小米YU7/唐L的純電續航信息 減免車輛購置稅車型目錄發布

　　【太平洋汽車 新車頻道】近期工信部發布了最新一期免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十四批）中，在這份表格里面有一些較為重磅新車的電池容量和純電續航信息，當中包括小米YU7、比亞迪唐L、漢L、Macan 4S、極氪007GT、日產N7等

　　螢火蟲搭載容量為42.1kWh的電池組，續航里程可達420km，換算過來每度電續航可達10km。據悉，螢火蟲不止一個電池版本，上市后會有長續航版，新車預計在4月正式上市。

　　外觀方面，蔚來螢火蟲前臉采用封閉式格柵搭配犀利的大燈組，營造出強烈的未來感，雖然不少網友稱其為手機攝像頭模組，但螢火蟲的大燈具備出色的照明效果，就像螢火蟲一樣照亮漆黑的夜空。

　　車身側面的線條簡潔流暢，從車頭貫穿至車尾的腰線，使車輛在視覺上更顯修長，新車采用了雙色車身設計，凸顯層次感，采用18寸六輻式的低風阻輪轂，輪轂的造型也呼應了前大燈和尾燈的設計元素，車身尺寸方面為4003/1781/1557mm，軸距為2615mm。車尾部分，三點式的尾燈設計與前臉相呼應，尾門的膠囊狀飾板與尾燈巧妙地融合在一起，拉寬了車輛視覺效果的同時又有極高的辨識度，車尾裝備黑化擾流板，強化車輛運動屬性。

　　動力上，該車將搭載由蔚來動力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產型號為TZ160S010的驅動電機，最大功率為105千瓦，值得一提的是，新車高強度鋼與鋁合金使用占比高達83.4%，擁有同級最強抗扭剛度、全車標配同級最多的9個安全氣囊，安全性拉滿。

　　小米YU7將提供容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組和101.7千瓦時三元鋰電池組可選，根據不同車型配置CLTC純電續航里程在670km-820km之間。小米YU7此前已完成申報，新車定為中大型純電SUV，將提供單電機后驅和雙電機四驅可選，官方也透露該車將于今年六七月正式上市，競爭特斯拉Model Y。作為參考，現款小米SU7售價區間為21.59-29.99萬元，特斯拉Model Y煥新版售價區間為26.35-30.35萬元。結合目前已知信息來看，小米YU7預計售價25萬起。

　　回顧小米YU7，其外觀延續了小米SU7的設計風格，以運動標榜，前臉造型非常低趴，完全沒有SUV的感覺，依然配備“米”字形的大燈組，極具辨識度。此外，新車下包圍處依舊配備了大尺寸的熏黑進氣口，配合兩側的導流槽設計，進一步增強運動感。

　　車身側面，小米YU7采用大溜背的轎跑風格設計，車身線條動感流暢，整體比例非常協調，運動感同樣很強。不同于小米SU7采用半隱藏式門把手設計，小米YU7采用了全隱藏式門把手，并在B柱中間位置留有感應式開關門裝置。車尾依然采用環形貫穿式尾燈設計，個性美觀的同時，更顯辨識度。值得一提的是，小米SU7配備電動升降尾翼，支持4檔可調，可以提供130kg下壓力，預計小米YU7也會配備。

　　動力方面，小米YU7后驅版搭載最大功率235千瓦驅動電機，最高車速可達240km/h；而此前申報雙電機四驅車型，前驅動電機最大功率220千瓦，后驅動電機最大功率288千瓦，系統綜合功率508千瓦，最高車速可達253km/h，預計百公里加速3秒級。

　　比亞迪唐L將提供100.531kWh電池組，純電續航分別為600km、670km、560km。唐L實車此前已經亮相，新車將擁有有插混版和純電版車型可供選擇，純電版車型基于比亞迪e平臺3.0打造，搭載“天神之眼”高階智駕，純電雙電機版車型綜合馬力將破千匹，百公里加速3.9秒，新車定位于30萬元級別中大型SUV。

　　新車采用比亞迪全新的龍顏設計，“龍須”線條從車頭延伸到車身側面，力量感十足，唐L前臉采用大面積封閉式格柵設計，分體式頭燈成為一大亮點，上方的日間行車燈與銀色貫穿式裝飾條融匯一體，辨識度極高，下方燈組則集成在前包圍兩側的通風開口處，前包圍中間配備了帶有格柵的散熱開口，有效優化車輛的空氣動力學性能和散熱性能。

　　內飾方面，采用了王朝網最新家族風格設計，整體布局和比亞迪夏較為相似，車內配備了平底造型的多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤和自適應懸浮中控屏，科技感十足。新車采用懷擋式換擋機構，這一設計可以節省中控臺的空間，從而騰出中央通道下層的開放式儲物空間，上層功能區擁有手機無線充電裝置和杯架等，實用性強。

　　純電車型有后驅和四驅版本，后驅版最大功率500千瓦，四驅版前交流異步電機最大功率230千瓦、后永磁同步電機最大功率580千瓦（預測新車將搭載三電機系統），零百加速時間分別為4.3秒、3.9秒。

