小米YU7/唐L的純電續(xù)航信息 減免車輛購置稅車型目錄發(fā)布

　　【太平洋汽車 新車頻道】近期工信部發(fā)布了最新一期免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十四批）中，在這份表格里面有一些較為重磅新車的電池容量和純電續(xù)航信息，當(dāng)中包括小米YU7、比亞迪唐L、漢L、Macan 4S、極氪007GT、日產(chǎn)N7等

　　螢火蟲搭載容量為42.1kWh的電池組，續(xù)航里程可達(dá)420km，換算過來每度電續(xù)航可達(dá)10km。據(jù)悉，螢火蟲不止一個電池版本，上市后會有長續(xù)航版，新車預(yù)計在4月正式上市。

　　外觀方面，蔚來螢火蟲前臉采用封閉式格柵搭配犀利的大燈組，營造出強(qiáng)烈的未來感，雖然不少網(wǎng)友稱其為手機(jī)攝像頭模組，但螢火蟲的大燈具備出色的照明效果，就像螢火蟲一樣照亮漆黑的夜空。

　　車身側(cè)面的線條簡潔流暢，從車頭貫穿至車尾的腰線，使車輛在視覺上更顯修長，新車采用了雙色車身設(shè)計，凸顯層次感，采用18寸六輻式的低風(fēng)阻輪轂，輪轂的造型也呼應(yīng)了前大燈和尾燈的設(shè)計元素，車身尺寸方面為4003/1781/1557mm，軸距為2615mm。車尾部分，三點(diǎn)式的尾燈設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，尾門的膠囊狀飾板與尾燈巧妙地融合在一起，拉寬了車輛視覺效果的同時又有極高的辨識度，車尾裝備黑化擾流板，強(qiáng)化車輛運(yùn)動屬性。

　　動力上，該車將搭載由蔚來動力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產(chǎn)型號為TZ160S010的驅(qū)動電機(jī)，最大功率為105千瓦，值得一提的是，新車高強(qiáng)度鋼與鋁合金使用占比高達(dá)83.4%，擁有同級最強(qiáng)抗扭剛度、全車標(biāo)配同級最多的9個安全氣囊，安全性拉滿。

　　小米YU7將提供容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組和101.7千瓦時三元鋰電池組可選，根據(jù)不同車型配置CLTC純電續(xù)航里程在670km-820km之間。小米YU7此前已完成申報，新車定為中大型純電SUV，將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，官方也透露該車將于今年六七月正式上市，競爭特斯拉Model Y。作為參考，現(xiàn)款小米SU7售價區(qū)間為21.59-29.99萬元，特斯拉Model Y煥新版售價區(qū)間為26.35-30.35萬元。結(jié)合目前已知信息來看，小米YU7預(yù)計售價25萬起。

　　回顧小米YU7，其外觀延續(xù)了小米SU7的設(shè)計風(fēng)格，以運(yùn)動標(biāo)榜，前臉造型非常低趴，完全沒有SUV的感覺，依然配備“米”字形的大燈組，極具辨識度。此外，新車下包圍處依舊配備了大尺寸的熏黑進(jìn)氣口，配合兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動感。

　　車身側(cè)面，小米YU7采用大溜背的轎跑風(fēng)格設(shè)計，車身線條動感流暢，整體比例非常協(xié)調(diào)，運(yùn)動感同樣很強(qiáng)。不同于小米SU7采用半隱藏式門把手設(shè)計，小米YU7采用了全隱藏式門把手，并在B柱中間位置留有感應(yīng)式開關(guān)門裝置。車尾依然采用環(huán)形貫穿式尾燈設(shè)計，個性美觀的同時，更顯辨識度。值得一提的是，小米SU7配備電動升降尾翼，支持4檔可調(diào)，可以提供130kg下壓力，預(yù)計小米YU7也會配備。

　　動力方面，小米YU7后驅(qū)版搭載最大功率235千瓦驅(qū)動電機(jī)，最高車速可達(dá)240km/h；而此前申報雙電機(jī)四驅(qū)車型，前驅(qū)動電機(jī)最大功率220千瓦，后驅(qū)動電機(jī)最大功率288千瓦，系統(tǒng)綜合功率508千瓦，最高車速可達(dá)253km/h，預(yù)計百公里加速3秒級。

