2015法蘭克福車展：將國產重磅新車盤點

　　【太平洋汽車網 法蘭克福車展】2015法蘭克福車展發布的重磅新車都偏向高端，廉價車還真不好意思來法蘭克福車展。國內車迷最關心的，當然還是要數有望獲得國產的車型，畢竟勞斯萊斯曜影和賓利添越再好，也跟絕大部分國內消費者扯不上多于半毛錢的關系。

　　下面給大家帶來的十多款車型，都是非常有希望國產，甚至是已經國產將上市的熱點車型，必然也是國內消費者的關注熱點。

● 奧迪新一代A4(B9)

　　新車看點：高科技配置全武裝

　　奧迪新一代A4(B9)在法蘭克福車展亮相，同臺亮相的還有A4 Avant旅行車和S4性能車型。新一代奧迪A4基于大眾集團MLB縱置引擎模塊化平臺打造，依然采用前置前驅/前置四驅的驅動布局，底盤代號為B9。

新一代A4 S-Line運動套裝

　　新一代奧迪A4的長寬高分別為4726/1842/1427mm，軸距2820mm（標準軸距版）。相比前作，長度增加23mm，寬度增加24mm，軸距增加12mm，三廂版行李箱空間也增加25L至505L，可謂全方位加碼。新車采用前后五連桿懸掛布局，與前作保持一致。模塊化平臺給新車帶來了輕量化，相比同配置前作整整降低了120kg重量。

新一代A4

　　配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設計并無任何驚喜，與此前的諜照/預想圖甚為雷同，完全遵循家族化設計的理念，唯一值得稱贊的是風阻系數降至Cd 0.23（三廂版數據）。內飾方面則增推了不少新意，多功能方向盤不再是照搬家族作品，儀表盤改用全液晶顯示（12.3英寸不規則造型），中控臺不再圍繞駕駛員設計，懸浮式中控屏尺寸為8.3英寸。

　　電子擋把加入到新品內飾當中，三色/雙色內裝與年輕化趨勢頗為掛鉤。新車后排空間在軸距/車長雙增的情況下預計有所增益，此后的國產化還將為其添上再度加長的一筆。

　　配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜單中，果粉們盡可獨樂樂；頂配車型的音響系統來自丹麥奢侈品牌Bang & Olufsen，電子模擬3D音效當然不在話下；后排乘客使用前排頭枕上的顯示屏進行娛樂已是過去式，現在奧迪提供了獨立可拆卸的平板電腦替代之，連上車載Wifi熱點后自然其樂無窮。

　　諸如抬頭顯示、自適應巡航系統、自動泊車系統、預碰撞警告系統、主動剎車系統、車門開啟防撞提醒系統、語音人機交互系統等等一系列智能裝備將武裝于新品之上，為對抗寶馬3系、奔馳C級打下堅實硬件軟件基礎。

　　動力方面，新車提供多達7款動力可選，其中包括三款TFSI汽油發動機和四款TDI柴油發動機。傳動部分，全系由6速手動、7速S tronic雙離合擔當大任，前作的CVT型號不再提供，另外3.0TDI V6柴油版本獨自配備了一臺來自采埃孚的8速自動變速箱。

◇ 國產前瞻：

　　未來一汽-大眾奧迪引進投產的應該只有A4四門轎車，此外加長應該是其必修課了。預計A4L將在2016年國產。國產A4L提供的預計只有1.4TFSI引擎和高低功率的2.0TFSI引擎3款汽油動力，1.8L和3.0L車型將取消。

　　目前國產A4L面對剛換代上市的國產C級和即將上市的新款3系，最大的優勢僅剩性價比一項。新一代A4雖然外觀方面的變化并不算全面革新，但全車的高科技配置可謂是武裝到了牙齒。待新一代A4L上市，新一輪34C大戰才算開始。

● 第2代途觀(Tiguan)

　　新車看點：神車終換代，加價提車的錢要開始存了

　　不敗神車大眾途觀終于迎來換代，第二代大眾途觀在2015法蘭克福車展前夕的大眾之夜全球首發。作為大眾集團首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺打造的SUV車型，新一代大眾途觀（Tiguan）接收了大眾汽車的眾多新技術。此前上海大眾高層領導曾經透露，上海大眾全新途觀將在2016投產。

新一代大眾途觀

　　更長、更寬、更低、更輕、更流暢，所有這些都是途觀家族第二代車型的物理特性。新一代途觀的長寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，相比前作的增量分別為60/30/-33mm和77mm。此外大眾官方還透露，將在2017年春季推出為美國和中國市場特別打造的長軸版途觀——前者因為腿長，后者因為任性。

新一代大眾途觀R-Line

　　相比前作，新一代途觀減重50kg，內部空間卻進一步增大，尤其是后排腿部縱向空間增加29mm，行李空間增至615L，翻倒后排后更能釋放出1655L（比上一代+145L）。由于空氣動力學和動力熱效率的進步，新車風阻系數下降至Cd 0.31，燃油經濟性平均提升24%。

　　新一代途觀對安全下了狠功夫，新車配備7安全氣囊氣簾、行人檢測系統、城市應急制動系統、車道輔助系統、駕駛員疲勞警示系統，以及用于保護行人和騎行者的發動機蓋氣囊。此外，新一代途觀高配版本還具備自適應巡航系統、360°全景影像系統、預碰撞防護系統等高端配置。

