全新途昂Pro將于3月10日上市 搭載第五代EA888發動機

　　【太平洋汽車 新車頻道】2月25日，我們從相關渠道了解到，上汽大眾全新途昂（詢底價|查參配）Pro將于3月10日正式上市，新車搭載第五代EA888發動機和大眾全新的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統，新車定位為中大型SUV。

　　外觀方面，新車前臉保留了燃油車型常用的網狀的格柵設計，兩側霧燈區域也沒有完全封閉，貫穿設計的大燈與中網采用了一體化布局，辨識度十足。

　　側面造型延續著老款途昂寬大平直的設計，采用了隱藏式自動彈出門把手。車型尺寸方面，新車長寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm。車長相比現款車型增加106mm，軸距沒有改變。

　　車尾延續著老款途昂的整體輪廓，同時配備貫穿式LED尾燈，不過兩側燈組使用全新的方格式，而底部使用的貫穿式反光條，取消雙邊共兩出排氣造型。另外，全新途昂PRO高功率版車型尾標調整為“450TSI”，并非老款途昂2.0T車型使用的“330TSI”和“380TSI”。

　　內飾方面，延續了大眾Pro家族的風格，采用環抱式座艙設計，配備12.5英寸全液晶儀表盤、15英寸懸浮式中控屏和11.6英寸副駕娛樂屏，支持6屏聯動。MOS 3.0 GP智慧車聯系統深度整合了騰訊生態，并率先搭載DeepSeek大模型，語音交互和智能化體驗達到新勢力水平。

　　車內采用大面積的翻毛皮材質和藍色縫線裝飾，搭配30色氛圍燈和哈曼卡頓音響，營造出豪華且科技感十足的氛圍。座椅布局為2+3+2的7座設計，第二排座椅支持前后移動，第三排座椅可電動放倒，后備廂空間靈活多變，滿足家庭出行的多樣化需求。

　　途昂Pro首次搭載了大眾第五代EA888 2.0T發動機，提供高低功率版本。高功率版本最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速時間僅需7.6秒，WLTC工況油耗低至8.35L/100km。

　　新發動機采用VTG可變截面渦輪、500bar高壓直噴和全工況米勒循環技術，不僅提升了動力輸出，還顯著降低了油耗和排放。

　　途昂Pro在智能化方面同樣表現出色，搭載了大眾IQ.Pilot智能輔助駕駛系統，支持L2+級輔助駕駛功能，包括自適應巡航、撥桿變道和RPA遙控泊車等。此外，IQ.Drive泊車管家系統新增了遙控泊車功能，進一步提升了停車便利性。

　　全新途昂Pro的推出，不僅鞏固了大眾在中大型SUV市場的地位，也為消費者提供了一個兼顧性能、空間和智能化的燃油車選擇。與漢蘭達、探險者等競品相比，途昂Pro在設計、動力和智能化方面更具優勢。

漢蘭達

探險者

　　而與理想L8、問界M7等新能源車型相比，途昂Pro則以成熟的燃油技術和可靠的品牌背書吸引了傳統燃油車用戶。

理想L8

問界M7

　　全新途昂Pro不僅滿足了家庭用戶對空間和舒適性的需求，還通過智能化升級，為燃油車注入了新的活力。對于追求全能表現的消費者來說，途昂Pro無疑是一個值得信賴的選擇。（文：太平洋汽車 彭浚哲）