　　比亞迪唐L將提供100.531kWh電池組，純電續(xù)航分別為600km、670km、560km。唐L實(shí)車此前已經(jīng)亮相，新車將擁有有插混版和純電版車型可供選擇，純電版車型基于比亞迪e平臺3.0打造，搭載“天神之眼”高階智駕，純電雙電機(jī)版車型綜合馬力將破千匹，百公里加速3.9秒，新車定位于30萬元級別中大型SUV。

　　新車采用比亞迪全新的龍顏設(shè)計，“龍須”線條從車頭延伸到車身側(cè)面，力量感十足，唐L前臉采用大面積封閉式格柵設(shè)計，分體式頭燈成為一大亮點(diǎn)，上方的日間行車燈與銀色貫穿式裝飾條融匯一體，辨識度極高，下方燈組則集成在前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開口處，前包圍中間配備了帶有格柵的散熱開口，有效優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)性能和散熱性能。

　　內(nèi)飾方面，采用了王朝網(wǎng)最新家族風(fēng)格設(shè)計，整體布局和比亞迪夏較為相似，車內(nèi)配備了平底造型的多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤和自適應(yīng)懸浮中控屏，科技感十足。新車采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，這一設(shè)計可以節(jié)省中控臺的空間，從而騰出中央通道下層的開放式儲物空間，上層功能區(qū)擁有手機(jī)無線充電裝置和杯架等，實(shí)用性強(qiáng)。

　　純電車型有后驅(qū)和四驅(qū)版本，后驅(qū)版最大功率500千瓦，四驅(qū)版前交流異步電機(jī)最大功率230千瓦、后永磁同步電機(jī)最大功率580千瓦（預(yù)測新車將搭載三電機(jī)系統(tǒng)），零百加速時間分別為4.3秒、3.9秒。

　　比亞迪漢L采用83.212kWh電池組，純電續(xù)航里程為601km和701km。比亞迪漢L和唐L一起在上個月實(shí)車亮相，新車定位中大型轎車，提供純電和插混可選。電版車型提供后驅(qū)和四驅(qū)可選，四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率810千瓦，零百加速僅2.7秒，最高車速270km/h，性能看齊小米SU7 Max。此外，新車還配備天神之眼高階智駕、云輦系統(tǒng)、前后雙叉臂式懸架等，整體產(chǎn)品競爭力非常強(qiáng)。

　　外觀方面，比亞迪漢L采用全新的龍顏設(shè)計，造型風(fēng)格更激進(jìn)運(yùn)動，前臉采用封閉式格柵，搭配造型扁平的熏黑的大燈組，并通過貫穿式鍍鉻條相連，拉伸前臉橫向視覺寬度。同時，前艙蓋從蚌式設(shè)計改為U型發(fā)動機(jī)艙蓋，增加車頭立體感，加上三段式的下包圍設(shè)計，運(yùn)動感非常強(qiáng)。此外，兩側(cè)翼子板有垂直導(dǎo)流槽，可提高空氣動力學(xué)表現(xiàn)，預(yù)計有著不錯的風(fēng)阻系數(shù)。

　　車身側(cè)面造型比現(xiàn)款漢家族更修長、舒展和扁平，并采用溜背式設(shè)計，頗具轎跑風(fēng)格。同時，新車采用隱藏式門把手和隱藏式水切設(shè)計，視覺效果非常簡約高級，加上采用分段式腰線，凸顯車身側(cè)面層次感。此外，新車配備雙五輻式輪轂，內(nèi)置有大尺寸紅色涂裝卡鉗，進(jìn)一步提升運(yùn)動感。

　　車尾部分，漢L延續(xù)家族式的貫穿式尾燈設(shè)計，燈體內(nèi)采用為更精致的“中國結(jié)”設(shè)計，頗具高級感。另外，新車在右下角處標(biāo)有“3.9S”和“天神之眼”的標(biāo)識，來體現(xiàn)加速性能和智駕。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪漢L采用了家族式最新設(shè)計，在布局設(shè)計、色彩面料和人機(jī)交互等方面都進(jìn)行了換新。整體布局非常簡約，配備大尺寸可旋轉(zhuǎn)中控屏幕和全液晶儀表，方向盤采用三輻平底式設(shè)計，搭配懷擋式換擋。同時，新車用料非常考究，其中前艙主儀表面板采用竹木飾板融合形成的切割形面，進(jìn)一步提升車內(nèi)的豪華感。