　　比亞迪漢L采用83.212kWh電池組，純電續航里程為601km和701km。比亞迪漢L和唐L一起在上個月實車亮相，新車定位中大型轎車，提供純電和插混可選。電版車型提供后驅和四驅可選，四驅版系統綜合功率810千瓦，零百加速僅2.7秒，最高車速270km/h，性能看齊小米SU7 Max。此外，新車還配備天神之眼高階智駕、云輦系統、前后雙叉臂式懸架等，整體產品競爭力非常強。

　　外觀方面，比亞迪漢L采用全新的龍顏設計，造型風格更激進運動，前臉采用封閉式格柵，搭配造型扁平的熏黑的大燈組，并通過貫穿式鍍鉻條相連，拉伸前臉橫向視覺寬度。同時，前艙蓋從蚌式設計改為U型發動機艙蓋，增加車頭立體感，加上三段式的下包圍設計，運動感非常強。此外，兩側翼子板有垂直導流槽，可提高空氣動力學表現，預計有著不錯的風阻系數。

　　車身側面造型比現款漢家族更修長、舒展和扁平，并采用溜背式設計，頗具轎跑風格。同時，新車采用隱藏式門把手和隱藏式水切設計，視覺效果非常簡約高級，加上采用分段式腰線，凸顯車身側面層次感。此外，新車配備雙五輻式輪轂，內置有大尺寸紅色涂裝卡鉗，進一步提升運動感。

　　車尾部分，漢L延續家族式的貫穿式尾燈設計，燈體內采用為更精致的“中國結”設計，頗具高級感。另外，新車在右下角處標有“3.9S”和“天神之眼”的標識，來體現加速性能和智駕。

　　內飾方面，比亞迪漢L采用了家族式最新設計，在布局設計、色彩面料和人機交互等方面都進行了換新。整體布局非常簡約，配備大尺寸可旋轉中控屏幕和全液晶儀表，方向盤采用三輻平底式設計，搭配懷擋式換擋。同時，新車用料非常考究，其中前艙主儀表面板采用竹木飾板融合形成的切割形面，進一步提升車內的豪華感。

　　純電版車型同樣提供后驅和四驅可選，其中后驅版配備最大功率500千瓦電機（預計為雙電機）；四驅版前電機最大功率230千瓦，后電機最大功率580千瓦，系統綜合功率810千瓦，零百加速時間為2.7秒，最高車速為270km/h。底盤方面，漢L采用前后雙叉臂獨立懸架的形式，并配備云輦系統。

　　極氪007GT采用75kWh和100.01kWh兩種電池容量，其中75kWh電池組提供純電續航650km、590km、585km、520km；100.01kWh電池組提供純電續航730km、655km、825km、740km。

　　此前極氪官方發布了極氪007GT官圖，新車預計于今年第二季度上市，搭載激光雷達和浩瀚智駕2.0，作為參考，現款極氪007售價區間為20.99-29.99萬元，提供單電機后驅和雙電機四驅可選。

　　外觀設計，極氪007 GT延續Hidden Energy設計語言，前臉采用一體式智慧燈幕設計，集成了大燈和日間行車燈，燈幕橫跨車頭，極具科技感和辨識度。同時新車前臉造型細節做了調整，相比極氪007更具層次感。

　　車身側面線條流暢，趨近平直的車頂線從B柱之后向后延伸，內收的D柱、低趴的車身以及寬厚上翹的尾部，共同營造出獵裝車獨特的優雅與動感。花瓣式輪轂搭配橙色大鮑魚卡鉗，彰顯車輛的運動屬性，車頂配備的行李架增加了車輛的實用性，方便車主在戶外出行時攜帶更多裝備，預測未來將作為選裝配件供消費者選裝。

　　動力方面，極氪007 GT預計會繼續沿用極氪007的動力系統，基于800V架構打造，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本供消費者選擇。單電機后驅版本最大功率可達310千瓦，峰值扭矩440牛·米，零百加速5.1秒；雙電機四驅版本前后電機協同發力，最大功率飆升至475千瓦，綜合扭矩710牛·米，零百加速最快僅需2.84秒，強勁的動力輸出足以媲美傳統燃油大馬力性能車。

　　東風日產N7將提供58kWh和73kWh電池容量，58kWh電池組純電續航里程為510km、525km、540km；73kWh電池組純電續航里程為625km、635km。東風日產N7最早在去年廣州車展上亮相，新車是基于東風日產新能源技術架構打造的首款純電動轎車，配備高階智駕輔助系統，新車或于5月正式上市。

　　外觀方面，新車配備封閉式前臉和分體式大燈組，上方采用貫穿式LED燈帶設計。全車搭載 710 顆高功率 LED 燈珠，尾部采用 882 個 OLED 發光單元，可通過繪制導入圖案或文字，實現前后車燈的自定義燈語交互。其次新車目前公布六款車色，分別為流光銀、霜雪白、燕麥米、黑色、青色和墨海藍色。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為 4930/1895/1487mm，軸距 2915mm，配備無邊框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線，整體線條流暢。車尾采用貫穿式尾燈設計，配合熏黑后包圍，可進一步提升新車的層次感。

　　新車內部搭載AI零壓云毯座椅，提升了座椅舒適度。智能化方面，新車配備高通驍龍8295P座艙芯片，搭載momenta高階智駕輔助系統，擁有高速領航NOA、城市記憶領航NOA、全場景智能泊車等功能。

　　動力方面，東風日產N7將搭載由東風汽車有限公司所生產的TZ200XS3JD驅動電機，最大功率為200kW。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）