　　內部配置當然也不會落下。新車提供5英寸/8英寸/12.3英寸顯示屏可選，搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂系統，并利用Car-Net車聯網系統和手機映射系統進行移動互聯。新一代大眾途觀配備了三區自動空調，全景天窗的尺寸擴展至870x1364mm，此外電動尾門也加入了新車配置序列。

　　動力方面，新一代途觀前期公布了八個動力調校版本，涵蓋汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。傳動方面，大眾官方暫未公布具體匹配方案，但DSG雙離合變速箱肯定是其中主角。

 　　除了動力系統的優化，新車的接近角和離去角也分別增至25.6°和24.7°，對越野能力有一定幫助。新一代途觀依然可選4MOTIN四驅版本，最小離地間距相應從189mm升至200mm，整車拖拽能力高達2.5噸。

◇ 國產前瞻：

　　未來國產途觀預計僅提供1.4TSI高功率版、1.8TSI、2.0TSI三款動力車型，分別對應的國產車型動力名稱為280TSI、230TSI、380TSI。神車換代銷量自然不愁，但對于消費者來說，除了存好購車的錢之外，加價提車的銀子也別忘記準備了。

● 奔馳GLC(X253)

　　新車看點：GLK繼任車，硬漢變潮男。

　　梅賽德斯-奔馳全新中型SUV車型GLC(X253)在2015法蘭克福車展上亮相，該車為GLK的繼任者，競爭對手自然就是寶馬X3和奧迪Q5。

　　奔馳GLC采用了奔馳最新的家族式設計語言，新車的車身線條圓潤流暢，配合全新的家族式前臉設計和富有層次感的車尾造型。得益于流暢的車身線條和出色的空氣動力學設計，使得新車的風阻系數僅為0.31Cd（GLK為0.34Cd）。

　　奔馳GLC的長寬高分別為4656mm/1890mm/1639mm（帶行李架1685mm），軸距為2873mm。相比GLK長和寬分別增加了100mm和50mm，軸距增加了118mm。新車大量應用了輕量化技術和輕質材料，包括前后懸架、發動機艙蓋、減震器支柱等多個部件均采用了鋁質部件。這使得新車相比GLK重量減輕了80kg。

　　奔馳GLC的車身尺寸相比GLK有所增加，新車的車內空間自然也有所增加。官方提供的數據顯示，GLC的后排腿部空間相比GLK增加了57mm，前排乘客肩部空間增加了54mm，而后排乘客肩部空間增加了28mm。不僅如此，GLC還擁有580L-1600L的后備廂空間。

　　奔馳GLC的內飾設計與C級相似，全新造型的多功能方向盤、多媒體操作系統、圓形空調出風口以及獨立的中控臺液晶屏，都讓GLC的內飾看起來比現款GLK更豪華而富有科技感。

　　奔馳GLC可選裝名為Air Body Control的空氣懸架系統，這套空氣懸架有5種模式可調，車身可以降低15mm。另外，這款車還可選裝越野套件，配備套件后，其車身高度可以升高50mm。

　　新車配備了帶有轉向輔助功能以及車道保持和發動機啟停功能的DISTRONIC PLUS自適應主動巡航系統。同時駕駛模式選擇系統也將會出現在新車之上，可以在多種駕駛模式以及越野模式間進行選擇。

　　安全輔助系統方面，奔馳GLC配備增強型防碰撞輔助系統、側風輔助系統，前大燈輔助系統、注意力警示系統、預碰撞安全系統、帶交叉車流輔助功能的增強型制動輔助系統、動態停車輔助系統、盲點監測系統等都多項電子輔助系統。GLC還配備有抬頭顯示系統和360度全景影像系統。新車還配備了交通標識輔助系統，系統通過攝像頭識別交通標識，當駕駛者走錯路時及時進行提示。

　　GLC基本與C級共用相同的動力系統。值得一提的是插電式混合動力版的GLC350e動力系統由2.0T發動機和電動機組成，其綜合最大功率為235kW(320PS)。與動力系統匹配的是7速自動變速箱。GLC350e在純電動模式下擁有34km的續航里程，其綜合油耗最低僅為2.6L/100km。

　　新車照樣會配備4Matic四輪全時驅動系統。普通奔馳GLC車型匹配的應該是7G-Tronic plus變速箱或者9G-Tronic變速箱，AMG車型則會采用7速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱。此外，搭載高功率版3.0T渦輪增壓發動機的GLC450 AMG和搭載4.0T雙渦輪增壓發動機的AMG GLC63高性能SUV將在2016年推出。

　　北京奔馳投產的GLC預計有三款車型，分別是GLC200、GLC260、GLC300，分別搭載不同功率的2.0T渦輪增壓汽油發動機，匹配7AT變速箱，標配4MATIC四驅系統。高階動力的GLC450 AMG和高性能的AMG GLC63未來有望進口國內銷售。

◇ 國產前瞻：

　　目前豪華中型SUV最火的依然是奧迪Q5，奔馳GLK一再降價都難以撼動其王者地位。全新GLC前來救駕，一改GLK的硬朗形象，儼然只一臺放大版GLA，硬邦邦的直接變成更具美感的肌肉線條，光是憑這個外觀，全新GLC就可以蓋過Q5了。另外科技配置方面GLC也領先于Q5，剩下的就是一個好的價格了。