　　純電版車型同樣提供后驅(qū)和四驅(qū)可選，其中后驅(qū)版配備最大功率500千瓦電機(jī)（預(yù)計為雙電機(jī)）；四驅(qū)版前電機(jī)最大功率230千瓦，后電機(jī)最大功率580千瓦，系統(tǒng)綜合功率810千瓦，零百加速時間為2.7秒，最高車速為270km/h。底盤方面，漢L采用前后雙叉臂獨(dú)立懸架的形式，并配備云輦系統(tǒng)。

　　極氪007GT采用75kWh和100.01kWh兩種電池容量，其中75kWh電池組提供純電續(xù)航650km、590km、585km、520km；100.01kWh電池組提供純電續(xù)航730km、655km、825km、740km。

　　此前極氪官方發(fā)布了極氪007GT官圖，新車預(yù)計于今年第二季度上市，搭載激光雷達(dá)和浩瀚智駕2.0，作為參考，現(xiàn)款極氪007售價區(qū)間為20.99-29.99萬元，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選。

　　外觀設(shè)計，極氪007 GT延續(xù)Hidden Energy設(shè)計語言，前臉采用一體式智慧燈幕設(shè)計，集成了大燈和日間行車燈，燈幕橫跨車頭，極具科技感和辨識度。同時新車前臉造型細(xì)節(jié)做了調(diào)整，相比極氪007更具層次感。

　　車身側(cè)面線條流暢，趨近平直的車頂線從B柱之后向后延伸，內(nèi)收的D柱、低趴的車身以及寬厚上翹的尾部，共同營造出獵裝車獨(dú)特的優(yōu)雅與動感。花瓣式輪轂搭配橙色大鮑魚卡鉗，彰顯車輛的運(yùn)動屬性，車頂配備的行李架增加了車輛的實(shí)用性，方便車主在戶外出行時攜帶更多裝備，預(yù)測未來將作為選裝配件供消費(fèi)者選裝。

　　動力方面，極氪007 GT預(yù)計會繼續(xù)沿用極氪007的動力系統(tǒng)，基于800V架構(gòu)打造，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇。單電機(jī)后驅(qū)版本最大功率可達(dá)310千瓦，峰值扭矩440牛·米，零百加速5.1秒；雙電機(jī)四驅(qū)版本前后電機(jī)協(xié)同發(fā)力，最大功率飆升至475千瓦，綜合扭矩710牛·米，零百加速最快僅需2.84秒，強(qiáng)勁的動力輸出足以媲美傳統(tǒng)燃油大馬力性能車。

　　東風(fēng)日產(chǎn)N7將提供58kWh和73kWh電池容量，58kWh電池組純電續(xù)航里程為510km、525km、540km；73kWh電池組純電續(xù)航里程為625km、635km。東風(fēng)日產(chǎn)N7最早在去年廣州車展上亮相，新車是基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造的首款純電動轎車，配備高階智駕輔助系統(tǒng)，新車或于5月正式上市。

　　外觀方面，新車配備封閉式前臉和分體式大燈組，上方采用貫穿式LED燈帶設(shè)計。全車搭載 710 顆高功率 LED 燈珠，尾部采用 882 個 OLED 發(fā)光單元，可通過繪制導(dǎo)入圖案或文字，實(shí)現(xiàn)前后車燈的自定義燈語交互。其次新車目前公布六款車色，分別為流光銀、霜雪白、燕麥米、黑色、青色和墨海藍(lán)色。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為 4930/1895/1487mm，軸距 2915mm，配備無邊框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線，整體線條流暢。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，配合熏黑后包圍，可進(jìn)一步提升新車的層次感。

　　新車內(nèi)部搭載AI零壓云毯座椅，提升了座椅舒適度。智能化方面，新車配備高通驍龍8295P座艙芯片，搭載momenta高階智駕輔助系統(tǒng)，擁有高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA、全場景智能泊車等功能。

　　動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7將搭載由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的TZ200XS3JD驅(qū)動電機(jī)，最大功率為200kW。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）