廣汽本田P7上市 售價19.99萬元 搭載ADS自適應電磁減震系統

　　【太平洋汽車 新車頻道】4月15日，廣汽本田燁品牌旗下全新純電車型P7在成都正式上市，售價區間為19.99-24.99萬元。作為本田云馳智能高效純電架構（Architecture W）下的首款車型，定位為中型純電SUV，配備最新ADS自適應電磁減震系統，CLTC純電續航里程可達650km，搭載了升級后的Honda SENSING 360+高階智駕。

　　1、后驅長續航Pro個性套裝：限時9,000元（價值25000元）

　　2、特別駕駛模式升級包：限時免費

　　3、座艙顏色選裝權益：限時免費

　　4、智駕輔助系統升級包：限時開通999元

　　1.安全性能：車身采用68%高強度鋼+25%熱成型鋼，扭轉剛度達40200N·m/deg，遠超豪華車標準；標配13安全氣囊（含膝部與中間氣囊），碰撞后1秒內自動斷電，獲C-NCAP五星及C-IASI G級認證。

　　2.智能座艙：配備12.8英寸中控屏+10.25英寸副屏+41.9英寸AR-HUD三屏聯動，內置Honda CONNECT 4.0系統（8155芯片+5G網絡），支持四音區方言識別、免喚醒連續對話。

　　3.空間表現：基于本田MM空間理念，軸距2930mm實現85.8%得房率，后排腿部空間比同級多105mm。

　　4.底盤配置：新車采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，配合ADS自適應電磁減震系統（每秒調節100次阻尼），精準過濾路面振動。

　　5.動力系統：搭載前150kW+后200kW雙電機四驅系統，峰值扭矩達770N·m，零百加速僅需4.6秒。配備寧德時代定制90kWh三元鋰電池，CLTC工況續航650km。

　　外觀方面，廣汽本田P7采用封閉式前格柵設計，搭配標志性的環形貫穿式LED燈帶，燈組內部以C型幾何元素點綴，配合扁平化的燁品牌新LOGO，營造出強烈的未來科技感。前艙蓋通過多道隆起的筋線強化力量感，下方保險杠區域采用熏黑多橫幅進氣口造型，并融入空氣動力學導流槽，既提升層次感又優化散熱效率。

　　車身側面，采用雙色車身設計，黑色車頂與立柱形成懸浮式視覺效果，腰線從前輪拱延伸至尾燈，搭配隱藏式門把手和電子外后視鏡（集成轉向燈與攝像頭），風阻系數顯著降低。

　　輪轂提供21英寸雙五輻低風阻造型（匹配265/45 R21馬牌高性能輪胎），輪眉與側裙的熏黑飾條進一步強化運動感。

　　車身尺寸方面為4750mm×1930mm×1625mm，軸距為2930mm，形成接近3:2的黃金軸長比，視覺比例更顯修長。

　　尾部采用雙層貫穿式設計，C字形立體尾燈組與中間“Honda”字母標識形成視覺焦點，燈腔內部128顆LED光源支持流水轉向效果，夜間辨識度極佳。車頂配備運動化擾流板，后保險杠通過多層立體切割線條與亮黑擴散器裝飾，配合底部銀色護板，既呼應前臉設計又增強空氣動力學性能。

　　內飾方面，P7采用T型中控臺分層設計，搭配懸浮式雙屏組合：12.8英寸多媒體主屏與10.25英寸空調控制屏，屏幕表面覆蓋防指紋涂層，強光下仍可清晰顯示。

　　中控臺遠端集成9.9英寸全液晶儀表與41.9英寸AR-HUD抬頭顯示，三屏聯動實現導航、車速、駕駛模式等信息的無界交互。下方保留實體觸控按鍵，用于駕駛模式切換、陡坡緩降等高頻功能，兼顧操作直觀性與科技感。

　　車機搭載Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，內置8155芯片，支持5G網絡與OTA升級，UI界面清爽流暢。其AI語音助手融合通義千問大模型框架，支持四音區定位、方言識別（如四川話、粵語）及連續免喚醒對話，語音控制覆蓋導航、空調、車窗等全車功能。

　　此外，系統預設15種場景模式（如上下班通勤、兒童照護、長途駕駛），可一鍵切換車內燈光、座椅、空調等聯動設置。

　　座椅采用Dinamica仿麂皮絨+軟包真皮混搭材質，表面通過納米級抗污涂層處理，可樂、咖啡等液體5分鐘內可擦拭干凈，抗污性能達國標10倍。座椅內部采用高強度輕量化骨架+深層雙硬度發泡層+網狀支撐彈簧，坐墊長度達514mm（前排）/535mm（后排），側翼延伸至肩部，腰部與大腿兩側額外加強支撐，長途乘坐疲勞感降低40%。

　　座椅功能上，全系標配加熱/通風/按摩，主駕支持12向電動調節（含4向腰托），二排座椅可18°前傾或10°后仰，并配備觸控面板一鍵調節。

　　配置上，全車搭載16揚聲器BOSE環繞音響，含同級獨有的前排雙頭枕揚聲器，支持13級聲場定位與獨立音源分區播放（如導航僅駕駛員收聽）。配合1.85㎡智能調光天幕（5檔透光率調節，紫外線隔絕率99.9%），以及38種動態光語氛圍燈（可隨音樂、駕駛模式切換）。  

　　細節上，基于本田MM理念（機械最小化，空間最大化），得房率高達85.8%。后備箱標準容積470L，后排座椅放倒后可擴展至1485L。儲物設計上，懸浮式中央通道下方預留儲物格，門板槽帶限位器，扶手箱后部集成Type-C快充接口，全車共設21處收納空間。

　　智駕方面，搭載Honda SENSING 360+新增Honda CoPilot Pro智駕輔助系統高速領航輔助、駕駛員異常應對系統、開門碰撞預警，打造人性化、智能化的出行體驗。

　　動力方面，P7提供單電機后驅（200kW）和雙電機四驅（前150kW+后200kW）兩種動力版本，峰值扭矩分別為350N·m和770N·m，百公里加速僅需4.6秒。

　　續航方面，P7搭載寧德時代定制的90kWh高能量密度三元鋰電池，CLTC工況續航達650km。新車還配備了熱泵空調智能熱管理系統，低溫環境下續航提升5%，即便在-30℃，仍保持86.8%以上容量。

　　底盤方面，P7搭載前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，搭配ADS自適應電磁減震系統（每秒調節100次），通過電磁閥實時調節懸架軟硬度，精準過濾路面振動，保留重要路感信息。

　　安全方面，P7標配13安全氣囊（含主副駕膝部與中間氣囊），配合三級限力安全帶；車機集成DMS駕駛員監測系統，可識別疲勞、分神等狀態，緊急情況下自動減速并開啟雙閃。電子外后視鏡顯示屏置于門板上方，畫面延遲低于0.1秒，夜間自動防眩光。

　　從目前市場情況來看，廣汽本田P7（詢底價|查參配）將會于特斯拉Model Y、智界R7、極氪7X展開競爭。

特斯拉Model Y

智界R7

極氪7X

　　雖然廣汽本田P7價格有誠意，產品力全面，還擁有豐富的配置和優秀的硬件水平，但是想要掀翻特斯拉和智界，難度可不小，期待廣汽本田P7上市后的表現。(文：太平洋汽車 彭浚哲）