式尾門的開啟方式,強調運動氛圍。

車身尺寸對比
 車型長(mm) 寬(mm)  高(mm)   軸距(mm) 
阿維塔12502019991460(1450)3020
小米SU7 4997 1963 1455(1440) 3000 
智界S7 4971196314722950 
 極氪001497719991545 3005 

  車身尺寸方面,新款阿維塔12增程的長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm,軸距3020mm,與純電版車型保持一致,相對同級別的小米SU7、極氪001和智界S7等車型具有一定優(yōu)勢。

  內(nèi)飾方面,阿維塔12增程同樣延續(xù)純電版車型設計,整體風格同樣很前衛(wèi)科幻,配備超酷炫的35.4英寸4K一體式遠端屏,作為全車的數(shù)字化信息中樞,既加強了儀表臺功能,也極大豐富了車內(nèi)場景,帶來超乎想象的科技感。其中兩側為外側流媒體后視鏡的顯示屏,中央顯示部分駕駛信息等。同時,新車還配備一塊15.6英寸中控屏以及造型別致的方向盤,看著有點像F1賽車方向盤,頗具戰(zhàn)斗感。在配置方面,新款阿維塔12增程版配備主副駕零重力座椅、全系標配英國之寶音響。

  在智能座艙方面,阿維塔12增程版搭載華為鴻蒙HarmonyOS 4.0車機系統(tǒng),支持5G網(wǎng)絡、面部識別、四區(qū)域語音識別喚醒、語音連續(xù)識別、可見即可說、多指飛屏操作、手勢控制、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)、手機APP遠程功能、模擬聲浪等功能。

  在智能駕駛方面,新車搭載華為ADS 3.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng),硬件上配備3顆激光雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達共29個智駕傳感器,可實現(xiàn)高速路段、城市路段領航輔助駕駛,以及自動泊車入位和遙控泊車等功能。而目前,阿維塔已全量開啟城區(qū)NCA,覆蓋全國高速、國道、省道、鄉(xiāng)道,全城主干道、輔路、支路,且無需依賴高精地圖。

 
搭載昆侖增程動力
饋電油耗5.8L/100km|續(xù)航

  動力方面,阿維塔12增程搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程器,最大功率為115千瓦,驅動電機最大功率為231千瓦,預計0-100km/h加速時間6秒級。續(xù)航方面,配備容量為39.05千瓦時電池組,純電續(xù)航里程可達201km,饋電油耗為5.8L/100km。

  作為參考,現(xiàn)款阿維塔12純電版則搭載華為DriveONE動力域全棧高壓系統(tǒng),提供單電機后驅和雙電機四驅可選,其中單電機車型搭載最大功率為230千瓦、峰值扭矩370牛·米的電機,官方0-100km/h加速時間為6.7秒,最高車速為215km/h;而四驅車型在后驅版車型的基礎上增加了最大功率195千瓦、峰值扭矩280牛·米的前電機,系統(tǒng)綜合功率425千瓦,系統(tǒng)綜合扭矩650牛·米,官方0-100km/h加速時間為3.9秒,最高車速為220km/h。

  續(xù)航方面,全系搭載容量為94.53千瓦時寧德時代三元鋰電池組,其中單電機版本的CLTC續(xù)航里程為700km,雙電機版本CLTC續(xù)航里程為650公里。另外,阿維塔12支持最大240千瓦充電功率,不到20分鐘即可SOC30%-80%,同時,還支持最大3.3千瓦對外放電功率。

  底盤方面,阿維塔12采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式,高配車型還配備空氣懸架,支持45mm底盤高度自適應調節(jié)和4種模式智能切換,以及搭載高性能CDC動態(tài)懸架阻尼控制,實現(xiàn)毫秒級動態(tài)響應,搭配華為iTRACK動態(tài)扭矩分配系統(tǒng),可以實現(xiàn)1秒萬次超精細路況感知和1秒千次扭矩實時調節(jié),具備更好的操控性和舒適性。

 
競品車型

小米SU7 官方指導價區(qū)間為:21.59-29.99萬元

極氪001 官方指導價區(qū)間為:25.90-32.90萬元

  從目前市場情況來看,阿維塔12的競爭對手包括小米SU7、極氪001以及智界S7等車型。相對而言,阿維塔12有著前衛(wèi)個性的造型,尤其是電子外后視鏡和主動升降擾流板,成為年輕消費者追捧的對象。當然,阿維塔12的核心競爭優(yōu)勢還是在于華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0和HarmonyOS華為鴻蒙車機系統(tǒng),尤其是智駕方面的表現(xiàn),擺脫傳統(tǒng)了高精地圖的限制,真正實現(xiàn)“有圖無圖都能開”,全國道路都能用,備受廣大用戶信賴,而在眾多媒體測試中,也是好評不斷,妥妥的第一梯隊。

  不過此前由于只提供純電版車型,且門檻較高,一定程度上限制了其受眾群體,加上后續(xù)隨著越來越多強有力車型的上市,阿維塔12的銷量受到了一定影響,目前9月銷量又回歸到2000輛行列,說明市場對其產(chǎn)品力還是非常認可。

  而如今阿維塔12推出增程車型,解決了長途出行續(xù)航焦慮問題,加上價格有望進一步下探,將進入更主流消費市場。更重要的是,目前同級里并沒有實力較為突出的增程車型,阿維塔12增程版的到來可以填補該市場空白,為消費者提供更豐富的選擇。(文:太平洋汽車 吳啟星)

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